Echipajul OMV PETROM a fost la un pas de un rezultat bun. Un surub a cedat in ziua a doua, iar Claudiu David si Mihaela Beldie au fost nevoiti sa se multumeasca doar cu un antrenament organizat.

Claudiu David si Mihaela Beldie, mezinii echipei OMV PETROM, au inceput Raliul Maramuresului, etapa a doua din Campionatul de Raliuri al Romaniei, la fel de bine ca etapa de la Brasov. Dupa cele doua treceri pe specialele Berinta si Grosi echipajul  OMV PETROM se afla pe pozitia a 4-a, la 11,9 secunde in spatele liderului.

Din pacate Claudiu David si Mihaela Beldie au ratat sansa de a se lupta, la fel ca la Brasov, pentru un loc in top 5 din cauza unei probleme tehnice. "Inainte de startul in prima speciala din ziua a doua s-a rupt prinderea bratului spate si am parcurs astfel aproape 50 de kilometri de proba speciala, plus sectoarele de legatura. Incidentul ne-a costat peste 7 minute si jumatate si astfel am pierdut sansa de a repeta performanta de la Brasov", a spus Claudiu David in primul parc de service.

In cele 20 de minute de dupa prima bucla a zilei secunde echipa de asistenta tehnica a reusit sa rezolve problema si echipajul OMV PETROM a putut continua raliul. Ba mai mult, la cea de-a doua trecere pe Budesti - a treia proba dupa plecarea din parcul de service - Claudiu David si Mihaela Beldie au reusit sa castige prima speciala la volanul unei masini cu tractiune integrala. "Acest succes a fost foarte important pentru mine, mai ales din punct de vedere psihologic. In cele 20 de minute mecanicii au sudat prinderea bratului de la roata stanga spate, iar la plecarea din parcul de service mi-au spus ca pot merge la limita fara nici o problema. Ceea ce am si facut, iar rezultatul a fost un scratch pe Budesti 2. Ma bucur mult ca am reusit sa trec de aceasta bariera psihologica. Oricum, dupa ce am pierdut peste 7 minute si jumatate,  nu mai speram la mare lucru si am privit raliul ca pe un antrenament pentru etapele viitoare", a mai spus Claudiu David.

Problemele campionilor de la grupa N 1,6 din 2005 nu s-au oprit insa aici. In ultimul parc de service mecanicii au fost nevoiti sa rezolve o problema aparuta la suportul diferentialului central, dar cele 20 de minute nu au fost suficiente pentru remedierea completa a defectiunilor. Prin urmare, Claudiu a fost sfatuit sa franeze mult mai devreme si mai putin violent si sa schimbe treptele de viteza cu ajutorul ambreiajului. "Schimbarea stilului de pilotaj ne-a mai costat cateva secunde pe fiecare proba si a fost imposibil pentru noi sa ajungem in top 8", a spus la final Claudiu David.

"Raliul de la Baia Mare este unul foarte greu, dar si foarte frumos in acelasi timp. Speram sa spargem seria ghinioanelor de aici, dar din pacate nu am reusit asta. E bine insa ca ne-am mai perfectionat dictarea si ca am reusit sa mai eliminam din problemele pe care le avem cu noua masina", a spus Mihaela Bedlie, copilotul echipajului.

Ehipajul Claudiu David/Mihaela Beldie este sustinut si in acest sezon de sponsorii: OMV, PETROM, Vodafone, UTI, TopGear, Wurth, Glasurit, Institutul National de Cercetare pentru Sport, KMK si Vila Panda.