Exista o vorba in engleza: “Those who can, do, those who can’t, teach”. Cred ca, cu totii ne-am trezit dand sfaturi sau jucand rolul invatatorului atotstiutor chiar daca nu prea eram stapani pe subiect. In acest sens, motorsportul este ca fotbalul. Toata lumea se pricepe, si se pricepe al naibii de bine. Nu prea exista bajbaieli sau pareri spuse cu jumatate de gura. Cand e vorba de altii sunt trei categorii: nebunii care merg bomba, tampitii care habar nu au si cei cu bani care au masini. Dar sa revenim la cei care ii invata pe altii meserie. Meseria de sofer, de pilot, de mers pe trasa, orice meserie, nu conteaza, ne pricepem.

De o vreme s-au inmultit clientii pentru conducere defensiva, pentru scolile de condus sportiv, pentru experientele de la MotorPark si Titi Aur. E normal, avem putine locuri unde poti pilota cu adevarat si atunci lumea se inghesuie acolo unde se poate. Dar cine sunt cei care ii invata pe oamenii de rand sa conduca defensiv si cine sunt cei care ii invata sa piloteze? Numele grele nu mai au nevoie de prezentare. NRA, ATA, Danny Ungur, Smart Driving. Dar si aceste scoli au instructorii lor si unii din ei sunt mai verzi ca UDMR-ul. Si te intrebi ce naiba te poate invata un baiat de 22 de ani care abia si-a dat jos portocala din parbriz? Ei bine, hai sa ne uitam la Adi Iliescu. Se invarte printre suruburi, masini de curse si competitii de cand nici nu stia cum se suge biberonul. Cand pune mana pe un Evo, zici ca l-a curentat un reactor nuclear. Poate ca merge cam haotic uneori, dar precis stie mai multe decat 99% dintre soferii patriei. Sau Mihai Beldie Jr. Alt tanar caruia ii poti imputa lipsa experientei anilor in spatele volanului. Costi Stratnic a fost foarte incantat de cum i-a vorbit intr-un curs si daca el a fost placut impresionat, inseamna ca Bebitza poate sa sustina in fata oricui un curs de conducere sportiva, devensiva, ce o fi.

Exista si reversul medaliei. Cei cu multa experienta, care pot suferi de sindromul Hagi. Iar nu dau nume, ca va imaginati ca am cateva in minte, pentru ca e mai bine asa. Explicatia e foarte simpla. Talentul nu este ceva care se construieste printr-o metoda anume. Este acolo sau nu este. Si daca nu il poti explica, cum sa il predai?! Nu vorbim de Titi (pedagog innascut) sau de George Grigorescu, un profesor excelent. Vorbim de altii care nu au simtul predarii, al empatiei, al relationarii cu cineva care nu are intuitiile si miscarile atat de fine ca tine. Si totusi, si cei care nu au feelingul necesar, ii invata pe altii. Nu-i o problema, cat timp intentiile sunt bune…

Este o nevoie mare de instructori. Este nevoie de profesori dedicati si pasionati de aceasta meserie. Stiati ca Marcus Gronholm, cand se batea la un moment dat cu Loeb, s-a dus la o scoala de pilotaj sa isi mai improspateze abordarea pe asfalt? Da, era de doua ori Campion Mondial si s-a dus la scoala. La cineva care era de 100 de ori mai putin pregatit decat el, dar care ii putea da cateva ponturi sau avea o sansa sa observe ticuri si abordari de care marele pilot poate ca nu era constient.

Te gandesti ca le ai cu volanul, ca ai castigat grupa A3,49 la indemanare in campionatul parcarilor subterane, cine sa te mai invete pe tine? Ei bine, oricine are ceva de invatat de la aproape oricine. Chiar si Horatiu Ionescu Cristea de la Radu David? Da. Nu va invata trase noi si nici mecanica. Dar cine stie ce mica istorioara, ce mic giumbusliuc stie simpaticul pilot de avioane care ii va da zecimea aceea pe care o cauta Horatiu?! Profesori putem fi aproape toti, putem invata un curs astfel incat sa il predam altora mai putin invatati, sau prea buni ca sa isi vada micile greseli, insa unii chiar au darul de a oferi cunostinte in cel mai util mod, de a insufla pasiune, gratie si dedicare. Nu stiu daca o sa am vreodata bani sa ma duc la Caneva dar pentru o dupa-masa cu George Grigorescu tot ma invart eu cumva. Sau macar cu Adi Iliescu pentru ca sunt convins ca as avea ce sa invat. In cercul nostru de nebuni cu cursele, se mai intampla o invatare mai speciala. Se cheama furatul meseriei. Profesorul nu trebuie sa spuna nimic doar sa piloteze. Tu stai in dreapta lui si observi. Dar despre asta, alta data...

Andrei Mitrasca