David Coulthard si morcovul...

Desi in Romania ne apropiem cu pasi repezi de miezul zilei, in Australia se insereaza deja si multe lucruri s-au si intamplat in Paddock-ul de la Melbourne. Antrenamentele de vineri s-au incheiat sub o dominatie a echipei Honda prin pilotul lor de teste Anthony Davidson si in curand pilotii se vor indrepta spre niste odihna bine-meritata, inainte de antrenamentele si lupta in calificari de maine.

Veteranul David Coulthard si-a indemnat echipa sa-l ingore pe Juan Pablo Montoya ca alternativa pentru anul 2007, pentru ca nu a facut prea mare lucru cu monopostul McLaren ce i-a fost pus la dispozitie. Scotianul este probabil ingrijorat de faptul ca Juan Pablo Montoya ar putea pleca de la McLaren la finele acestui sezon si a declarat ca spera ca magnatul Dietrich Mateschitz sa fie "dedicat si loial" pilotilor sai: "Montoya nu a facut nimic remarcabil la McLaren. Nu pot sa comentez zvonurile ca este un individ lenes - asta e doar ceea ce au spus oamenii. El trebuie doar sa taca din gura si sa treaca la treaba". Montoya a recunoscut la Melbourne ca Red Bull "ar putea fi o optiune" pentru viitorul sau: "Sunt o gramada de echipe bune aici si Red Bull ar putea fi una dintre ele". In 2004, Coulthard a fost inlocuit la McLaren chiar de catre columbian!

Renault si GPMA

De curand s-a aflat ca Renault a participat la o intrunire cu FIA si Ferrari, la uzinele acestora din urma, fara stirea celorlalti membri GPMA. Presedintele Toyota F1, John Howett, a declarat pentru "Speed TV" ca a fost "surprins" cand a aflat ca echipa condusa de Flavio Briatore a fost de acord cu o propunere FIA care viza inghetarea dezvoltarii motoarelor V8 in 2008, dar a adaugat ca: "Fiecare membru (GPMA) are in continuare dreptul de a purta negocieri ca si o parte separata, asa ca trebuie sa respectam asta". Vestea a dus la noi speculatii cum ca Renault s-ar pregati sa se retraga din Formula 1 si ca echipa din Enstone va ramane fara motorizare oficiala. Flavio Briatore se gandeste si el sa paraseasca Formula 1 la jumatatea acestui an.

Ferrari si pistoanele

Se pare ca Ferrari au depasit o serioasa problema cu design-ul motorului lor V8 chiar inainte de Marele Premiu al Australiei. Dupa ce Michael Schumacher si Felipe Massa au facut fata penalizarilor FIA in Malaezia, germanul a declarat la Albert Park ca: "Nu mai sunt probleme. Chiar daca am schimbat motoarele in Malaezia, cred ca am fi fost in regula pana la urma" a declarat Schumacher.Defectul declarat de catre cei de la Scuderie ca explicatie a schimbarilor de motor fiind acela ca este o problema in zona pistoanelor. Schumacher s-a aratat optimist in legatura cu intrecerea de duminica si crede ca Ferrari are tot ce-i trebuie pentru a lupta la treapta cea mai inalta a podiumului, desi tot germanul ii crediteaza cu cele mai multe sanse pe cei de la Renault.

Axonn Echysttas