Publicat in: March 5, 2007, Vizualizari: 2264
Comunicat de presa Colina Motors
Cine ar fi crezut că startul de sezon va rezerva atâtea emoţii pentru Alexandru Piţigoi şi Botond Csomortani? Abia intrată în focul bătăliei din prima probă specială, maşina Mitsubishi Lancer Evo 9 a derapat într-un viraj din preajma Cabanei Aviatorilor şi a accidentat trei spectatori aşezaţi într-o zonă interzisă publicului. Imediat, raliul a fost întrerupt iar cei trei au fost transportaţi la spital pentru a fi supuşi unui examen medical. Unul din ei a suferit un traumatism cranian iar ceilalţi doi leziuni uşoare, cu toţii fiind însă în afara oricărui pericol.
“Am derapat şi am lovit nişte spectatori”, spunea Dodo Piţigoi la finalul specialei. El a fost dealtfel ultimul pilot care a parcurs proba în regim de cursă, următorii concurenţi acoperind cei opt kilometri în regim de transfer.
Imediat după incident, pilotul Colina Motors a făcut o declaraţie reprezentanţilor poliţiei, după care a revenit în cursă pentru a termina Super Speciala din finalul etapei pe poziţia a opta. Vizibil marcat de cele întâmplate, evoluţia sa avea să fie temperată în ziua a doua, Dodo preferând să evite orice altă surpriză neplăcută. Dar acest lucru nu l-a împiedicat să termine cele opt probe speciale în Top Ten, pentru ca la final să-şi adjudece locul şapte în clasamentul general şi două puncte în competiţia piloţilor.
“Îmi pare rau de cele întâmplate. E bine că toţi sunt în afara oricărui pericol şi mă bucur că am avut prezenţa de spirit pentru a arunca maşina în derapaj astfel încât să evit un impact frontal ce putea să aibă urmări mult mai grave. Organizatorii au luat toate măsurile de siguranţă, locul respectiv fiind interzis publicului. Este păcat că trebuie să se întâmple astfel de incidente pentru ca spectatorii indisciplinaţi să realizeze că atenţionările organizatorilor sunt perfect justificate. Deşi am fost afectat vizibil de incident, am mers mai departe dorindu-mi să termin raliul. Şi chiar dacă rezultatul a fost mai puţin important, una peste alta sunt mulţumit de clasarea mea, mai ales că a fost vorba de un raliu dificil, cu numeroase schimbări ale condiţiilor de aderenţă. Maşina s-a comportat excelent iar anvelopele s-au dovedit competitive. În final aş vrea să mulţumesc colegilor mei, echipei, oficialilor, jurnaliştilor şi familiei pentru întreaga susţinere acordată.”
Echipajul format din Vlad Terzi şi Laurenţiu Mandu a terminat raliul pe locul 12 în clasamentul general după o evoluţie constantă şi fără riscuri inutile. “Mă bucur că am reuşit să terminăm cu bine o etapă foarte solicitantă şi, în acelaşi timp, frumoasă”, a declarat Vlad Terzi. “După un început ezitant, datorat vremii capricioase şi incidentului creat de spectatorii indisciplinaţi, am reuşit să ne îmbunătăţim timpii în a doua zi a etapei şi să ocupăm locul 12 în clasament.”
În cupa Mitsubishi Lancer, Alexandru Piţigoi şi Vlad Terzi s-au clasat pe locurile patru şi şase.
Campionatul se va relua la sfârşitul lunii martie, când este programat Raliul Banatului.
Raliul Braşovului - Clasament final
1. Dan Gârtofan / Adrian Berghea Subaru Impreza STI 57m 01,6s
2. Bogdan Marişca / Sebastian Itu Mitsubishi Lancer Evo 9 + 1m 30,1s
3. Daniel Ungur / Petru Jucan Subaru Impreza + 1m 48,4s
4. “Tempesta” / Dorin Pulpea Subaru Impreza STI + 1m 58,8s
5. Mihai Leu / Flavius Câmpeanu Mitsubishi Lancer Evo 9 + 2m 07,7s
6. Constantin Aur / Florin Hangu Mitsubishi Lancer Evo 9 + 2m 33,3s
7. Alexandru Piţigoi / Botond Csomortani Mitsubishi Lancer Evo 9 + 2m 59,0s
8. Horaţiu Ionescu Cristea / Radu Dumitriu Porsche 996 + 3m 01,4s
9. Cătălin Cismaru / Gabriel Lazăr Mitsubishi Lancer Evo 9 + 3m 21,8s
10. Adrian Răspopa / Sorin Colceriu Renault Clio S 1600 + 3m 33,0s
11. Alexandru Mitroi / Valentin Hard Citroen C2R2 + 4m 22,7s
12. Vlad Terzi / Laurenţiu Mandu Mitsubishi Lancer Evo 7 + 4m 56,2s
Clasamentul Campionatului de Raliuri al României (după etapa 1):
Dan Gârtofan 10p, Bogdan Marişca 8p, Daniel Ungur 6p, Marco Tempestini 5p, Mihai Leu 4p, Constantin Aur 3p, Alexandru Piţigoi 2p, Horaţiu Ionescu Cristea 1p.
Comunicat de presa Colina Motors
Cine ar fi crezut că startul de sezon va rezerva atâtea emoţii pentru Alexandru Piţigoi şi Botond Csomortani? Abia intrată în focul bătăliei din prima probă specială, maşina Mitsubishi Lancer Evo 9 a derapat într-un viraj din preajma Cabanei Aviatorilor şi a accidentat trei spectatori aşezaţi într-o zonă interzisă publicului. Imediat, raliul a fost întrerupt iar cei trei au fost transportaţi la spital pentru a fi supuşi unui examen medical. Unul din ei a suferit un traumatism cranian iar ceilalţi doi leziuni uşoare, cu toţii fiind însă în afara oricărui pericol.
“Am derapat şi am lovit nişte spectatori”, spunea Dodo Piţigoi la finalul specialei. El a fost dealtfel ultimul pilot care a parcurs proba în regim de cursă, următorii concurenţi acoperind cei opt kilometri în regim de transfer. Imediat după incident, pilotul Colina Motors a făcut o declaraţie reprezentanţilor poliţiei, după care a revenit în cursă pentru a termina Super Speciala din finalul etapei pe poziţia a opta. Vizibil marcat de cele întâmplate, evoluţia sa avea să fie temperată în ziua a doua, Dodo preferând să evite orice altă surpriză neplăcută. Dar acest lucru nu l-a împiedicat să termine cele opt probe speciale în Top Ten, pentru ca la final să-şi adjudece locul şapte în clasamentul general şi două puncte în competiţia piloţilor.
“Îmi pare rau de cele întâmplate. E bine că toţi sunt în afara oricărui pericol şi mă bucur că am avut prezenţa de spirit pentru a arunca maşina în derapaj astfel încât să evit un impact frontal ce putea să aibă urmări mult mai grave. Organizatorii au luat toate măsurile de siguranţă, locul respectiv fiind interzis publicului. Este păcat că trebuie să se întâmple astfel de incidente pentru ca spectatorii indisciplinaţi să realizeze că atenţionările organizatorilor sunt perfect justificate. Deşi am fost afectat vizibil de incident, am mers mai departe dorindu-mi să termin raliul. Şi chiar dacă rezultatul a fost mai puţin important, una peste alta sunt mulţumit de clasarea mea, mai ales că a fost vorba de un raliu dificil, cu numeroase schimbări ale condiţiilor de aderenţă. Maşina s-a comportat excelent iar anvelopele s-au dovedit competitive. În final aş vrea să mulţumesc colegilor mei, echipei, oficialilor, jurnaliştilor şi familiei pentru întreaga susţinere acordată.”
Echipajul format din Vlad Terzi şi Laurenţiu Mandu a terminat raliul pe locul 12 în clasamentul general după o evoluţie constantă şi fără riscuri inutile. “Mă bucur că am reuşit să terminăm cu bine o etapă foarte solicitantă şi, în acelaşi timp, frumoasă”, a declarat Vlad Terzi. “După un început ezitant, datorat vremii capricioase şi incidentului creat de spectatorii indisciplinaţi, am reuşit să ne îmbunătăţim timpii în a doua zi a etapei şi să ocupăm locul 12 în clasament.” În cupa Mitsubishi Lancer, Alexandru Piţigoi şi Vlad Terzi s-au clasat pe locurile patru şi şase.
Campionatul se va relua la sfârşitul lunii martie, când este programat Raliul Banatului.
Raliul Braşovului - Clasament final
1. Dan Gârtofan / Adrian Berghea Subaru Impreza STI 57m 01,6s
2. Bogdan Marişca / Sebastian Itu Mitsubishi Lancer Evo 9 + 1m 30,1s
3. Daniel Ungur / Petru Jucan Subaru Impreza + 1m 48,4s
4. “Tempesta” / Dorin Pulpea Subaru Impreza STI + 1m 58,8s
5. Mihai Leu / Flavius Câmpeanu Mitsubishi Lancer Evo 9 + 2m 07,7s
6. Constantin Aur / Florin Hangu Mitsubishi Lancer Evo 9 + 2m 33,3s
7. Alexandru Piţigoi / Botond Csomortani Mitsubishi Lancer Evo 9 + 2m 59,0s
8. Horaţiu Ionescu Cristea / Radu Dumitriu Porsche 996 + 3m 01,4s
9. Cătălin Cismaru / Gabriel Lazăr Mitsubishi Lancer Evo 9 + 3m 21,8s
10. Adrian Răspopa / Sorin Colceriu Renault Clio S 1600 + 3m 33,0s
11. Alexandru Mitroi / Valentin Hard Citroen C2R2 + 4m 22,7s
12. Vlad Terzi / Laurenţiu Mandu Mitsubishi Lancer Evo 7 + 4m 56,2s
Clasamentul Campionatului de Raliuri al României (după etapa 1):
Dan Gârtofan 10p, Bogdan Marişca 8p, Daniel Ungur 6p, Marco Tempestini 5p, Mihai Leu 4p, Constantin Aur 3p, Alexandru Piţigoi 2p, Horaţiu Ionescu Cristea 1p.
Parteneri:
