Publicat in: November 7, 2010, Vizualizari: 2643
Consiliul Mondial al Sportului, derulat la inceputul acestei luni, a luat o serie de masuri privitoare la raliuri si a decis schimbarea catorva personaje cheie in conducerea disciplinei.
Forul mondial a anuntat detalile privitoare la noua clasa R4 si ca va permite modificarea actualelor modele N4 (cu turbocompresor) pentru R4, cu conditia omologarii modificarilor de catre constructori. In R4, restrictorul turbo va avea tot 33 mm, dar vor fi admise materiale usoare in constructia sasiului si modificari ale suspensiei, care sa permita o cursa mai lunga a amortizoarelor. Ramane de vazut daca Mitsubishi si Subaru vor dori sa treaca spre R4.
In ce priveste organizarea raliurilor, propunerea ca distanta dintre concurenti in ordinea de start sa fie intotdeauna de un minut, indiferent de conditii, a fost stearsa din ordinea de zi.
Forul mondial a confirmat ca programul WRC 2011 va cuprinde 13 etape, a anuntat etapele de SWRC si PCWRC si calendarele competitiilor regionale. Deocamdata, calendarul pentru categoria Academy nu a fost anuntat. De asemenea, urmeaza sa fie date publicitatii campionatele unde vor mai fi admise la start automobilele 1,6 turbo S2000 si in ce conditii si anexa 155A, care precizeaza cu exactitate regulamentul tehnic al modelelor Super 2000 si World Rally Car pentru 2011.
Cele mai interesante decizii au fost luate in ce priveste conducerea disciplinei. Finlandezul Jarmo Mahonen a devenit presedintele Comisiei pentru Campionatul Mondial de Raliuri, in locul neozelandezului Morrie Chandler si-l va avea ca si vicepresedinte pe fostul copilot Robert Reid. In acelasi timp, comisia de raliuri va fi de acum incolo condusa de Jonathan Ashman, ajutat de Aman Barfull, englezul inlocuindu-l pe Hans Cristoph Mehmel.
3mmm
Foto: Jarmo Mahonen
Consiliul Mondial al Sportului, derulat la inceputul acestei luni, a luat o serie de masuri privitoare la raliuri si a decis schimbarea catorva personaje cheie in conducerea disciplinei.
Forul mondial a anuntat detalile privitoare la noua clasa R4 si ca va permite modificarea actualelor modele N4 (cu turbocompresor) pentru R4, cu conditia omologarii modificarilor de catre constructori. In R4, restrictorul turbo va avea tot 33 mm, dar vor fi admise materiale usoare in constructia sasiului si modificari ale suspensiei, care sa permita o cursa mai lunga a amortizoarelor. Ramane de vazut daca Mitsubishi si Subaru vor dori sa treaca spre R4.
In ce priveste organizarea raliurilor, propunerea ca distanta dintre concurenti in ordinea de start sa fie intotdeauna de un minut, indiferent de conditii, a fost stearsa din ordinea de zi.
Forul mondial a confirmat ca programul WRC 2011 va cuprinde 13 etape, a anuntat etapele de SWRC si PCWRC si calendarele competitiilor regionale. Deocamdata, calendarul pentru categoria Academy nu a fost anuntat. De asemenea, urmeaza sa fie date publicitatii campionatele unde vor mai fi admise la start automobilele 1,6 turbo S2000 si in ce conditii si anexa 155A, care precizeaza cu exactitate regulamentul tehnic al modelelor Super 2000 si World Rally Car pentru 2011.
Cele mai interesante decizii au fost luate in ce priveste conducerea disciplinei. Finlandezul Jarmo Mahonen a devenit presedintele Comisiei pentru Campionatul Mondial de Raliuri, in locul neozelandezului Morrie Chandler si-l va avea ca si vicepresedinte pe fostul copilot Robert Reid. In acelasi timp, comisia de raliuri va fi de acum incolo condusa de Jonathan Ashman, ajutat de Aman Barfull, englezul inlocuindu-l pe Hans Cristoph Mehmel.
3mmm
Foto: Jarmo Mahonen
Parteneri:
