Ceva mai multa actiune

A doua sesiune de antrenamente a zilei a inceput tot ca si prima, cu Anthony Davidson pe prima pozitie. De asta data insa, cativa piloti care vor alerga si in cursa, au intrat pe pista inca de la inceput. Dintre acestia, Felipe Massa a fost cel mai rapid, reusind in minutul 12 sa preia conducerea, cu un timp de 1:23.553, care nu a rezistat multa vreme insa, Robert Kubica de la BMW reusind sa imbunatateasca performanta brazilianului de la Ferrari cu 917 miimi. Temperaturile au fost, evident, mai ridicate decat cele din prima sesiune, cu 29 de grade Celsius in aer si 48 la suprafata asfaltului.

In minutul 25, Fernando Alonso a reusit cel mai bun timp pe primul sector, dar nu a pastra restul turului suficient de rapid si prin urmare, a reusit doar locul 2, la 222 miimi de Kubica. La finele primei parti a antrenamentelor, Giancarlo Fisichella a reusit sa aduca Renault in frunte, cu un timp de 1:22.294 (sensibil mai slab decat recordul de dimineata stabilit de Wurz, 1:21.946). Raspunsul pilotilor de teste nu s-a lasat asteptat, polonezul de la Sauber BMW fiind cel care a imbunatatit dupa 3 minute timpul lui Fisichella cu 51 de miimi.

Kubica incheie cu un avans de 1212 miimi

Cu 7 minute inainte de final, Robert Kubica a reusit sa isi imbunatateasca performanta si sa si depaseasca timpul din antrenamentele de dimineata. Polonezul de la Sauber BMW si-a trecut in cont un tur de pista in 1:21.651. In ultimele momente ale sesiunii, aproape toti pilotii se aflau pe pista. A fost deci extrem de greu pentru oricine sa stabileasca un timp bun, cu 23 de monoposturi in acelasi moment pe pista, traficul a fost inamicul numarul 1. Prin urmare, nu au avut loc nici un fel de rasturnari spectaculoase de situatie. Timpul lui Kubica a ramas cel mai bun, urmat la peste 1,2 secunde de Fisichella, Wurz, Davidson, Trulli, Massa, Alonso si Schumacher (germanul la 1.7 secunde distanta de timpul de referinta si cu 222 de miimi mai lent decat Campionul Mondial en-titre).

Diferenta foarte mare dintre Kubica si restul plutonului indica limpede faptul ca protagonistii campionatului nu au fortat prea tare, asa ca maine ne putem astepta ca timpii sa ajunga fara probleme sub bariera de 1 minut si 21 de secunde pentru un tur de pista si, de ce nu, sub 1 minut si 20 de secunde. Pare totusi improbabil ca recordul pe tur stabilit in 2004 sa fie infrant.

Axonn Echysttas