Dupa frustrantul start de sezon din Bahrain, MF1 a realizat un important pas inainte in Malaezia, cu cele doua masini trecand linia de sosire. S-ar putea sa nu fie prea dese ocaziile in care masinile echipei sa se plaseze pe grila de start in fata echipelor Honda, Toyota sau Ferrari, insa penalizarile pe care le-au suferit aceste echipe au impins monoposturile Midland catre varf. Din pacate, ei nu au fost capabili sa fructifice avantajul.
 
Foarte important, dublul finish a furnizat echipei informatii utile pentru urmatoarea cursa de la Melbourne. Managerul echipei, Colin Kolles, a raspuns la cateva intrebari:
 
Care a fost verdictul in urma weekendului din Malaezia ?
"E mai bun ca in Bahrain, insa evident nu se putea mai rau de atat. In acest weekend problemele de fiabilitate au fost minore. Avem pregatite noi componente pentru Australia, deci speram sa ne imbunatatim performantele."
 
Dupa problemele din Bahrain, ambii piloti au ales sistemele de start manuale la Sepang pentru a menaja echipamentul. Sunteti ingrijorat cu privire la fiabilitatea monopostului ?
"Da, am fost foarte ingrijorat, insa asa cum spuneti, am ales sistemele manuale de start. A fost alegerea buna, chiar daca startul nu a fost cu siguranta cel mai bun."
 
Masinile au pierdut mult timp in spatele pilotilor Super Aguri in primele tururi. A fost frustrant acest lucru ?
"Ei au reusit sa se plaseze inaintea noastra dupa start si nu s-au lasat usor. Stim ca trebuie sa imbunatatim eficienta aerodinamica pe liniile drepte. Am pierdut mult timp in spatele lor si am decis sa-l chemam pe Tiago la standuri din acest motiv, incercand sa-l scoatem pe circuit cu mai putin trafic. N-am mai avut probleme dupa asta. Christijan in special a facut o cursa foarte buna."
 
Ganduri pentru urmatoarea cursa din Australia ?
"Avem 10 zile in care ne putem concentra si ne putem gandi la problemele pe care le avem, vom avea cu siguranta noi componente in Australia. Speram ca fiabilitatea sa nu mai fie o problema pentru noi. Si, asa cum am mai spus, va trebui sa imbunatatim viteza de varf pe liniile drepte."
 
A invatat echipa multe lucruri in urma acestor doua curse, mai ales ca a terminat cu ambele masini in Malaezia ?
"Absolut. Echipa a acumulat foarte mult si invatam din ce in ce mai multe despre masina in fiecare zi - cum sa lucram cu ea si cum sa facem masina sa lucreze cu pneurile. Cred ca exista un potential foarte bun."
 
Credeti ca Giorgio Mondini a facut treaba buna cu a treia masina vineri in antrenamente ?
"Da, cred ca da. Trebuie sa se mai antreneze, deoarece are o problema la gat, insa nu a facut greseli si a avut timpi rezonabili."
 
Nu va luptati pentru primele pozitii deocamdata, insa sesizati un progres real al echipei ?
"Cu siguranta. Nu ne luptam pentru titluri, dar stim ca ne putem imbunatati performantele. Am facut un mare pas inainte, iar diferenta fata de primele pozitii nu mai este de 4,5 secunde. Bineinteles, Renault se dezvolta si ea, insa diferenta este mai mica decat era in aceeasi perioada a anului trecut. Deci, cred ca bazandu-ne pe resursele de care dispunem, cu oamenii pe care ii avem, am facut o treaba buna. Nu ne asteptam sa ne atingem obiectivele peste noapte."

Marius MOISE