Publicat in: September 9, 2011, Vizualizari: 3783
Lucien Hora isi adjudeca cel de-al treilea titlu de campion absolut din cariera, in urma victoriei din etapa cu numarul 13 a sezonului CNVC Dunlop 2011, alergata la Ranca. Pilotul resitean a obtinut cel de-al zecelea succes, la capatul a, poate celei mai clare dominatii din sezon, el punand aproape 13 secunde intre el si urmatorul clasat, Paul Andronic.
Dupa un moment greu, la jumatatea sezonului, cand a iesit prima si singura oara de pe drum de cand alearga cu monopostul Lola F3000, Lucien Hora a innodat o noua serie de victorii, intrerupta doar de etapa a doua a dublei de la Sinaia, alergata pe traseu ud. Chiar daca nu a reusit sa aiba un ritm la fel de devastator si in etapele alergate pe ploaie, Hora a dat impresia ca mai are resurse de fiecare data cand s-a impus si a avut o eficienta excelenta, care ii aduce al doilea titlu consecutiv.
Pozitia secunda in cursa de la Ranca i-a revenit lui Paul Andronic, campionul grupei H - unde a obtinut cea de-a 12-a victorie. Etapa nu a fost insa una usoara pentru Paul, in ciuda rezultatului bun, incepand cu noi probleme la sistemul de racire. “In primele urcari am avut probleme cu etanseitatea sistemului de racire, asftel ca am ales sa nu iau startul in cea de-a doua mansa de antrenamente” a explicat Paul. Problema a fost insa depistata, iar pilotul Autotehnica a putut lua startul fara emotii in mansele de concurs. Cu toate acestea, el nu a fost lipsit de necazuri pana la final, desfacerea unui furtun compromitand urcarea din mansa a doua. “In prima urcare am mers pe cartea sigurantei, vrand sa inscriu un timp care sa ne garanteze un loc bun. Am vrut sa fortez in mansa a doua, insa un colier de la furtunul turbocompresorului s-a desfacut si am ratat complet urcarea. Este un rezultat bun in cele din urma, suntem multumiti, am obtinut si victoria la echipe, iar Stefan a castigat la juniori” a incheiat Andronic.
Pozitia a treia, in premiera pentru 2011, i-a revenit lui Lucian Boroianu, care pare sa fi revenit la viteza obisnuita, dupa un start modest de sezon, dominat de probleme tehnice. Boroianu s-a impus la limita pentru a obtine “bronzul” zilei, in fata lui Andrei Dumitrescu, cel care a fost cu doar trei sutimi mai lent. Dupa numeroase probleme care l-au incurcat de la startul sezonului, Lucian s-a bucurat de o cursa lipsita de evenimente, iar asta s-a vazut in victoria clara de la grupa A, unde a fost mai rapid decat al doilea clasat, George Cretu cu aproape trei secunde.
Victoria grupei N i-a revenit lui Catalin Cismaru, cel care ia o optiune serioasa pentru obtinerea titlului, dupa abandonul adversarului sau direct, Christian Nistoran, cel care a dominat autoritar prima jumatate a sezonului. Pentru “Nisto” seria buna care a continuat dupa obtinerea titlului la “N” in 2010, pare sa se fi incheiat. Dupa o iesire in decor necaracteristica, la Baia Mare, cursa de la Ranca a fost plina de probleme pentru resitean, el fiind penalizat mai intai de defectarea cutiei de viteze, iar dupa inlocuirea acesteia, desfacerea unui furtun de la turbocompresor l-a impiedicat sa mai salveze ceva din etapa, neputand bifa nici macar ultima urcare. Desi Cismaru ia un avans de 17 puncte cu trei etape inainte de final, lupta pentru titlul de campion al grupei este departe de a fi incheiata, cele doua abandonuri ale lui Nistoran facand ca regula N-3, care scade cele mai slabe trei rezultate din sezon la stabilirea ierarhiei finale, sa-l mentina in carti pe resitean.
Lucian Radut a fost al doilea la grupa N, in timp ce Sorin Iliescu a reusit sa salveze etapa, cu un loc trei, dupa defectarea cutiei de viteze in prima urcare de antrenament si inlocuirea ei cu una de serie.
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Lucien Hora isi adjudeca cel de-al treilea titlu de campion absolut din cariera, in urma victoriei din etapa cu numarul 13 a sezonului CNVC Dunlop 2011, alergata la Ranca. Pilotul resitean a obtinut cel de-al zecelea succes, la capatul a, poate celei mai clare dominatii din sezon, el punand aproape 13 secunde intre el si urmatorul clasat, Paul Andronic.
Dupa un moment greu, la jumatatea sezonului, cand a iesit prima si singura oara de pe drum de cand alearga cu monopostul Lola F3000, Lucien Hora a innodat o noua serie de victorii, intrerupta doar de etapa a doua a dublei de la Sinaia, alergata pe traseu ud. Chiar daca nu a reusit sa aiba un ritm la fel de devastator si in etapele alergate pe ploaie, Hora a dat impresia ca mai are resurse de fiecare data cand s-a impus si a avut o eficienta excelenta, care ii aduce al doilea titlu consecutiv.
Pozitia secunda in cursa de la Ranca i-a revenit lui Paul Andronic, campionul grupei H - unde a obtinut cea de-a 12-a victorie. Etapa nu a fost insa una usoara pentru Paul, in ciuda rezultatului bun, incepand cu noi probleme la sistemul de racire. “In primele urcari am avut probleme cu etanseitatea sistemului de racire, asftel ca am ales sa nu iau startul in cea de-a doua mansa de antrenamente” a explicat Paul. Problema a fost insa depistata, iar pilotul Autotehnica a putut lua startul fara emotii in mansele de concurs. Cu toate acestea, el nu a fost lipsit de necazuri pana la final, desfacerea unui furtun compromitand urcarea din mansa a doua. “In prima urcare am mers pe cartea sigurantei, vrand sa inscriu un timp care sa ne garanteze un loc bun. Am vrut sa fortez in mansa a doua, insa un colier de la furtunul turbocompresorului s-a desfacut si am ratat complet urcarea. Este un rezultat bun in cele din urma, suntem multumiti, am obtinut si victoria la echipe, iar Stefan a castigat la juniori” a incheiat Andronic.
Pozitia a treia, in premiera pentru 2011, i-a revenit lui Lucian Boroianu, care pare sa fi revenit la viteza obisnuita, dupa un start modest de sezon, dominat de probleme tehnice. Boroianu s-a impus la limita pentru a obtine “bronzul” zilei, in fata lui Andrei Dumitrescu, cel care a fost cu doar trei sutimi mai lent. Dupa numeroase probleme care l-au incurcat de la startul sezonului, Lucian s-a bucurat de o cursa lipsita de evenimente, iar asta s-a vazut in victoria clara de la grupa A, unde a fost mai rapid decat al doilea clasat, George Cretu cu aproape trei secunde.
Victoria grupei N i-a revenit lui Catalin Cismaru, cel care ia o optiune serioasa pentru obtinerea titlului, dupa abandonul adversarului sau direct, Christian Nistoran, cel care a dominat autoritar prima jumatate a sezonului. Pentru “Nisto” seria buna care a continuat dupa obtinerea titlului la “N” in 2010, pare sa se fi incheiat. Dupa o iesire in decor necaracteristica, la Baia Mare, cursa de la Ranca a fost plina de probleme pentru resitean, el fiind penalizat mai intai de defectarea cutiei de viteze, iar dupa inlocuirea acesteia, desfacerea unui furtun de la turbocompresor l-a impiedicat sa mai salveze ceva din etapa, neputand bifa nici macar ultima urcare. Desi Cismaru ia un avans de 17 puncte cu trei etape inainte de final, lupta pentru titlul de campion al grupei este departe de a fi incheiata, cele doua abandonuri ale lui Nistoran facand ca regula N-3, care scade cele mai slabe trei rezultate din sezon la stabilirea ierarhiei finale, sa-l mentina in carti pe resitean.
Lucian Radut a fost al doilea la grupa N, in timp ce Sorin Iliescu a reusit sa salveze etapa, cu un loc trei, dupa defectarea cutiei de viteze in prima urcare de antrenament si inlocuirea ei cu una de serie.
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
