Noi modificari de regulament pentru anul acesta si viitor

Se pare ca Max Mosley nu se mai satura de la a zgandari echipele si inginerii acestora cu reguli noi sau reguli vechi pe care doreste sa le impuna inainte de momentul pentru care erau propuse. Din aceasta a doua categrie face parte si ultima gogorita: incepand cu Marele Premiu al Japoniei de anul acesta, daca va fi aprobata de catre Consiliul Mondial al Motor Sportului, va intra in vigoare regula de 19.000 de turatii pe minut pentru motoare. Aceasta va obliga echipele sa-si regleze motoarele in asa fel incat sa nu treaca de 19.000 de turatii pe minut. Scaderea in numarul de turatii va fi compensata de o crestere notabila in fiabilitate. Decizia soseste intr-un moment in care Renault au dificultati cu specificatia D a motorului RS26 si ar putea sa ii ajute pe francezi sa ramana pe termeni de egalitate cu Scuderia, principalii rivali in Campionat, care tocmai au preluat conducerea la Constructori. O alta regula pe care FIA doreste sa o impuna inca din 2007 (in loc de data originala propusa - 2008) ar fi reducerea testelor la 30.000 de kilometri pe an per echipa. Mosley a venit si cu planuri noi: restrictionarea folosirii tunelelor aerodinamice, simulatoarelor, platformelor de test si construirea unor motoare care sa recaptureze o parte din caldura irosita in urma combustiei, poate chiar si sa beneficieze cumva de energia emanata odata cu noxele.

Axonn Echysttas