Publicat in: July 25, 2012, Vizualizari: 1624
Prima etapă românească din istorie din cadrul IRC (Intercontinental Rally Challenge) în România, Raliul Sibiului, s-a dovedit a fi una cu ghinion pentru Dan Gîrtofan și navigatorul său, Adrian Berghea. Cei doi au fost nevoiţi să abandoneze chiar pe a doua probă specială a cursei, după ce Škoda Fabia S2000 a fost avariată de un bolovan aflat pe traseu, mașina răsturnându-se pe partea laterală. După o noapte întreagă în care echipa tehnică a făcut minuni, Giri și Adi au continuat competiţia a doua zi, sub incidenţa regulilor Super Rally, reușind să câștige toate probele (dacă e să luăm în calcul doar Campionatul Naţional de Raliuri), demonstrând că au deslușit multe din secretele noii mașini.
„A fost un raliu care s-a transformat într-un test. Și asta pe greșeala mea. N-am avut un bolovan de pe PS 2 în notiţe, pe care l-am agăţat cu interiorul, s-a rupt bieleta de direcţie și ne-am răsturnat pe o parte. Băieţii au lucrat până la 4 dimineaţa ca să repare mașina și mă bucur că au reușit să o pună la punct și le mulţumesc foarte mult. Apoi, în condiţiile în care mașina a fost reparată, era și păcat să nu continuăm cursa pe regulile super rally. Obiectivul nostru era să câștigăm probe și să nu rămânem cu kilometri de speciale mai puţin decât ceilalţi colegi ai noștri din campionat”, a spus Dan Gîrtofan.
Giri a mai adăugat că „mă bucur că am reușit să continuăm raliul, chiar dacă a fost cu regulile super rally. S-a dovedit a fi o alegere insiprată, pentru că am câștigat toate probele speciale, lucru ce ne-a adus pe primul loc în clasamentul zilei de sâmbătă, dar și niște puncte importante, care se vor contoriza la sfârșitul anului dacă va fi nevoie de ele. Per total, ne-am simţit bine în mașină, iar acest lucru începe să se vadă în evoluţia pe probele speciale. Doar un ghinion ne-a privat de un rezultat bun”.
Directorul mărcii Škoda în România, Vlad Rusu, a apreciat că „Raliul Sibiului a fost, conform așteptărilor, unul foarte dur, atât pentru concurenţi, cât și pentru mașini. Din păcate, o piatră de dimensiuni considerabile a oprit evoluţia foarte bună din ziua 1. Efortul echipei este demn de toată lauda, ei reușind să refacă mașina, astfel încât în ziua a doua, în regim de Superrally, Giri a obţinut timpi excelenţi pe specialele zilei, timpi cu care ne-am fi luptat cu brio în clasamentul iRC și cu care am fi dominat autoritar lupta din campionatul intern. Raliul Sibului a fost motorsport pur, având toate ingredientele care fac acest sport atât de special și frumos. Sunt mulţumit de imaginea pe care am construit-o la Sibiu, privim cu încredere spre următoarea etapă din campionatul intern, unde sperăm să salutăm pe probe cât mai mulţi fani ai mărcii și în general fani motorsport”.
Echipa Autorally
Parteneri:
