Publicat in: March 1, 2009, Vizualizari: 1662
Pilotii Ford au testat in Sardinia inaintea Raliului din Cipru pe asfalt si pe macadam
Boss-ul de la Ford, Malcolm Wilson, a raspuns dominatiei lui Loeb din primele etape cu o sesiune prelungita de teste, sperand ca prima victorie a celor de la Ford sa vina in Cipru. Hirvonen si Latvala au testat fiecare cate trei
zile in apropierea orasului Cagliari, atat pe asfalt cat si pe macadam, obiectivul testului fiind acomodarea la conditiile din Raliul Ciprului, care va avea loc intre 12-15 Martie. Conform regulilor FIA, raliul va fi alergat pe suprafata mixta, prima zi fiind pe asfalt, iar urmatoarele doua pe macadam, insa masinile vor fi in configuratie de macadam pe intreaga durata a cursei.
Masinile au avut o garda la sol mai mica fata de o setare obisnuita de macadam, iar arcurile au fost mai tari, in incercarea de a creste competitivitatea pe asfalt.
Latvala a fost primul care a testat si a fost de parere ca cele mai solicitate vor fi franele: "Am invatat ca trebuie sa franez mult mai devreme, din cauza aderentei mai mici pe care o au cauciucurile de macadam pe asfalt, iar franele sunt de dimensiuni mai mici. Trasele trebuie sa fie curate, sa mergi cat mai drept. Este letal pentru frane insa, dar cauciucurile s-au comportat foarte bine. Sunt increzator ca avem setarile potrivite pentru Cipru."
Si Mikko Hirvonen a fost multumit de teste: "Testele au decurs foarte bine. Cauciucurile se comporta bine si pe asfalt, ceea ce este incurajator. Pilotajul nu e placut, insa e o noua provicare pentru toata lumea. Punctul cel mai dificil este franarea, dar cred ca am facut tot ce trebuie ca sa ne pregatim."
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Pilotii Ford au testat in Sardinia inaintea Raliului din Cipru pe asfalt si pe macadam
Boss-ul de la Ford, Malcolm Wilson, a raspuns dominatiei lui Loeb din primele etape cu o sesiune prelungita de teste, sperand ca prima victorie a celor de la Ford sa vina in Cipru. Hirvonen si Latvala au testat fiecare cate trei
zile in apropierea orasului Cagliari, atat pe asfalt cat si pe macadam, obiectivul testului fiind acomodarea la conditiile din Raliul Ciprului, care va avea loc intre 12-15 Martie. Conform regulilor FIA, raliul va fi alergat pe suprafata mixta, prima zi fiind pe asfalt, iar urmatoarele doua pe macadam, insa masinile vor fi in configuratie de macadam pe intreaga durata a cursei.Masinile au avut o garda la sol mai mica fata de o setare obisnuita de macadam, iar arcurile au fost mai tari, in incercarea de a creste competitivitatea pe asfalt.
Latvala a fost primul care a testat si a fost de parere ca cele mai solicitate vor fi franele: "Am invatat ca trebuie sa franez mult mai devreme, din cauza aderentei mai mici pe care o au cauciucurile de macadam pe asfalt, iar franele sunt de dimensiuni mai mici. Trasele trebuie sa fie curate, sa mergi cat mai drept. Este letal pentru frane insa, dar cauciucurile s-au comportat foarte bine. Sunt increzator ca avem setarile potrivite pentru Cipru."
Si Mikko Hirvonen a fost multumit de teste: "Testele au decurs foarte bine. Cauciucurile se comporta bine si pe asfalt, ceea ce este incurajator. Pilotajul nu e placut, insa e o noua provicare pentru toata lumea. Punctul cel mai dificil este franarea, dar cred ca am facut tot ce trebuie ca sa ne pregatim."
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
