Partea I-a

Nick Heidfeld a devenit primul lider pe parcursul mansei a-ntaia a calificarilor. Michael Schumacher a iesit si el pe pista chiar la inceputul sesiunii, probabil pentru a testa comportarea monopostului, pentru ca s-a intors inapoi la standuri inainte sa treaca linia de sosire. Germanul a avut probleme mecanice in ultima parte a antrenamentelor si motorul sau V8 a fost sub semnul intrebarii. In minutul 7, David Coulthard era lider, urmat de catre Jarno Trulli. Cei doi piloti Renault nu intrasera inca in pista. Felipe Massa a obtinut cei mai buni timpi pe primele doua sectoare si a reusit sa se instaleze in Pole-ul temporar, cu (la momentul respectiv) cel mai bun timp al weekend-ului: 1:16.277. Dupa un minut, Michael Schumacher a reusit chiar mai bine decat atat, fiind primul pilot al sfarsitului de saptamana care sa coboare sub bariera de 1 minut si 16 secunde pentru un tur de pista, dupa stabilirea celui mai bun timp pe primele doua sectoare. Inainte de finalul primei parti, Jarno Trulli a reusit sa imbunatateasca timpul lui Schumacher cu 315 miimi iar Ralf Schumacher si Raikkonen s-au intercalat intre cei doi piloti Ferrari. Pentru Sauber BMW lucrurile nu s-au terminat bine pana la urma. Villeneuve a ramas la boxe in ultimele minute si timpul sau a fost batut de prea multi piloti, canadianul nereusind sa treaca in mansa a doua. Ceilalti cinci eliminati au fost: Liuzzi, Button, Monteiro, Montagny si Sato.

Partea a II-a

Magny Cours a semanat mult cu Malaezia sau Bahrein la debutul celei de-a doua manse a calificarilor: temperaturi de 35 de grade Celsius in aer si 55 la suprafata pistei. In minutul 6, Ralf Schumacher a preluat conducerea de la ceilalti piloti cu un timp de 1:15.625. Cei doi piloti de la Ferrari erau in continuare la boxe in acest timp. Fernando Alonso si Kimi Raikkonen au revendicat pozitiile 2 si 3 in urmatoarele minute. Cu 5 minute inainte de final, Felipe Massa reusea sa captureze al doilea loc, asigurandu-si accesul in ultima mansa. In acest timp, Michael Schumacher stabilea cel mai bun timp pe primul sector, apoi pe al doilea si, pana la urma, si pe al treilea, devenind lider cu 1:15.111, cel mai bun timp al weekend-ului, devansand performanta lui Trulli. Cei de la Renault si de la McLaren nu au insistat mai mult, Alonso terminand pe 4, Raikkonen pe 5, Fisichella pe 7 si De La Rosa pe 8. De notat ca Michael Schumacher a reusit sa bata recordul din cursa stabilit tot de el in anul 2004 pe acest circuit. Eliminatii acestei sesiuni au fost: Webber, Heidfeld (s-a spart balonul Sauber BMW), Klien, Barrichello, Speed si Albers.

Partea a III-a

De asta data, ultima parte a calificarilor a durat doar 15 minute, dupa ce FIA a adus in urma cu cateva zile minore modificari acestei sesiuni. Michael Schumacher si Fernando Alonso s-au aliniat la iesirea de la standuri, urmati de ceilalti piloti. Alonso a intrat primul pe pista dar Schumacher l-a depasit in primele viraje, ramanand in frunte pentru cateva din urmatoarele putine tururi ramase dedicate consumului de combustibil. Alonso a trecut din nou in fata germanului, depansindu-l cu cateva tururi inainte de intrarea pentru primul schimb de pneuri. Dupa trecerea primelor 6 minute, pilotii au revenit la standuri pentru cauciucuri noi. Pedro De La Rosa a reusit sa se instaleze in pozitia de lider temporar, insa timpul sau a fost infrant de catre Fernando Alonso iar apoi de Michael Schumacher si Felipe Massa. Din nou, unii piloti au intrat pentru pneuri noi. Germanul a reusit in turul sau rapid cel mai bun timp pe primul sector in timp ce Alonso a reusit sa o faca pe al doilea sector. Dar pana la urma, Michael Schumacher a fost cel care a castigat Pole Position-ul, si nu oricum: urmat la doar 17 miimi de catre Felipe Massa. Iata deci ca Ferrari au reusit cel putin deocamdata sa le incurce serios planurile celor de la Renault. Si nu pe orice pista, ci chiar la ei si la Michelin acasa, pe circuitul de la Magny Cours! Pe locul al treilea, Alonso, urmat de Trulli, Ralf Schumacher si Kimi Raikkonen. Fisichella a reusit doar un loc 7, De La Rosa 8 si Nico Rosberg a reusit sa il bata pe David Coulthard pentru locul 9. Pacat ca va fi penalizat cu 10 locuri din cauza schimbarii motorului. Restul de 12 piloti pentru grila de start de maine: Webber, Heidfeld, Klien, Barrichello, Speed, Albers, Liuzzi, Villeneuve, Button, Monteiro, Montagny si Sato.

Axonn Echysttas