Publicat in: December 14, 2009, Vizualizari: 5544
Ultimele modificari ale regulilor privitoare la campionatul mondial de raliuri au date astazi publicitatii de forul mondial. Principala clarificare priveste formula Super 2000. Campionatul pilotilor se va numi Super 2000 World Rally Championship (SWRC), in timp ce competitia rezervata echipelor se numeste WRC Cup, dupa ce initial a fost denumita “World Cup”. In ultima intrecere pot participa echipe formate doar dintr-o singura masina. Ambele competitii au aceleasi 10 etape, din care 9 coincid cu etape de Production Car World Rally Championship, in care masinile S2000 nu mai sunt eligibile.
Alte modificari sunt:
a) Planul ca in categoriile PCWRC si JWRC sa fie acceptati mai multi piloti “invitati” a fost anulat. Si anul viitor vor fi admisi doar doi piloti “invitati” in fiecare categorie, nominalizarea fiind facuta de organizator.
b) Toate automobilele inscrise in campionatul mondial trebuie sa faca cel putin patru treceri obligatorii la shakedown, incluzind subcategoriile PCWRC, JWRC, SWRC sau WRCC.
c) Raliul Turciei va fi considerat ca si etapa europeana si nu la distanta.
d) Automobilele omologate FIA, dar care au fost modificate conform regulamentului local si care prin modificari nu au castigat un avantaj in performanta pot fi inscrise intr-o etapa locala de WRC. Ele vor constitui clasa Nationala.
e) Echipajele pot intarzia acum la controlul orar 30 minute in loc de 15 ca si in trecut. Totusi nu pot depasi o intarziere de mai mult de 30 minute pe etapa. Toate echipajele prioritare vor fi obligate sa foloseasca casti cu noua specificatie 8860-2004.
3mmm
Ultimele modificari ale regulilor privitoare la campionatul mondial de raliuri au date astazi publicitatii de forul mondial. Principala clarificare priveste formula Super 2000. Campionatul pilotilor se va numi Super 2000 World Rally Championship (SWRC), in timp ce competitia rezervata echipelor se numeste WRC Cup, dupa ce initial a fost denumita “World Cup”. In ultima intrecere pot participa echipe formate doar dintr-o singura masina. Ambele competitii au aceleasi 10 etape, din care 9 coincid cu etape de Production Car World Rally Championship, in care masinile S2000 nu mai sunt eligibile.
Alte modificari sunt:
a) Planul ca in categoriile PCWRC si JWRC sa fie acceptati mai multi piloti “invitati” a fost anulat. Si anul viitor vor fi admisi doar doi piloti “invitati” in fiecare categorie, nominalizarea fiind facuta de organizator.
b) Toate automobilele inscrise in campionatul mondial trebuie sa faca cel putin patru treceri obligatorii la shakedown, incluzind subcategoriile PCWRC, JWRC, SWRC sau WRCC.
c) Raliul Turciei va fi considerat ca si etapa europeana si nu la distanta.
d) Automobilele omologate FIA, dar care au fost modificate conform regulamentului local si care prin modificari nu au castigat un avantaj in performanta pot fi inscrise intr-o etapa locala de WRC. Ele vor constitui clasa Nationala.
e) Echipajele pot intarzia acum la controlul orar 30 minute in loc de 15 ca si in trecut. Totusi nu pot depasi o intarziere de mai mult de 30 minute pe etapa. Toate echipajele prioritare vor fi obligate sa foloseasca casti cu noua specificatie 8860-2004.
3mmm
Parteneri:
