Publicat in: May 3, 2011, Vizualizari: 10115
Zvonurile lansate inainte de Tess Rally se adeveresc si George Grigorescu revine in CNR, dupa o absenta de aproape 3 ani. Desi a achizitionat un Renault Megane RS, la fel ca si kit-ul de competitie pentru clasa 3, Grigorescu nu va putea alinia la start noua masina, aceasta nefiind inca pregatita si va apela la o solutie inlocuitoare pentru Raliul Tirgu Mures - Renault Clio R3.
George a declarat pentru Autorally ca doreste sa ia startul in intregul sezon, iar varianta Clio il scuteste de o noua absenta dupa cea de la Brasov: “Obiectivul nostru este sa terminam Megane-ul RS pentru raliul de la Cluj, iar ca sa nu ratam inca o etapa, am ales solutia inchirierii unui Clio R3.”
Campionul din 1996 a fost duminica la Muscel Racing Contest, pentru o reacomodare in masina de curse, dupa ce echipa sa tehnica a lucrat contra cronometru, ajungand la Campulung in noaptea de dinaintea cursei. “A fost o etapa cu mult stres” a spus Grigorescu. “Am terminat masina in noaptea de dinaintea cursei si am plecat. Sunt multumit, m-am simtit bine, a fost o satisfactie dupa o perioada stresanta petrecuta in garaj. A fost o cursa de reacomodare, dupa o pauza de trei ani, daca veneam de vineri ar fi fost altfel. Am mers fara recunoasteri si nu am apucat sa invat coasta, care este una frumoasa, dar pretentioasa.”
Grigorescu ramane fidel firmei Renault, alaturi de care a obtinut cele mai mari succese din cariera, el beneficiind de sustinerea firmei franceze si a partenerului traditional Elf pentru sezonul 2011.
La Tirgu Mures, raliu care incepe vineri, el va pilota un Renault Clio R3, inchiriat din Franta, inscris la grupa 5. Masina are un propulsor pregatit de Cupissol, partener Renault Sport si este in varianta Maxi Evo, in timp ce dictarea revine in grija lui Mihai Hanganu.
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
foto: Grigorescu nu a mai concurat in CNR din 2008, de la Raliul Clujului
Zvonurile lansate inainte de Tess Rally se adeveresc si George Grigorescu revine in CNR, dupa o absenta de aproape 3 ani. Desi a achizitionat un Renault Megane RS, la fel ca si kit-ul de competitie pentru clasa 3, Grigorescu nu va putea alinia la start noua masina, aceasta nefiind inca pregatita si va apela la o solutie inlocuitoare pentru Raliul Tirgu Mures - Renault Clio R3.
George a declarat pentru Autorally ca doreste sa ia startul in intregul sezon, iar varianta Clio il scuteste de o noua absenta dupa cea de la Brasov: “Obiectivul nostru este sa terminam Megane-ul RS pentru raliul de la Cluj, iar ca sa nu ratam inca o etapa, am ales solutia inchirierii unui Clio R3.”
Campionul din 1996 a fost duminica la Muscel Racing Contest, pentru o reacomodare in masina de curse, dupa ce echipa sa tehnica a lucrat contra cronometru, ajungand la Campulung in noaptea de dinaintea cursei. “A fost o etapa cu mult stres” a spus Grigorescu. “Am terminat masina in noaptea de dinaintea cursei si am plecat. Sunt multumit, m-am simtit bine, a fost o satisfactie dupa o perioada stresanta petrecuta in garaj. A fost o cursa de reacomodare, dupa o pauza de trei ani, daca veneam de vineri ar fi fost altfel. Am mers fara recunoasteri si nu am apucat sa invat coasta, care este una frumoasa, dar pretentioasa.”
Grigorescu ramane fidel firmei Renault, alaturi de care a obtinut cele mai mari succese din cariera, el beneficiind de sustinerea firmei franceze si a partenerului traditional Elf pentru sezonul 2011.
La Tirgu Mures, raliu care incepe vineri, el va pilota un Renault Clio R3, inchiriat din Franta, inscris la grupa 5. Masina are un propulsor pregatit de Cupissol, partener Renault Sport si este in varianta Maxi Evo, in timp ce dictarea revine in grija lui Mihai Hanganu.
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
foto: Grigorescu nu a mai concurat in CNR din 2008, de la Raliul Clujului
Parteneri:
