Publicat in: December 5, 2008, Vizualizari: 1602
Superspeciala de inceput a Raliului Chinei, ultima runda a campionatului IRC 2008, s-a derulat in imprejurimile orasului Shaowu. Cei 33 concurenti inscrisi au evoluat in fata a 20000 spectatori entuziasti.
Jarkko Miettinen, campionul en titre al Romaniei, a stability cel mai rapid timp in superspeciala, mai rapid cu 0,2 secunde decat conationalul sau Juha Salo. Pe locul trei, la doua secunde distanta s-a clasat chinezul Cadong. Avind nevoie de cel putin un loc patru pentru a castiga trofeul inaugural IRC la doua roti motrice, Marco Cavigioli – Fiat Punto Diesel a pierdut mult timp in superspeciala, in conditiile in care principalul sau adversar Alessandro Bettega nu a facut deplasarea in China.
Maine se vor desfasura sase probe speciale, din care doar trei sunt distincte si sunt despartite de parcuri de service. Cei doi piloti finlandezi vor duce o lupta pasionanta, in timp ce pilotii locali vor incerca sa profite de cunoasterea terenului.
3mmm
Superspeciala de inceput a Raliului Chinei, ultima runda a campionatului IRC 2008, s-a derulat in imprejurimile orasului Shaowu. Cei 33 concurenti inscrisi au evoluat in fata a 20000 spectatori entuziasti.
Jarkko Miettinen, campionul en titre al Romaniei, a stability cel mai rapid timp in superspeciala, mai rapid cu 0,2 secunde decat conationalul sau Juha Salo. Pe locul trei, la doua secunde distanta s-a clasat chinezul Cadong. Avind nevoie de cel putin un loc patru pentru a castiga trofeul inaugural IRC la doua roti motrice, Marco Cavigioli – Fiat Punto Diesel a pierdut mult timp in superspeciala, in conditiile in care principalul sau adversar Alessandro Bettega nu a facut deplasarea in China.
Maine se vor desfasura sase probe speciale, din care doar trei sunt distincte si sunt despartite de parcuri de service. Cei doi piloti finlandezi vor duce o lupta pasionanta, in timp ce pilotii locali vor incerca sa profite de cunoasterea terenului.
3mmm
Parteneri:
