Publicat in: March 28, 2009, Vizualizari: 2959
A mai ramas foarte putin pana la debutul sezonului de Formula 1 2009. Dupa numeroase contestatii, s-a revenit la vechiul sistem de numire al campionului mondial, modificarea urmand sa intre in vigoare abia din 2010.
Dar sa aruncam un ochi asupra echipelor care se vor intrece anul acesta pe pista.
Asa cum ne-am obisnuit, echipa McLaren Mercedes ii are in componenta pe campionul mondial en-titre Lewis Hamilton si pe secundul acestuia, finlandezul Heikki Kovalainen. In 2008 Lewis a reusit sa ii "fure" in ultimul moment titlul de campion mondial lui Felipe Massa, trecand de pe locul 6 pe locul 5 chiar in ultimul viraj al cursei din Brazilia, devansandu-l astfel pe Felipe cu un punct in clasamentul final al sezonului. Dupa o lunga perioada de teste, echipa este foarte increzatoare si spera sa poata obtine anul acesta titlurile de campion mondial atat la piloti, cat si la constructori. In ciuda acestui obiectiv major al echipei, Heikki Kovalainen a declarat ca nu vrea sa mai suporte atat de multa presiune in noul sezon si nu mai are sperante atat de mari ca in anul precedent.
Cu exceptia demisiei lui Jean Todt, o figura marcanta pentru echipa Ferrari, nici aici nu au fost facute mari
modificari. Cat priveste pilotii echipei, asa cum era de asteptat, in cockpiturile masinilor ii vom gasi tot pe Felipe Massa si pe Kimi Raikkonen. Sezonul trecut, echipa a castigat campionatul mondial la constructori, la o distanta destul de mare de prima rivala directa, echipa McLaren, dar pentru anul acesta italienii vor mult mai mult. Pe langa titlul de campioni la echipe pe care vor sa il pastreze, acestia isi doresc neaparat titlul de campion si la piloti. Un lucru foarte important pentru ei ar si sa stabileasca ordinea pilotilor in echipa. Sezonul trecut nu au reusit sa faca acest lucru si din aceasta cauza au pierdut foarte mult. Kimi a avut multe abandonuri chiar pe ultima suta de metri, Felipe a luat pozitia de locotenent majoritatea etapelor iar cand echipa a constatat ca este prea tarziu pentru Kimi, l-au trimis la inaintare pe brazilian care, a fost doar la un punct de a castiga titlul.
O mare speranta pentru sezonul acesta vine din partea echipei BMW Sauber. Avand in spatele volanului doi piloti foarte talentati si experimentati, Robert Kubica si Nick Heidfeld, echipa porneste la drum cu speranta obtinerii a cat mai multor podiumuri in Marele Circ 2009. Anul trecut au reusit un loc 3 in clasamentul general al constructorilor iar Robert, aflat la cel de-al doilea sezon in Formula 1, a reusit un loc 3 in clasamentul general al pilotilor. Daca in 2008 echipa a reusit doar o victorie-in Canada, anul acesta ei au sperante mult mai mari, iar plasarea a cel putin un pilot pe podiumul fiecarei etapei ar fi o mare reusita pentru ei.
De la echipa lui Flavio Briatore, Renault, asteptam mult mai mult anul acesta. Plecarea lui Fernando Alonso in 2007 a precedat declinul rapid al echipei. Revenit la volanul monopostului Renault in 2008, spaniolul a constatat ca mai este inca mult de lucru la masina si a fost constient ca sezonul nu poate fi unul bun pentru echipa. Au reusit doar o plasare pe locul 4 in clasamentul general al constructorilor, iar Alonso a obtinut locul 5 in cel al pilotilor. Pentru sezonul care debuteaza in curand, spaniolul isi propune un nou titlu mondial pentru a recapata admiratia fanilor si a echipei. A fost o perioada lunga si grea pentru echipa Renault, dar dupa sesiunile de teste toti sunt foarte oprimisti si spera sa redevina echipa din sezoanele 2006 si 2007. Locotenentul lui Fernando, Nelsinho Piquet spera si el la cat mai multe plasari pe podiumul competitiei si la un loc cat mai sus in ierarhia pilotilor.
O plasare cat mai in frunte spera si echipa Toyota, la volanul careia se afla, asa cum ne-am obisnuit, Jarno Trulli si Timo Glock. In sezonul trecut s-a vazut o imbunatatire a performantelor echipei, locul 5 ocupat in
clasamentul final fiind mult mai aproape de ambitiile teamului japonez.
Pentru Toro Rosso alearga anul acesta Sebastien Bourdais si Sebastien Buemi. S-au remarcat anul trecut nu prin victorii, ci prin stabilitate tehnica, o masina care a satisfacut cerintele proprietarilor si un partener de incredere, Red Bull. Desi au aparut numeroase schimbari de regulament, Franz Tost, seful echipei, a declarat intr-un interviu ca este foarte multumit de masina, in ciuda faptului ca mai trebuie sa lucreze la ea si porneste noul sezon foarte optimist.
Red Bull, sora mai mare a echipei Toro Rosso, s-a despartit anul acesta de veteranul David Coulthard. Are acum un componenta doi piloti tineri, foarte talentati, Mark Webber si Sebastien Vettel. Exista sperante foarte mari pentru aceasta echipa. Este un loc unde cei doi piloti isi pot arata cu adevarat valoarea, fara a fi ajutati de prea multi cai putere si electronica de ultima generatie.
Echipa Williams a avut un debut de sezon 2008 foarte bun, cu o victorie a lui Nico Rosberg in Australia. Anul acesta echipa este condusa de Nico Rosberg si Kazuki Nakajima.
Brawn GP, teamul lui Ross Brawn, fosta echipa Honda, se bazeaza in primul sezon sub noua denumire pe Jenson Button si Rubbens Barrichello. Sperantele celor doi sunt foarte mari, "Rubinho" spunand chiar ca se
poate lupta pentru titlu si ca se simte mai bine chiar decat in era Ferrari.
In ciuda eforturilor financiare exorbitante din 2008, echipa Force India nu a reusit mult in sezonul precedent. Ceea ce este nou in acest nou sezon, este motorizarea oferita de Mercedes, lucru care i-ar putea propulsa pe indieni undeva mai in fata in clasamentul echipelor. Pilotii echipei asiatice sunt Adrian Sutil si Giancarlo Fisichella.
Presa internationala numeste competitia din anul acesta Formula 1 Haos. Schimbarile de regulament au fost interpretate diferit de unele echipe iar ceilalti nu au stat degeaba si au asaltat FIA cu reclamatii, reclamatii respinse in mare parte. Cu siguranta echipele nu se vor lasa, acum avand un partener de incredere, FOCA (Formula One Constructor Association), organizatie care ii este partenera legendarului Bernie Ecclestone in patronarea competitiei F1. Acestea fiind spuse, sa speram ca anul acesta vom avea o competitie puternica, pretendentii la titlu fiind multi, si ca lupta dintre ei se va da pana in ultima secunda a competitiei.
Alexandru Toth
Echipa Autotally
A mai ramas foarte putin pana la debutul sezonului de Formula 1 2009. Dupa numeroase contestatii, s-a revenit la vechiul sistem de numire al campionului mondial, modificarea urmand sa intre in vigoare abia din 2010.
Dar sa aruncam un ochi asupra echipelor care se vor intrece anul acesta pe pista.
Asa cum ne-am obisnuit, echipa McLaren Mercedes ii are in componenta pe campionul mondial en-titre Lewis Hamilton si pe secundul acestuia, finlandezul Heikki Kovalainen. In 2008 Lewis a reusit sa ii "fure" in ultimul moment titlul de campion mondial lui Felipe Massa, trecand de pe locul 6 pe locul 5 chiar in ultimul viraj al cursei din Brazilia, devansandu-l astfel pe Felipe cu un punct in clasamentul final al sezonului. Dupa o lunga perioada de teste, echipa este foarte increzatoare si spera sa poata obtine anul acesta titlurile de campion mondial atat la piloti, cat si la constructori. In ciuda acestui obiectiv major al echipei, Heikki Kovalainen a declarat ca nu vrea sa mai suporte atat de multa presiune in noul sezon si nu mai are sperante atat de mari ca in anul precedent. Cu exceptia demisiei lui Jean Todt, o figura marcanta pentru echipa Ferrari, nici aici nu au fost facute mari
modificari. Cat priveste pilotii echipei, asa cum era de asteptat, in cockpiturile masinilor ii vom gasi tot pe Felipe Massa si pe Kimi Raikkonen. Sezonul trecut, echipa a castigat campionatul mondial la constructori, la o distanta destul de mare de prima rivala directa, echipa McLaren, dar pentru anul acesta italienii vor mult mai mult. Pe langa titlul de campioni la echipe pe care vor sa il pastreze, acestia isi doresc neaparat titlul de campion si la piloti. Un lucru foarte important pentru ei ar si sa stabileasca ordinea pilotilor in echipa. Sezonul trecut nu au reusit sa faca acest lucru si din aceasta cauza au pierdut foarte mult. Kimi a avut multe abandonuri chiar pe ultima suta de metri, Felipe a luat pozitia de locotenent majoritatea etapelor iar cand echipa a constatat ca este prea tarziu pentru Kimi, l-au trimis la inaintare pe brazilian care, a fost doar la un punct de a castiga titlul. O mare speranta pentru sezonul acesta vine din partea echipei BMW Sauber. Avand in spatele volanului doi piloti foarte talentati si experimentati, Robert Kubica si Nick Heidfeld, echipa porneste la drum cu speranta obtinerii a cat mai multor podiumuri in Marele Circ 2009. Anul trecut au reusit un loc 3 in clasamentul general al constructorilor iar Robert, aflat la cel de-al doilea sezon in Formula 1, a reusit un loc 3 in clasamentul general al pilotilor. Daca in 2008 echipa a reusit doar o victorie-in Canada, anul acesta ei au sperante mult mai mari, iar plasarea a cel putin un pilot pe podiumul fiecarei etapei ar fi o mare reusita pentru ei.
De la echipa lui Flavio Briatore, Renault, asteptam mult mai mult anul acesta. Plecarea lui Fernando Alonso in 2007 a precedat declinul rapid al echipei. Revenit la volanul monopostului Renault in 2008, spaniolul a constatat ca mai este inca mult de lucru la masina si a fost constient ca sezonul nu poate fi unul bun pentru echipa. Au reusit doar o plasare pe locul 4 in clasamentul general al constructorilor, iar Alonso a obtinut locul 5 in cel al pilotilor. Pentru sezonul care debuteaza in curand, spaniolul isi propune un nou titlu mondial pentru a recapata admiratia fanilor si a echipei. A fost o perioada lunga si grea pentru echipa Renault, dar dupa sesiunile de teste toti sunt foarte oprimisti si spera sa redevina echipa din sezoanele 2006 si 2007. Locotenentul lui Fernando, Nelsinho Piquet spera si el la cat mai multe plasari pe podiumul competitiei si la un loc cat mai sus in ierarhia pilotilor.
O plasare cat mai in frunte spera si echipa Toyota, la volanul careia se afla, asa cum ne-am obisnuit, Jarno Trulli si Timo Glock. In sezonul trecut s-a vazut o imbunatatire a performantelor echipei, locul 5 ocupat in
clasamentul final fiind mult mai aproape de ambitiile teamului japonez. Pentru Toro Rosso alearga anul acesta Sebastien Bourdais si Sebastien Buemi. S-au remarcat anul trecut nu prin victorii, ci prin stabilitate tehnica, o masina care a satisfacut cerintele proprietarilor si un partener de incredere, Red Bull. Desi au aparut numeroase schimbari de regulament, Franz Tost, seful echipei, a declarat intr-un interviu ca este foarte multumit de masina, in ciuda faptului ca mai trebuie sa lucreze la ea si porneste noul sezon foarte optimist.
Red Bull, sora mai mare a echipei Toro Rosso, s-a despartit anul acesta de veteranul David Coulthard. Are acum un componenta doi piloti tineri, foarte talentati, Mark Webber si Sebastien Vettel. Exista sperante foarte mari pentru aceasta echipa. Este un loc unde cei doi piloti isi pot arata cu adevarat valoarea, fara a fi ajutati de prea multi cai putere si electronica de ultima generatie.
Echipa Williams a avut un debut de sezon 2008 foarte bun, cu o victorie a lui Nico Rosberg in Australia. Anul acesta echipa este condusa de Nico Rosberg si Kazuki Nakajima.
Brawn GP, teamul lui Ross Brawn, fosta echipa Honda, se bazeaza in primul sezon sub noua denumire pe Jenson Button si Rubbens Barrichello. Sperantele celor doi sunt foarte mari, "Rubinho" spunand chiar ca se
poate lupta pentru titlu si ca se simte mai bine chiar decat in era Ferrari. In ciuda eforturilor financiare exorbitante din 2008, echipa Force India nu a reusit mult in sezonul precedent. Ceea ce este nou in acest nou sezon, este motorizarea oferita de Mercedes, lucru care i-ar putea propulsa pe indieni undeva mai in fata in clasamentul echipelor. Pilotii echipei asiatice sunt Adrian Sutil si Giancarlo Fisichella.
Presa internationala numeste competitia din anul acesta Formula 1 Haos. Schimbarile de regulament au fost interpretate diferit de unele echipe iar ceilalti nu au stat degeaba si au asaltat FIA cu reclamatii, reclamatii respinse in mare parte. Cu siguranta echipele nu se vor lasa, acum avand un partener de incredere, FOCA (Formula One Constructor Association), organizatie care ii este partenera legendarului Bernie Ecclestone in patronarea competitiei F1. Acestea fiind spuse, sa speram ca anul acesta vom avea o competitie puternica, pretendentii la titlu fiind multi, si ca lupta dintre ei se va da pana in ultima secunda a competitiei.
Alexandru Toth
Echipa Autotally
Parteneri:
