OMV Petrom RT, cea mai de succes echipa de raliuri a ultimilor ani a avut lansarea oficiala in 21 martie, in Bucuresti, la World Trade Plaza.

In fata presei, a partenerilor si a prietenilor au fost prezentate masinile cu care OMV Petrom Rally Team va concura in actualul sezon. Este vorba de doua Mitsubishi Lancer EVO 9, un Mitsubishi Lancer EVO 8 MR si un Mitsubishi Lancer EVO 7.

Cele trei titluri de campioana nationala absoluta obtinute de OMV Petrom Rally Team in ultimii trei ani si titlul de campion national absolute aflat in posesia lui Bogdan Marisca constituie premizele cele mai puternice pentru un nou sezon incununat de succes. In acest sens, obiectivul principal si firesc al echipei pentru anul 2006 este de a-si pastra cele doua titluri.

Intr-un campionat in care tot mai multe echipaje sunt capabile de victorii de etapa, OMV PETROM Rally Team si-a asigurat pentru acest sezon serviciile unor sportivi de prim rang. Acestia sunt: campionii en-titre, Bogdan Marisca si Sebastian Itu, actualii vicecampioni, Constantin Aur si Adrian Berghea, multiplul vicecampion de grupa N George Morar secondat de Tudor Marza si, nu in ultimul rand, actualii campioni ai Trofeului N1.6, Claudiu David si Mihaela Beldie.

Avand traditie in pilotajul bolizilor de curse Mitsubishi Lancer Evo, OMV PETROM Rally Team a pus la dispozitia echipajelor cele mai noi evolutii ale acestui model. Astfel, Bogdan Marisca si Constantin Aur se vor afla la volanul ultimei versiuni Mitsubishi Lancer Evo 9, George Morar va struni puterea unui Lancer Evo 8 MR, in timp ce Claudiu David va intra in lupta la vârf cu masina campioana, Mitsubishi Lancer Evo 7.

Declaratii:

Bogdan Marisca, campion national 2006: "Exista acum toate premisele sa facem un an competitional bun. Daca nu reusim inseamna ca avem o problema undeva. Speram sa nu dezamagim, sa terminam pe podium cat mai sus, insa nu e simplu sa egalam performantele de anul trecut. Exista foarte mult nou in OMV-Petrom RT, echipamente, masini, busuri de asistenta, corturi, plus venirea lui Mani in structura de management, care a adus un suflu nou in echipa, deci premise pentru performanta exista. Mai mult, partenerii care ne-au permis toate acestea sunt foarte puternici, e vorba atat de sponsorii principali cat si de cei asociati care s-au alaturat echipei. Teoretic stam bine si noi ne vom stradui sa facem din teorie si practica. Nu va fi usor, va fi mai greu decat pana acum, deoarece interesele sunt mari si ambitiile pe masura, asa incat mi-e greu sa anticipez cum vor decurge ostilitatile."

Constantin Aur: "Orice sportiv implicat in raliuri isi doreste sa faca parte dintr-o echipa puternica si sa aiba echipament performant, asa cum avem noi acum. Pe de alta parte, e normal ca toti isi doresc mai mult – doua masini, sapte masini, multe roti de rezerva, multe piese – niciodata nu vom fi multumiti pe deplin, dar asta inseamna progress, ne dorim de fiecare data mai mult si mai bine. Eu si Bogdan avem masini noi si performante, a mea e preparata integral in Romania, in atelierul propriu, iar motorul la Pitesti, la inginerul Dan Necula, care il si va gestiona pe parcursul anului competitional. Sper sa facem spectacol, sa obtinem timpi buni pe probe, sa castigam cat mai multe probe speciale si raliuri, dar san u uitam ca nici concurenta nu doarme. La individual sunt 8-10 echipaje de top si va fi mai greu, dar speram ca aceasta concurenta sa insemne si cresterea valorii campionatului, intr-un ritm char mai mare decat cel inregistrat in ultimii ani."

George Morar: "Ma bucur mult ca am revenit la un program complet dup ace anul trecut nu am luat startul la cursele pe asfalt. Materialul de concurs este de top, practic din alta lume fata de cel cu care am alergat in 2005. Va fi interesant campionatul in conditiile in care se vor alinia la start, din cate am aflat, 4 sau 5 Mitsubishi EVO9. Asta va adduce clar un plus de valoare si de spectacol. Cred ca in lupta vor conta bugetele echipelor si ale privatilor, in conditiile in care in Romania exista multi piloti de valoare."

Claudiu David: "Suntem cu o masina noua in fata unui nou inceput si sper sa ne descurcam cat mai bine. Am facut deja cateva teste cu masina si rezultatele sunt positive, ne simtim bine, ne place foarte mult trecerea la Grupa N si ne dorim un parcurs ascendent pe tot timpul sezonului. La Brasov nu avem un obiectiv clar, pentru ca dorim mai intai sa cunoastem cat mai bine bolidul de concurs. Trebuie sa spunem ca bucuria este cu atat mai mare cu cat vom avea si o participare internationala, in Australia, visul oricarui pilot de curse din Romania."

Emanuel Ilina, team manager: "Din pozitia pe care o detin, am incercat sa fac tot ce-mi sta in putinta pentru ca acest sezon sa fie unul de exceptie. Am beneficiat de ajutorul unor sponsori foarte puternici si vom demonstra la Brasov sip e parcursul intregului campionat ca avem un standard foarte ridicat. Din punct de vedere tehnic suntem in grafic cu pregatirile si abia asteptam debutul in actualul sezon."

Autor: Teodor Hossu-Longin

Sursa: www.lalimita.ro