Publicat in: January 23, 2004, Vizualizari: 10
Sebastien Loeb a stabilit cel mai bun timp al ultime speciale in Raliul Monte Carlo 2004 si si-a asigurat pozitia de lider la general dupa prima zi de concurs. Pilotul francez a fost cu 5,9 secunde mai rapid decat ceilalti concurenti pe speciala "Rosans - L'Epide" cu lugimea de 31,8 km - cea mai lunga speciala a zilei - si ce e cel mai important, a fost cu 28,7 secunde mai rapid decat cel care a condus raliul pana in acel moment, Marcus Gronholm. Marcus a dat vina pe alegerea proasta a pneurilor insa sursele wrc.com sugereaza ca cei doi au folosit acelasi tip de pneuri... Freddy Loix a revenit dintr-un moment foarte prost inregistrat in SS5, reusind al doilea timp in SS6, alegerea pneurilor care a fost catastrofala in SS5 s-a dovedit excelenta in SS6. Carlos Sainz a facut inca o cursa buna si a obtinut timpul al treilea. "El Matador" se afla pe pozitia a patra, destul de departe de podium, insa si destul de bine fata de a cincea pozitie unde il gasim pe Francois Duval, cel care avea sa termine al saptelea ultima speciala a zilei. Markko Martin a fost al patrulea in SS6 si datorita acestui timp l-a depasit la randul sau pe Marcus Gronholm aflandu-se la general pe locul doi, totusi la doar 0,4 secunde in fata finlandezului. Fostul campion mondial Petter Solberg se afla doar pe pozitia a cincea la general, insa norvegianul a pierdut foarte mult timp de-a lungul zilei si se afla la aproape doua minute in spatele lui Loeb. Pilotul de la Subaru, Mikko Hirvonen, cel de la Hyundai - Roman Kresta - si Olivier Burri - tot pe Subaru - au terminat in primii 10 ultima speciala a zilei. Kresta se afla pe un surprinzator loc sapte la general, iar Hirvonen si Loix sunt foarte aproape de el, la doar cateva sutimi respectiv secunde. In ceea ce priveste noul Mitsubishi WRC, noul Lancer nu se afla inca in pozitia de a se bate pentru victorie. Echipa este constienta de acest fapt si ambii piloti inteleg limitarile unei masini aflate la debut. Gilles Panizzi merge bine pentru un pilot care testeaza masina si termina ziua pe pozitia a unsprezecea, la mai mult de cinci minute fata de lider. Din pacate, celalalt pilot, Gigi Galli a fost nevoit sa se retraga in urma unui accident in speciala a cincea, dupa ce obtinuse niste timpi foarte buni pana in acel moment. (sursa: wrc.com & rally-live.com)
Sebastien Loeb a stabilit cel mai bun timp al ultime speciale in Raliul Monte Carlo 2004 si si-a asigurat pozitia de lider la general dupa prima zi de concurs. Pilotul francez a fost cu 5,9 secunde mai rapid decat ceilalti concurenti pe speciala "Rosans - L'Epide" cu lugimea de 31,8 km - cea mai lunga speciala a zilei - si ce e cel mai important, a fost cu 28,7 secunde mai rapid decat cel care a condus raliul pana in acel moment, Marcus Gronholm. Marcus a dat vina pe alegerea proasta a pneurilor insa sursele wrc.com sugereaza ca cei doi au folosit acelasi tip de pneuri... Freddy Loix a revenit dintr-un moment foarte prost inregistrat in SS5, reusind al doilea timp in SS6, alegerea pneurilor care a fost catastrofala in SS5 s-a dovedit excelenta in SS6. Carlos Sainz a facut inca o cursa buna si a obtinut timpul al treilea. "El Matador" se afla pe pozitia a patra, destul de departe de podium, insa si destul de bine fata de a cincea pozitie unde il gasim pe Francois Duval, cel care avea sa termine al saptelea ultima speciala a zilei. Markko Martin a fost al patrulea in SS6 si datorita acestui timp l-a depasit la randul sau pe Marcus Gronholm aflandu-se la general pe locul doi, totusi la doar 0,4 secunde in fata finlandezului. Fostul campion mondial Petter Solberg se afla doar pe pozitia a cincea la general, insa norvegianul a pierdut foarte mult timp de-a lungul zilei si se afla la aproape doua minute in spatele lui Loeb. Pilotul de la Subaru, Mikko Hirvonen, cel de la Hyundai - Roman Kresta - si Olivier Burri - tot pe Subaru - au terminat in primii 10 ultima speciala a zilei. Kresta se afla pe un surprinzator loc sapte la general, iar Hirvonen si Loix sunt foarte aproape de el, la doar cateva sutimi respectiv secunde. In ceea ce priveste noul Mitsubishi WRC, noul Lancer nu se afla inca in pozitia de a se bate pentru victorie. Echipa este constienta de acest fapt si ambii piloti inteleg limitarile unei masini aflate la debut. Gilles Panizzi merge bine pentru un pilot care testeaza masina si termina ziua pe pozitia a unsprezecea, la mai mult de cinci minute fata de lider. Din pacate, celalalt pilot, Gigi Galli a fost nevoit sa se retraga in urma unui accident in speciala a cincea, dupa ce obtinuse niste timpi foarte buni pana in acel moment. (sursa: wrc.com & rally-live.com)
Parteneri:
