In lipsa pilotului, nimeni altul decat dublul campion absolut de raliuri al Romaniei, maghiarul Gergo Szabo,
la intrebarile redactiei privind evolutia echipajului Szabo / Borbely in editia 2015 a CNRD, a raspuns cu amabilitate navigatorul Karoly Borbely.

Autorally: Paradoxal cele mai bune rezultate din acest sezon le-ati obtinut cu o masina considerata inferioara competitorilor vostri. Care sa fie secretul ? Este Gergo mai familiarizat cu Mitsubishi ? Este pregatita mai bine in acest an? Skoda nu este ceea ce ii trebuie lui Gergo ca sa faca performanta?
Karoly Borbely: Asa este, cu Mitsubishi Evo IX este greu de luptat cu automobile de cursa avand specificatia R5, masini de ultima generatie. Asta pe de o parte. Pe da alta, este foarte adevarat ca pilotul meu, Gergo Szabo, are foarte multi kilometri parcursi cu Mitsubishi, deci multa experienta cu acest tip de masina si in motorsport conteaza foarte mult acest lucru. Si Skoda este o super masina, dar avand motor aspirat si nu turbo, solicita tehnici de pilotaj specifice. Tehnici care se perfectioneaza dupa multi foarte multi kilometrii de probe speciale. Ori, dupa cum vedeti, timpul ne preseaza. Prin urmare, ne bucuram, pentru moment, de un Mitsubishi Lancer Evo IX, excelent pregatit pentru fiecare etapa in atelierele Botka Rally Team, de o echipa condusa de nimeni altul decat vicecampionul Romaniei de raliuri, David Botka.

Autorally: Va confruntati cu adversari cu material de concurs superior, va ganditi totusi sa urcati macar o treapta pe “podiumul” de al Bacau?
Karoly Borbely: Raliul Moldovei - Moinesti, un raliu greu cu probe dificile si in acelasi timp frumoase, este unul din raliurile care ne place foarte mult. Anul trecut am avut o defectiune la directie si ne-a privat de un loc pe podium.Vom merge cat putem de eficient. Este important sa terminam in puncte, sa fim pe podium daca se poate si bineinteles sa urcam (macar) un loc .


Autorally: In anii trecuti ne-ati obisnuit si cu participari internationale, in acest sezon desi am avut 2 etape internatioanele chiar la noi in tara nu ati participat la nici una din ele. Care este motivul?
Karoly Borbely: Anul acesta am fost in Suedia la o etapa din WRC, cea mai frumoasa experienta automobilistica de pana acum! In primul rand, etapele de ERT totusi sunt mult inferioare unei etape de WRC sau ERC in ceea ce priveste participantii. Tot respectul si toate felicitarile organizatorilor pentru efortul depus, dar lista de start cu competitorii externi este inca extrem de “subtire”. Motivul principal insa pentru care nu ne-am inscris la nici o etapa europeana a fost legat de strategia echipei BCR Leasing .

Autorally: O parare de ansamblu despre colegii vostri participanti cu care va "bateti " pe probe, in general. Ce parere aveti despre evolutiile lui Simone, in particular. Se poate invinge el cu Mitsubishi ?
Karoly Borbely: Colegii nostril sunt extrem de bine pregatiti cu materiale de concurs foarte performante, cum spuneam si mai inainte, peste ce avem noi. Trebuie sa ne intrebuitam serios sa tinem pasul cu ei. In ceea ce il priveste pe Simone putem spune ca are o evolutie foarte buna si este de departe cel mai bun pilot roman anul acesta. Miile de kilometri parcursi in etapele de mondial si in Junior WRC, plus testele de pregatire isi spun cuvantul. Merita toate felicitarile pentru modul in care se pregateste si pentru modul cum evolueaza etapa de etapa, un cuvant bun si pentru Tempestini senior cel care ii asigura conditiile de pregatire si bugetul. Cert este ca Simone este pe drumul cel bun, il urmarim cu interes si ne bucuram de fiecare data de rezultatele lui. Motorsportul romanesc are, in sfarsit, un reprezentant permanent in competitiile mondiale. Acest lucru este cel mai important pentru noi. Daca ne gandim sa-l invingem? Sigur ca ne gandim. Cred ca toata lumea care ia startul se gandeste sa-l invinga pe Simone. Cuvintele de ordine in echipajul nostru sunt insa “fast but save”. In timpul desfasurari unui raliu se pot intampla multe. Problema este ca noi sa fim pregatiti in orice moment. Mai bine spus sa fim unde trebuie si cand trebuie.


Autorally: Cum vi s-au parut cele trei etape care s-au desfasurat din punct de vedere sportiv si organizatoric?
Karoly Borbely: Cele trei etape de pana acum au fost bine organizate, eu si cu Gergo nu avem nimic de reprosat organizatorilor, poate doar oficilailor FRAS pentru modul de stabilire a listei de start in etapele comune cu ERT. Se vede o implicare foarte buna din partea organizatorilor si a autoritatilor locale, probele de macadam impecabile la Arad si Tulcea. In continuare suferim cu totii de lipsa spectatorilor. Promovarea acestui sport cred ca trebuie sa fie unul din principalele obiective ale noii conduceri a FRAS. Proiectul “’Ambasadorii FRAS” este unul extrem de bun pentru popularizarea motorsportului! Emisiunea de o ora de pe DOLCE Sport dupa fiecare etapa ajuta si ea la promovare. Trebuie sa se continue pe aceasta cale pentru aducerea spectatorilor inapoi pe speciale.


Autorally: Multumim Karcsi, multumim Gergo. Mult succes la Bacau. In incheiere aveti cuvantul:
Karoly Borbely: Multumim partenerilor echipei si fanilor pentru sustinere si ii asigurma ca vom face tot ce depinde de noi sa-i facem fericiti si sa se bucure de modul in care ne prezentam si performam pe probele special.

Interviu realizat de Dan Craciun
Echipa Autorally

Credit Foto : Balazs Attila