Pe 22 decembrie se implinesc exact 6 luni de cand BMW a anuntat preluarea pachetului majoritar de actiuni la Sauber. Cum s-a realizat integrarea intre Munchen si Hinwil ne spune Directorul departamentului Motorsport de la BMW Mario Theissen:

"Normal, integrarea celor doua companii este un proces foarte complex. Grazie implicarii tuturor celor responsabili, am reusit sa realizam aceasta faza cu succes si acum ne concentram asupra sarcinilor viitoare. Am stabilit structura, am alocat responsabilitatile, am definit resursele de care dispunem si procedurile de lucru. Acum, etapa implementarii este in desfasurare".
 
Intentionati sa aduceti 100 de angajati noi in facilitatilie de la Hinwil. In ce stadiu se afla acest proces ?

Thiessen: "Aceasta este o sarcina foarte costisitoare. Consuma timp si munca, insa facem progrese evidente. Am incheiat pana acum 50 de noi contracte de munca. Forta de munca a fost dezvoltata incepand cu luna noiembrie si pe 3 ianuarie vom avea inca 20 de noi angajati in echipa BMW Sauber F1."

Ce puteti sa ne spuneti de dezvoltarea facilitatilor de la Hinwil ?

Thiessen: "Facem progrese importante. Vom adauga o anexa cladirii principale, iar planurile pentru aceasta sunt deja gata. Suntem pe cale sa incheiem consultarile cu autoritatile si in scurt timp vom trimite proiectul. Daca lucrurile merg ca pana acum vom putea incepe constructia in luna iunie".
 
Saptamana trecuta ati anuntat ca viitor partener compania Intel. Care este situatia generala a sponsorilor in echipa ?

Thiessen: "Am fost foarte fericiti. Intel este o marca de importanta globala si colaborarea intre BMW Group si Intel se extinde mult in afara Formulei 1. Am limitat in mod voit numarul de sponsori, iar spatiul dedicat sponsorilor pe masinile noastre este acum mult mai bine gestionat. Petronas, Intel si Credit Suisse sunt partenerii de incredere ai echipei - unii pot spune ca sunt cei mai buni parteneri pe care ii puteam avea".
 
Va trebuit destul de mult timp pentru a semna contractele cu pilotii.

Thiessen: "Intradevar, insa nu am vrut sa ne grabim. Nick Heidfeld a fost pilotul nostru favorit. Am reusit sa-l cunoastem in ultimul an de parteneriat cu Williams ca un pilot rapid si cu o abordare analitica desavarsita. A aratat agresivitatea necesara pe pista atunci cand situatia o cerea si a fost capabil sa ofere inginerilor informatii utile. In ceea ce-l priveste pe Jacques Villeneuve, am decis sa acordam timp unei evaluari corecte a performantelor lui. Startul sezonului 2005 a fost dificil pentru el din cauza mai multor motive, insa pe masura ce timpul a trecut a inregistrat progrese notabile. A facut o impresie buna cu ocazia primului test cu modelul Sauber C24B cu motor BMW V8. Credem ca va progresa in continuare. Robert Kubica este un tanar talentat pe care l-am angajat ca pilot de teste si de rezerva. In 2005 a participat in formula Renault si a avut evolutii promitatoare cu ocazia primului test cu o masina de Formula 1".
 
In ceea ce priveste testele, cat de multumit sunteti de primele teste cu modelul Sauber C24B cu motor BMW P86 V8 ?

Thiessen: "Am avut mai multe motive care ne-au determinat sa construim un model provizoriu. In primul rand, am vrut sa testam motorul P86 pe pista si, in al doilea rand, era vorba de setari - racire, parte hidraulica si electronica. Asa cum ne asteptam, nu totul a mers perfect in timpul testelor din Spania, insa nu am avut probleme pe care inginerii nostri sa nu le poata remedia in timp util. Suntem satisfacuti cu rezultatele initiale si ma simt foarte optimist de modul in care oamenii din Munchen si Hinwil vor lucra impreuna".
 
Considerand perioada de 6 luni, care este verdictul ?

Thiessen: "Am muncit mult. Am progresat in ceea ce priveste integrarea echipei, am realizat un monopost interimar, am semnat contractele cu pilotii, am semnat contractele cu 3 foarte importanti parteneri si am adus mai mult de 50 de noi angajati. Lucrurile evolueaza corect in prima etapa a evaluarii. Asta nu inseamna ca nu mai avem mult de lucru. Vom continua sa perseveram si sa aducem echipa la un nivel bun in campionat"


Trimis de Marius MOISE