Publicat in: September 9, 2006, Vizualizari: 1046
Din nou steaguri rosii
David Coulthard si Vitantonio Liuzzi conduceau ostilitatile in momentul in care lui Sakon Yamamoto i-a cedat pneul stanga-spate. Sesiunea a fost oprita pentru cateva minute ca urmare a acestui incident, pentru a ingadui personalului circuitului sa curete pista de fragmente de pneu. La reluarea ostilitatilor, Felipe Massa si Michael Schumacher s-au instalat pe primele pozitii, pentru a fi curand separati de Nick Heidfeld si Kimi Raikkonen. Alonso si Kubica au fost ultimii intrati pe pista, cei doi reusind fara probleme sa inregistreze timpi care sa le permita accesul in a doua mansa a calificarilor (spaniolul fiind cu doar 36 de miimi mai lent decat Schumacher). Christian Klien a dat-o-n bara chiar la finalul sesiunii, monopostul sau trebuind sa fie degajat de pe pista cu utilaje speciale in urma unui tete-a-queue. Austriacul a reusit totusi sa inregistreze un timp competitiv inainte de incident, salvandu-se de la elimnare. Cei sase eliminati: Liuzzi, Albers, Webber, Monteiro, Sato si Yamamoto.
Brazilianul fulgerator
Dupa-masa italiana a servit Formula 1 cu temperaturi mai placute: 28 de grade Celsius in aer si 42 la suprafata pistei. Fernando Alonso s-a instalat destul de devreme in pozitia de lider al clasamentului temporar al celei de-a doua manse a calificarilor. Timpul lui Alonso a demonstrat ca Renault sunt destul de la inaltime la Monza, spaniolul reusind cel mai bun timp al weekend-ului pana in momentul respectiv: 1:21.526. Michael Schumacher a atacat pozitia de lider dar a inregistrat un timp cu doar 4 miimi mai slab decat cel al lui Kimi Raikkonen care il detronase intre timp pe Alonso. Pana la urma, cel mai rapid pilot a fost insa Felipe Massa, care a stabilit si cel mai rapid timp al weekend-ului, 1:21.225. Primele trei pozitii din clasamentul la finalul acestei a doua manse aratata interesant: Massa, Raikkonen si Schumacher. Cei trei piloti legati puternic de numele "Ferrari" in trecut, prezent si viitor. Cei sase eliminati din aceasta parte a calificarilor: Trulli, Rosberg, Ralf Schumacher, Coulthard, Speed si Klien.
Atac surpriza
Nick Heidfeld de la BMW a condus procesiunea constituita din cei 10 piloti porniti pentru a consuma cat mai mult combustibil inainte de a parcurge primul tur rapid in lupta pentru Pole Position. In spatele sau la iesirea de la boxe s-au aliniat Massa, Kubica, Schumacher si Alonso. Pe la jumatatea timpului alocat, Fernando Alonso a fost victima unei pene de cauciuc, spaniolul intorcandu-se la garajul echipei Renault pentru un cauciuc nou. Cu 5 minute inainte de final, Massa a devenit detinatorul temporar al Pole Position-ului. Kimi Raikkonen i-a suflat insa pozitia cu 83 de miimi. Urmatoarea incercare a lui Massa a fost compromisa de prezenta lui Fernando Alonso in fata sa, care fiind in turul de intrare, se indrepta ceva mai incetisor inspre turul sau de cronometrat. Michael Schumacher a reusit urmatoarea rasturnare de situatie, capturand Pole-ul. Insa pana la urma, finlandezul de la McLaren a fost cel care a cucerit pozitia fruntasa pe grila de start, fiind cu doar 2 miimi mai rapid decat germanul de la Ferrari. Un rezultat excelent pentru McLaren si o ocazie ratata pentru Alonso, care in urma incidentului cu pneul a sustinut unele avarii la partea din spate a monopostului, avarii ce l-au impiedicat sa lupte pentru Pole. Totusi, obtinerea locului 5 cu asemenea probleme este laudabila si vorbeste lucruri bune despre performanta R26-ului. Maine, Kimi Raikkonen si Michael Schumacher vor constitui prima linie a grilei de start, urmati de un Nick Heidfeld surprinzator si de Felipe Massa. Alonso pe 5, Button pe 6. Sauber BMW continua sa arate bine, avandu-l pe Robert Kubica plasat pe locul 7, in fata lui Pedro de la Rosa si Rubens Barrichello. Coechipierul lui Alonso nu a reusit decat un loc 10. Restul de 12 piloti pentru grila de start de maine: Trulli, Rosberg, Ralf Schumacher, Coulthard, Speed, Klien, Liuzzi, Albers, Webber, Monteiro, Sato si Yamamoto.
Axonn Echysttas
Din nou steaguri rosii
David Coulthard si Vitantonio Liuzzi conduceau ostilitatile in momentul in care lui Sakon Yamamoto i-a cedat pneul stanga-spate. Sesiunea a fost oprita pentru cateva minute ca urmare a acestui incident, pentru a ingadui personalului circuitului sa curete pista de fragmente de pneu. La reluarea ostilitatilor, Felipe Massa si Michael Schumacher s-au instalat pe primele pozitii, pentru a fi curand separati de Nick Heidfeld si Kimi Raikkonen. Alonso si Kubica au fost ultimii intrati pe pista, cei doi reusind fara probleme sa inregistreze timpi care sa le permita accesul in a doua mansa a calificarilor (spaniolul fiind cu doar 36 de miimi mai lent decat Schumacher). Christian Klien a dat-o-n bara chiar la finalul sesiunii, monopostul sau trebuind sa fie degajat de pe pista cu utilaje speciale in urma unui tete-a-queue. Austriacul a reusit totusi sa inregistreze un timp competitiv inainte de incident, salvandu-se de la elimnare. Cei sase eliminati: Liuzzi, Albers, Webber, Monteiro, Sato si Yamamoto.Brazilianul fulgerator
Dupa-masa italiana a servit Formula 1 cu temperaturi mai placute: 28 de grade Celsius in aer si 42 la suprafata pistei. Fernando Alonso s-a instalat destul de devreme in pozitia de lider al clasamentului temporar al celei de-a doua manse a calificarilor. Timpul lui Alonso a demonstrat ca Renault sunt destul de la inaltime la Monza, spaniolul reusind cel mai bun timp al weekend-ului pana in momentul respectiv: 1:21.526. Michael Schumacher a atacat pozitia de lider dar a inregistrat un timp cu doar 4 miimi mai slab decat cel al lui Kimi Raikkonen care il detronase intre timp pe Alonso. Pana la urma, cel mai rapid pilot a fost insa Felipe Massa, care a stabilit si cel mai rapid timp al weekend-ului, 1:21.225. Primele trei pozitii din clasamentul la finalul acestei a doua manse aratata interesant: Massa, Raikkonen si Schumacher. Cei trei piloti legati puternic de numele "Ferrari" in trecut, prezent si viitor. Cei sase eliminati din aceasta parte a calificarilor: Trulli, Rosberg, Ralf Schumacher, Coulthard, Speed si Klien.
Atac surpriza
Nick Heidfeld de la BMW a condus procesiunea constituita din cei 10 piloti porniti pentru a consuma cat mai mult combustibil inainte de a parcurge primul tur rapid in lupta pentru Pole Position. In spatele sau la iesirea de la boxe s-au aliniat Massa, Kubica, Schumacher si Alonso. Pe la jumatatea timpului alocat, Fernando Alonso a fost victima unei pene de cauciuc, spaniolul intorcandu-se la garajul echipei Renault pentru un cauciuc nou. Cu 5 minute inainte de final, Massa a devenit detinatorul temporar al Pole Position-ului. Kimi Raikkonen i-a suflat insa pozitia cu 83 de miimi. Urmatoarea incercare a lui Massa a fost compromisa de prezenta lui Fernando Alonso in fata sa, care fiind in turul de intrare, se indrepta ceva mai incetisor inspre turul sau de cronometrat. Michael Schumacher a reusit urmatoarea rasturnare de situatie, capturand Pole-ul. Insa pana la urma, finlandezul de la McLaren a fost cel care a cucerit pozitia fruntasa pe grila de start, fiind cu doar 2 miimi mai rapid decat germanul de la Ferrari. Un rezultat excelent pentru McLaren si o ocazie ratata pentru Alonso, care in urma incidentului cu pneul a sustinut unele avarii la partea din spate a monopostului, avarii ce l-au impiedicat sa lupte pentru Pole. Totusi, obtinerea locului 5 cu asemenea probleme este laudabila si vorbeste lucruri bune despre performanta R26-ului. Maine, Kimi Raikkonen si Michael Schumacher vor constitui prima linie a grilei de start, urmati de un Nick Heidfeld surprinzator si de Felipe Massa. Alonso pe 5, Button pe 6. Sauber BMW continua sa arate bine, avandu-l pe Robert Kubica plasat pe locul 7, in fata lui Pedro de la Rosa si Rubens Barrichello. Coechipierul lui Alonso nu a reusit decat un loc 10. Restul de 12 piloti pentru grila de start de maine: Trulli, Rosberg, Ralf Schumacher, Coulthard, Speed, Klien, Liuzzi, Albers, Webber, Monteiro, Sato si Yamamoto.Axonn Echysttas
Parteneri:
