Publicat in: July 20, 2008, Vizualizari: 2491
• Primul raliu pe macadam cu o maşină "integrală" primele puncte pentru Jean Tatu - Levente Csegzy
• Sibienii speră într-o evoluţie la fel de bună şi-n etapele viitoare
După ce la Cluj a fost aproape de a bifa primul punct în clasamentul general al acestui an echipajul Jean Tatu - Levente Csegzy, număr de concurs 31, care evoluează pe un Subaru Imprezza WRX STI şi-au dorit mult un rezultat bun în faţa fanilor. „Întotdeauna cînd evolueazi în faţa proprilor suporteri, presiunea este mai mare. La fel ca şi dorinţa de a scoate un rezultat bun. Sperăm să facem o cursă bună“, declara înainte de startul pe prima specială Jean Tatu.
Tactică perfectă
Cunoscînd pe deplin duritatea raliului cît şi faptul că este cea mai lungă cursă a sezonului, cu peste 160 de kilometri de speciale, echipajul Tatu - Csegzy şi-au propus o tactică în care atacul urma să fie dat abia a doua zi. Tocmai de aceea, pe primele două speciale de pe Şanta n-au forţat. Chiar şi aşa, la finele primei zile se aflau pe poziţia a 14-a, în clasamentul FIA, dar la mica distanţă faţă de piloţii aflaţi în zona punctelor.„Ne place mult acest raliu, dar ştiam că este dur. Tocmai de aceea ne-am propus să nu forţăm şi să facem un compromis între a merge tare şi, în acelaşi timp, să protejăm maşina cît se poate de stricăciuni“, mai spune Jean Tatu.
Raliu dificil
În cea de-a doua zi, sibienii au început să marească ritmul în speranţa că vor ajunge în puncte. Specială după specială, cei doi au început să ruleze din ce în ce mai bine. Feriţi şi de probleme mecanice, cei doi au intrat în puncte cînd mai erau de desfăşurat două probe. Nu fără pierderi. „Am pierdut scuturile maşinii dar e bine că nu am avut alte stricăciuni. Nu am făcut nici o pană şi a fost foarte bine. Putem spune că sîntem fericiţi.A fost un raliu frumos, dur şi extenuant în acelaşi timp, dar aceste puncte ne aduc o mulţumire foarte mare. Este primul nostru raliu pe macadam cu această maşină şi pot spune că l-am trecut cu brio“, declara, la final, Levente Csegzy.
Trei puncte
În cele din urmă, sibienii au terminat pe poziţia a şasea, spre marea bucurie a întregii echipe. Tocmai de aceea, acum, echipajul sibian îşi doreşte rezultate cel puţin tot la fel de bune. „În primul rînd trebuie să mulţumim echipei de mecanici. Atît a noastră cît şi a echipajului Dan Gîrtofan - Adi Berghea, care au colaborat perfect şi ne-au ajutat să ducem la bun sfîrşit acest raliu dificil. Sîntem foarte fericiţi pentru acest rezultat, pe care dorim să-l dedicăm partenerilor noştrii: Aquila, Ferrero Romania, cu produsul Tic-Tac, Partener Leasing, Unimat, Iony, Geronest, Saga şi JR, cît şi tuturor susţinătorilor noştri. A fost o cursă “de încălzire” pe macadam şi sperăm ca la etapele viitoare să fim, din nou, în puncte“, spune Jean Tatu.
• Primul raliu pe macadam cu o maşină "integrală" primele puncte pentru Jean Tatu - Levente Csegzy
• Sibienii speră într-o evoluţie la fel de bună şi-n etapele viitoare
După ce la Cluj a fost aproape de a bifa primul punct în clasamentul general al acestui an echipajul Jean Tatu - Levente Csegzy, număr de concurs 31, care evoluează pe un Subaru Imprezza WRX STI şi-au dorit mult un rezultat bun în faţa fanilor. „Întotdeauna cînd evolueazi în faţa proprilor suporteri, presiunea este mai mare. La fel ca şi dorinţa de a scoate un rezultat bun. Sperăm să facem o cursă bună“, declara înainte de startul pe prima specială Jean Tatu.
Tactică perfectă
Cunoscînd pe deplin duritatea raliului cît şi faptul că este cea mai lungă cursă a sezonului, cu peste 160 de kilometri de speciale, echipajul Tatu - Csegzy şi-au propus o tactică în care atacul urma să fie dat abia a doua zi. Tocmai de aceea, pe primele două speciale de pe Şanta n-au forţat. Chiar şi aşa, la finele primei zile se aflau pe poziţia a 14-a, în clasamentul FIA, dar la mica distanţă faţă de piloţii aflaţi în zona punctelor.„Ne place mult acest raliu, dar ştiam că este dur. Tocmai de aceea ne-am propus să nu forţăm şi să facem un compromis între a merge tare şi, în acelaşi timp, să protejăm maşina cît se poate de stricăciuni“, mai spune Jean Tatu.
Raliu dificil
În cea de-a doua zi, sibienii au început să marească ritmul în speranţa că vor ajunge în puncte. Specială după specială, cei doi au început să ruleze din ce în ce mai bine. Feriţi şi de probleme mecanice, cei doi au intrat în puncte cînd mai erau de desfăşurat două probe. Nu fără pierderi. „Am pierdut scuturile maşinii dar e bine că nu am avut alte stricăciuni. Nu am făcut nici o pană şi a fost foarte bine. Putem spune că sîntem fericiţi.A fost un raliu frumos, dur şi extenuant în acelaşi timp, dar aceste puncte ne aduc o mulţumire foarte mare. Este primul nostru raliu pe macadam cu această maşină şi pot spune că l-am trecut cu brio“, declara, la final, Levente Csegzy.
Trei puncte
În cele din urmă, sibienii au terminat pe poziţia a şasea, spre marea bucurie a întregii echipe. Tocmai de aceea, acum, echipajul sibian îşi doreşte rezultate cel puţin tot la fel de bune. „În primul rînd trebuie să mulţumim echipei de mecanici. Atît a noastră cît şi a echipajului Dan Gîrtofan - Adi Berghea, care au colaborat perfect şi ne-au ajutat să ducem la bun sfîrşit acest raliu dificil. Sîntem foarte fericiţi pentru acest rezultat, pe care dorim să-l dedicăm partenerilor noştrii: Aquila, Ferrero Romania, cu produsul Tic-Tac, Partener Leasing, Unimat, Iony, Geronest, Saga şi JR, cît şi tuturor susţinătorilor noştri. A fost o cursă “de încălzire” pe macadam şi sperăm ca la etapele viitoare să fim, din nou, în puncte“, spune Jean Tatu.
Parteneri:
