Publicat in: June 14, 2011, Vizualizari: 7776
De la inceptul anului, cand scriam editorialele pentru suplimentul tiparit Autorally Magazin, ma tot gandeam la ingrata sarcina pe care o am sa scriu despre ceva care se va desfasura peste o saptamana sau, si mai rau, peste zece zile. Asta este, mi-am zis, cand intre noi si cititori se interpune si tipografia.
Acum cand scriu editorialul pentru revista de Arges, imi aduc aminte de un prieten hatru, care ma imbarbateaza mereu, cand am vreun necaz, cu “putea sa fie si mai rau”. Ei da! Mai rau decat sa iti bati capul cu ceva ce se va desfasura peste o saptamana, nu poate fi decat sa scrii despre ceva care nu stii daca se va desfasura.
Citesc comuncatul FRAS de luni, 13 iunie, in care suntem anuntati ca hotararea privind organizarea etapei argesene se amana pana marti, 14 iunie, orele 19.00 si nu–mi vine sa cred ochiilor. Ok, eu sunt un amarat de “presar”, care daca nu se tine etapa, nu-si ia banii pe articol. Chiar daca – atentie domnilor cu ce nonsalanta amanati amanarile, revista se tipareste eu tot nu-mi iau banii, pentru ca daca etapa „nu ie” nici client „nu ie”. Simplu, nu? Pentru cei care in viata lor au depins in vreun fel sau altu de facturi si de contracte, pentru altii... se da comunicat cu „ii mai dam o sansa“ si gata.
Astfel stand lucrurile am hotarat sa ma “descurc“ si eu si am obtinut aprobarea conducerii sa postez “editorialul de Arges” si pe site-ul autorally. Asadar fie ce o fi scriu despre „subteranele” organizarii celei de a doua editii a raliului de pe Transfagarasan, indiferent ce va hotari FRAS marti, 14 iunie, la orele 19:00
Mediatizarea, bat-o vina
Toata lumea, de la dusmani la prieteni, recunoaste ca Norris Mageanu (organizatorul raliului) este un excelent „entertainăr” (Doamne, ce cuvant am gasit). Face parte din fisa postului lui si al companiei pe care o conduce. Ce nu stiu inca multi despre nepotul palarierului din Campulung Muscel, este faptul ca se pricepe la oameni. Pentru cine se indoieste, vin cu argumentele in urmtoarele fraze.
Inca de cand prietenul Norris se ocupa de echipamente sportive in randul pilotiilor romani, se dezbatea lipsa mediatizarii raliurilor. Anii au trecut, prea multe lucuri bune nu s-au intamplat. Asta pana cand tanarul pui de palarier (nu radeti, are si acum o palarie a bunicului in masina cu care supravegheaza asfaltarea pe trans....) a devenit organizator de competitii auto. Scena s-a luminat, artificiile au inceput sa sara, au aparut bannerele stradale, spoturile video si audio, vedetele... Ce mai, entertainment, nu gluma. Cum era de asteptat, sportivii au cazut pe spate, forumurile au explodat in trafic, festivitatiile de premiere nu se mai terminau din cauza numarului mare de vedete care urcau si coborau de pe scena. Incet, undeva, in spatele decorurilor, cativa batrani conservatori intrebau cu piosenie : „Sportu’, sportu’ unde este fratiilor?”
Aplauze! Multe aplauze! Dar, din pacate nu pentru intrebare. Cine naiba a auzit-o? Aplauzele sunt pentru cele trei fete de la nu stiu ce televiziune, care au urcat pe scena.
Spectacolul ia sfarsit, sportivii cu cupe pe bratul stang si cu cate o domnisoara vedeta pe bratul drept vin la live-uri. “Un eveniment extraordinar, o sumedenie de vedete, televiziuni. Asta da mediatizare . Bravo asa se face!” Ce parerea aveti despre viteza medie a probelor speciale, dar de gaurile din asflat de pe etape, dar de faptul ca . . . , incearca un biet “presar” marea cu degetu’ “Imi pare rau, nu am auzit intrebarea, este o atmosfera feerica aici, multumesc”, vine raspunsul.
Avem vedete! Asfalt.... Mai incolo
Luni 13 iunie 2011, a doua zi de Rusalii, sportivii au inrosit telefoanele membrilor comisiei de raliuri. Ce facem fratiilor ? Ce–i cu anuntul ala de pe fras.ro (comunicatul in care se anunta o sedinta fulger convocata de presedinte, dat fiind raportul comisiei care a vizionat traseul). Ce face omu asta cu noi ? Avem cazari, avioane cu ingineri, camioane, mecanici de deplasat, etc. Suspansul se prelungeste pana dupa pranz, cand, in sfarsit, apare un comunicat de la organizator. Uf, in sfarsit ne vom lamuri cu totii. Titlul comunicatului: “Zeci de vedete alaturi de Raliul Argesului!”, continutul: “Raliul Argesului isi continua incursiunile in lumea mondena, prin numarul impresionant de vedete care i se alatura la start. Astfel, vineri, la shakedown, vor fi la start Corina Ungureanu, Monica Rosu, Otilia Badescu, Leonard Doroftei sau Adelina Pestritu. Sambata, pe Transfagarasan, ostilitatile se vor desfasura sub privirile si tobele maestrului Ovidiu Lipan Tandarica, pentru ca seara, la Rally Party, pilotii si toti ceilalti angrenati in Raliul Argesului sa se intalneasca cu Horia Brenciu si orchestra sa. Duminica, echipa se intregeste, pe langa ceilalti, cu Monica Iagar, Bosquito, Fanfara 10 Prajini, Elena Matei si multi altii care vor fi prezenti la Rally Show, dar si la un concert incendiar care va incepe la orele 15.00, odata cu festivitatea de premiere.”
Alooo! Domnu’ organizatoru! Da' cu ASFALTAREA cum ramane? Reizbucnesc telefoanele. Si vine comunicatul FRAS cu amanarea deciziei pana marti. Adica pana miercuri. Adica pana in ziua in care incep recunoasterile. Cum? Nu se poate? Este inadmisibil asa ceva! Sosesc mesajele dinspre sportivii innebuniti cu programul de deplasare. Ei, uite ca se poate! Ca doar este o cursa mediatizata, nu?
Pentru FRAS doar a treia oare se pune
Dupa ce raliul de la Targu Mures, din 2010, a fost criticat pentru lipsa de probe speciale, mai bine zis pentru „viteza” lor, conducerea FRAS a aprobat si anul asta un format asemanator, care a starnit ecouri negative. Dupa ce organizatorul raliului clujean a "recidivat" cu internationalizarea - pe ultima suta de metri, a etapei din 2011, a fost suspendat dupa eveniment, adica atunci cand nu mai are nimic de organizat.
Dupa toate cele de mai sus, cum ziceam, a venit si randul raliului argesan sa treaca, pentru a doua oara, prin avizele FRAS, cu aceleasi probleme (asfaltare tarzie, securizare slaba, superspeciala in afara programului aprobat). Nu ne ramane decat sa speram ca a treia oara se va intampla ceva pozitiv cu aceste raliuri. Sau ...
Astea fiind zise, eu mi-am facut treaba. Orice va hotari FRAS, eu imi primesc banii pe articol. Nu stiu pe unde isi vor scoate ecusoanele cei ce au mai batut un record absolut : sa aprobe un raliu in ziua in care incep recunoasterile. Totusi, pentru disconfortul creat tuturor, cineva isi va cere scuze. Poate organizatorii, poate FRAS, poate...
In speranta ca veti citi acest randuri si in revista Autorally Magazin (adica se va tine raliul)
Dan Craciun
Echipa Autorally
De la inceptul anului, cand scriam editorialele pentru suplimentul tiparit Autorally Magazin, ma tot gandeam la ingrata sarcina pe care o am sa scriu despre ceva care se va desfasura peste o saptamana sau, si mai rau, peste zece zile. Asta este, mi-am zis, cand intre noi si cititori se interpune si tipografia.
Acum cand scriu editorialul pentru revista de Arges, imi aduc aminte de un prieten hatru, care ma imbarbateaza mereu, cand am vreun necaz, cu “putea sa fie si mai rau”. Ei da! Mai rau decat sa iti bati capul cu ceva ce se va desfasura peste o saptamana, nu poate fi decat sa scrii despre ceva care nu stii daca se va desfasura.
Citesc comuncatul FRAS de luni, 13 iunie, in care suntem anuntati ca hotararea privind organizarea etapei argesene se amana pana marti, 14 iunie, orele 19.00 si nu–mi vine sa cred ochiilor. Ok, eu sunt un amarat de “presar”, care daca nu se tine etapa, nu-si ia banii pe articol. Chiar daca – atentie domnilor cu ce nonsalanta amanati amanarile, revista se tipareste eu tot nu-mi iau banii, pentru ca daca etapa „nu ie” nici client „nu ie”. Simplu, nu? Pentru cei care in viata lor au depins in vreun fel sau altu de facturi si de contracte, pentru altii... se da comunicat cu „ii mai dam o sansa“ si gata.
Astfel stand lucrurile am hotarat sa ma “descurc“ si eu si am obtinut aprobarea conducerii sa postez “editorialul de Arges” si pe site-ul autorally. Asadar fie ce o fi scriu despre „subteranele” organizarii celei de a doua editii a raliului de pe Transfagarasan, indiferent ce va hotari FRAS marti, 14 iunie, la orele 19:00
Mediatizarea, bat-o vina
Toata lumea, de la dusmani la prieteni, recunoaste ca Norris Mageanu (organizatorul raliului) este un excelent „entertainăr” (Doamne, ce cuvant am gasit). Face parte din fisa postului lui si al companiei pe care o conduce. Ce nu stiu inca multi despre nepotul palarierului din Campulung Muscel, este faptul ca se pricepe la oameni. Pentru cine se indoieste, vin cu argumentele in urmtoarele fraze.
Inca de cand prietenul Norris se ocupa de echipamente sportive in randul pilotiilor romani, se dezbatea lipsa mediatizarii raliurilor. Anii au trecut, prea multe lucuri bune nu s-au intamplat. Asta pana cand tanarul pui de palarier (nu radeti, are si acum o palarie a bunicului in masina cu care supravegheaza asfaltarea pe trans....) a devenit organizator de competitii auto. Scena s-a luminat, artificiile au inceput sa sara, au aparut bannerele stradale, spoturile video si audio, vedetele... Ce mai, entertainment, nu gluma. Cum era de asteptat, sportivii au cazut pe spate, forumurile au explodat in trafic, festivitatiile de premiere nu se mai terminau din cauza numarului mare de vedete care urcau si coborau de pe scena. Incet, undeva, in spatele decorurilor, cativa batrani conservatori intrebau cu piosenie : „Sportu’, sportu’ unde este fratiilor?”
Aplauze! Multe aplauze! Dar, din pacate nu pentru intrebare. Cine naiba a auzit-o? Aplauzele sunt pentru cele trei fete de la nu stiu ce televiziune, care au urcat pe scena.
Spectacolul ia sfarsit, sportivii cu cupe pe bratul stang si cu cate o domnisoara vedeta pe bratul drept vin la live-uri. “Un eveniment extraordinar, o sumedenie de vedete, televiziuni. Asta da mediatizare . Bravo asa se face!” Ce parerea aveti despre viteza medie a probelor speciale, dar de gaurile din asflat de pe etape, dar de faptul ca . . . , incearca un biet “presar” marea cu degetu’ “Imi pare rau, nu am auzit intrebarea, este o atmosfera feerica aici, multumesc”, vine raspunsul.
Avem vedete! Asfalt.... Mai incolo
Luni 13 iunie 2011, a doua zi de Rusalii, sportivii au inrosit telefoanele membrilor comisiei de raliuri. Ce facem fratiilor ? Ce–i cu anuntul ala de pe fras.ro (comunicatul in care se anunta o sedinta fulger convocata de presedinte, dat fiind raportul comisiei care a vizionat traseul). Ce face omu asta cu noi ? Avem cazari, avioane cu ingineri, camioane, mecanici de deplasat, etc. Suspansul se prelungeste pana dupa pranz, cand, in sfarsit, apare un comunicat de la organizator. Uf, in sfarsit ne vom lamuri cu totii. Titlul comunicatului: “Zeci de vedete alaturi de Raliul Argesului!”, continutul: “Raliul Argesului isi continua incursiunile in lumea mondena, prin numarul impresionant de vedete care i se alatura la start. Astfel, vineri, la shakedown, vor fi la start Corina Ungureanu, Monica Rosu, Otilia Badescu, Leonard Doroftei sau Adelina Pestritu. Sambata, pe Transfagarasan, ostilitatile se vor desfasura sub privirile si tobele maestrului Ovidiu Lipan Tandarica, pentru ca seara, la Rally Party, pilotii si toti ceilalti angrenati in Raliul Argesului sa se intalneasca cu Horia Brenciu si orchestra sa. Duminica, echipa se intregeste, pe langa ceilalti, cu Monica Iagar, Bosquito, Fanfara 10 Prajini, Elena Matei si multi altii care vor fi prezenti la Rally Show, dar si la un concert incendiar care va incepe la orele 15.00, odata cu festivitatea de premiere.”
Alooo! Domnu’ organizatoru! Da' cu ASFALTAREA cum ramane? Reizbucnesc telefoanele. Si vine comunicatul FRAS cu amanarea deciziei pana marti. Adica pana miercuri. Adica pana in ziua in care incep recunoasterile. Cum? Nu se poate? Este inadmisibil asa ceva! Sosesc mesajele dinspre sportivii innebuniti cu programul de deplasare. Ei, uite ca se poate! Ca doar este o cursa mediatizata, nu?
Pentru FRAS doar a treia oare se pune
Dupa ce raliul de la Targu Mures, din 2010, a fost criticat pentru lipsa de probe speciale, mai bine zis pentru „viteza” lor, conducerea FRAS a aprobat si anul asta un format asemanator, care a starnit ecouri negative. Dupa ce organizatorul raliului clujean a "recidivat" cu internationalizarea - pe ultima suta de metri, a etapei din 2011, a fost suspendat dupa eveniment, adica atunci cand nu mai are nimic de organizat.
Dupa toate cele de mai sus, cum ziceam, a venit si randul raliului argesan sa treaca, pentru a doua oara, prin avizele FRAS, cu aceleasi probleme (asfaltare tarzie, securizare slaba, superspeciala in afara programului aprobat). Nu ne ramane decat sa speram ca a treia oara se va intampla ceva pozitiv cu aceste raliuri. Sau ...
Astea fiind zise, eu mi-am facut treaba. Orice va hotari FRAS, eu imi primesc banii pe articol. Nu stiu pe unde isi vor scoate ecusoanele cei ce au mai batut un record absolut : sa aprobe un raliu in ziua in care incep recunoasterile. Totusi, pentru disconfortul creat tuturor, cineva isi va cere scuze. Poate organizatorii, poate FRAS, poate...
In speranta ca veti citi acest randuri si in revista Autorally Magazin (adica se va tine raliul)
Dan Craciun
Echipa Autorally
Parteneri:
