• Nikolay Gryazin rămâne lider la WRC2 Open și WRC2 Junior înaintea ultimelor 4 probe speciale, totul după ce Mikkelsen a fost lovit de ghinion pe ultima probă din prima parte a zilei de sâmbătă
• Freddy Loix poate răsufla ușurat înaintea ultimei zile de concurs, belgianul având un avans de peste 4 minute în fața adversarilor la WRC2 Masters

   Prima parte a zilei de sâmbătă începuse bine pentru liderul de la acel moment, Andreas Mikkelsen stând la distanță de principalul său adversar rămas în joc, Nikolay Gryazin. Revenit la start după abandonul de vineri, Teemu Suninen și-a trecut în cont victoria primelor două speciale, ca mai apoi, conaționalul său Jari Huttunen să-l urmeze cu o altă victorie de probă specială. Cea de-a patra probă a zilei a însemnat atât finalul primei bucle de sâmbătă, cât și abandonul lui Mikkelsen, ceea ce a culminat cu victoria lui Gryazin pe cei 15,27 de km ai probei "Erula - Tula 2", pilotul rus preluând conducerea și la WRC2 Open, după ce acesta se afla deja la conducere și în clasamentul dedicat juniorilor care evoluează cu mașini din clasa Rally2. Fără vizită în parcul de service și cu probe speciale mai lungi în a doua parte a zilei, clasamentul mașinilor Rally2/R5 nu a suferit modificări majore, Jari Huttunen și Nikolay Gryazin împărțindu-și victoriile în mod egal. Astfel, cu 4 probe speciale rămase de parcurs în ultima zi de concurs, Nikolay Gryazin și Konstantin Aleksandrov ocupă prima poziție în ambele ierarhii - WRC2 Open și Junior, cu un avans de 44,9 secunde în fața lui Jan Solans și Rodrigo Sanjuan de Eusebio, în timp ce a treia poziție provizorie le revine lui Chris Ingram și Craig Drew, la o diferență de peste un minut de liderii ruși. 

   Din păcate, accidentele repetate au făcut ca mare parte dintre echipajele aflate după jumătatea listei de start să parcurgă probele în regim de etapă, primind timpi forfetari pe 3 din cele 8 probe speciale programate pentru penultima zi de concurs. A fost și cazul echipajelor de la WRC2 Masters, acolo unde Freddy Loix nu le-a lăsat nicio șansă adversarilor nici pe cele 5 probe desfășurate în regim normal, belgianul încheiând a treia zi de concurs cu un avans uriaș de aproape 5 minute în fața grecului de origine belgiană Jourdan Serderidis, în timp ce francezii Jean-Michel Raoux și Laurent Magat completează podiumul categoriei într-o înșiruire a modelelor din grupul VAG. 

   Atât presiunea diferențelor minime din ierarhii dar și cea a lipsei unei pauze de service la mijlocul zilei, au făcut ca multe dintre echipaje să ajungă la abandon tehnic și chiar la ieșiri în decor, printre numele ghinioniste numărându-se Georg Linnamäe (accident - PS12), Andreas Mikkelsen (tehnic - PS13), Teemu Suninen (tehnic - PS14 și al doilea abandon la etapa italiană), Erik Cais (tehnic - PS14), Mauro Miele și Frédéric Rosati (tehnic - PS16). 

Acțiunea continuă și duminică la Raliul Italiei din Sardinia cu cele patru probe rămase ce însumează aproape 40 de km, startul primei mașini fiind la ora 07:00 (ora locală).

Credite foto - TOK Sport WRT; Hannuphoto 

Articol semnat de,

Cristian OLTEAN - jurnalist sportiv Autorally.ro