Aflat pentru a 7-a oară la startul raliului istoric ce se desfășoară pe zăpadă și gheață - Romania Historic Winter Rally - francezul Paul Chabloz și-a adjudecat a doua victorie consecutivă, stabilind și un record pentru competiția covăsneană. Prin victoria de la sfârșitul săptămânii anterioare, sportivul din hexagon a devenit cel mai de succes pilot al probelor din jurul Comandăului (la această competiție), cu două victorii absolute precum și alte trei clasări pe poziția secundă în clasamentul general
 |
| Paul Chabloz & Philippe Escobar (BMW 325 iX E30) • Foto - Flavius Croitoriu |
Deși lista de înscrieri a fost asemănătoare primei ediții (n.r. din 2017) numărând puțin peste 20 de înscrieri - ceea ce la prima vedere s-ar fi putut traduce printr-o concurență slabă - prezența la start a lui Paul Chabloz și a conaționalului său Laurent Battut a făcut ca lupta pentru victoria etapei să devină cât se poate de palpitantă.
Câștigător în 2018, Battut a făcut o alegere neinspirată a anvelopelor pe prima probă a raliului (Chiuzul Păpăuțiului) - după cum preciza la finalul raliului - astfel Paul Chabloz și-a luat un avans destul de confortabil: 46,1s. Diferența dintre cei doi avea să se reducă însă la numai 8,2s după ce Battut și-a adjudecat victoria probei dus-întors "Halom".
Contrele dintre cei doi sportivi din hexagon au continuat și în a doua zi a raliului, Laurent Battut reușind să treacă la conducerea ediției a 8-a a Romania Historic Winter Rally după prima trecere a specialei "Mica Siriu 1" - cea mai lungă secțiune cronometrată a etapei. Secondat de Anne-Marie Pomàres, Battut și-a păstrat poziția până la finalul penultimei probe de sâmbătă, când Chabloz și Philippe Escobar au revenit în fotoliul de lider. Suprafața nu și-a pierdut din calități nici în ultima zi de concurs, iar Paul Chabloz cu Philippe Escobar (BMW 325 iX E30) au dominat cele 6 speciale rămase, câștigând Romania Historic Winter Rally pentru al doilea an consecutiv.
 |
| Laurent Battut & Anne-Marie Pomàres (Toyota Celica GT-4 ST165) • Foto - Flavius Croitoriu |
Poziția secundă în clasamentul absolut le-a revenit lui Laurent Battut cu Anne-Marie Pomàres (Toyota Celica GT-4 ST165) la o diferență de 34,6s de învingători, podiumul fiind completat de un alt echipaj francez - cu Frédéric Perriat și Cyril Ferrand (BMW 325 iX E30) - la peste 5 minute de prima poziție. În total, din cele 21 de echipaje prezente la start, 16 au reușit să termine raliul - 3 dintre acestea în regim Super Rally. Printre echipajele ce au fost nevoite să repornească sub regula SR s-au numărat și Cătălin-Cedric Ghigea cu Călin Fărăgău (Toyota Celica GT-4 ST205), aceștia fiind nevoiți să se oprească în service după primele două probe de sâmbătă, continuând însă chiar în aceeași zi cu ultima buclă.
 |
| Frédéric Perriat & Cyril Ferrand (BMW 325 iX E30) • Foto - Flavius Croitoriu |
În ceea ce privește clasamentul automobilelor cu propulsie - căci pe lângă integrale (n.r. mașini) au fost înscrise în concurs, cu o excepție, doar mașini propulsate de roțile spate - victoria le-a revenit belgienilor Luis Marcy cu Jean Dilley (Porsche 911 SC), urmați la doar 1,4s de cehii Ondřej Coufal și Marek Šimik, reveniți pe probele din Covasna cu modelul Datsun 240Z după o absență de 3 ani. La aproape 6 minute diferență, câștigătorii categoriei VHC2 au împărțit podiumul cu colegii lor Gérard Marcy și Geoffrey Brion (Porsche 911 Carrera RS). Excepția despre care am amintit anterior face referire la tânărul Eliott Delecour secondat de tatăl său - legendarul François Delecour - ocupanții poziției a 7-a la general (+13m39,1s de locul 1), cu modelul Dacia Logan.
 |
| Luis Marcy & Jean Dilley (Porsche 911 SC) • Foto - Szabó Attila |
Clasament general absolut
1. Paul Chabloz & Philippe Escobar (BMW 325 iX E30) - 2:37:31.4
2. Laurent Battut & Anne-Marie Pomàres (Toyota Celica GT-4 ST165) - 2:37:59.4 [+34.6]
3. Frédéric Perriat & Cyril Ferrand (BMW 325 iX E30) - 2:42:32.4 [+5:12.9]
Clasament VHC4 (tracțiune integrală)
- idem cu clasamentul general absolut
Clasament VHC2 (tracțiune pe o singură punte)
1. Luis Marcy & Jean Dilley (Porsche 911 SC) - 2:58:20.3
2. Ondřej Coufal & Marek Šimik (Datsun 240Z) - 2:58:21.7 [+1.4]
3. Gérard Marcy & Geoffrey Brion (Porsche 911 Carrera RS) - 3:04:19.3 [+5:59.0]
 |
 |
| Ondřej Coufal & Marek Šimik (Datsun 240Z) • Foto - Flavius Croitoriu | Gérard Marcy & Geoffrey Brion (Porsche 911 Carrera RS) • Foto - Szabó Attila |
Clasament VHC4 SWE (tracțiune integrală cu anvelope tip Suedia)
- idem cu clasamentul general provizoriu
Clasament VHC4 MC (tracțiune integrală cu anvelope tip Monte-Carlo)
AB. Patrick Ferrier & Régis Pomares (Citroën AX 4x4 Proto Turbo) - PS11
Clasament VHC2 SWE (tracțiune pe o singură punte cu anvelope tip Suedia)
- idem cu clasamentul VHC2
Clasament VHC2 MC (tracțiune pe o singură punte cu anvelope tip Monte-Carlo)
1. Emmanuel Yon & Damien Simon (Peugeot 505 Turbo) - 3:36:42.8
2. [SR] Olivier Verdet & Tanguy Verdet (Peugeot 505 Turbo) - 4:03:07.9 [+26:25.1] pen. 20:00
AB. Pascal Dubois & Hubert Rivet (Peugeot 505 Turbo) - PS11
Fotografiile din acest articol precum și cele din articolul precedent ne-au fost furnizate de fotografii profesioniști Flavius Croitoriu și Szabó Attila.
Îi puteți contacta pe următoarele căi:
Momentum Agency – Facebook - Instagram
Flavius Croitoriu - Facebook - Instagram
Szabó Attila - Facebook - Instagram
 |
| Foto - Flavius Croitoriu |
Romania Historic Winter Rally este o competiție organizată de cluburile Aspromeca [FR], Rival Racing și Club Auto Crono, sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv. Evenimentul se desfășoară în conformitate cu avizele emise de Inspectoratul pentru Situații de Urgență "Oltul" Covasna, Inspectoratul de Poliție Județean Covasna, Inspectoratul de Jandarmi Județean Covasna, Regia Națională a Pădurilor - Ocolul Silvic Covasna, Ocolul Silvic Comandău, Ocolul Silvic Privat Zagon, Consiliul Local al orașului Covasna, Consiliul Local al comunei Comandău, Consiliul Local al comunei Zagon.
Parteneri:
