PS5 - Pindula1 - 18.43km
Prima probă a celei de-a doua bucle a zilei îl găsește pe Jan Kopecky pe prima treaptă a podiumului general, cehul avându-i ca urmăritori pe conaţionalii săi Vaclav Pech la 21.4 secunde și pe Roman Kresta la 29.8 secunde.
Lappi își consolidează cea de-a patra poziţie în clasament, finlandezul dorindu-și să nu facă greșeli și să ajungă cu bine la finele raliului, socotind ca fiind extrem de importantă experienţa de pe asfaltul cehesc. În tot acest timp Sepp Wiegand (Skoda Fabia S2000) recuperează o poziţie până pe 5 după ce Kostka pierde diferenţialul faţă la modelul Fiesta R5 cu care concurează.
Această probă similar celorlalte își cere tributul, cunoștinţa noastră de la Sibiu, japonezul Arai fiind nevoit să abandoneze după probleme la directie din cauza unui brat rupt.

PS6 - Troják 2 - 22.03 km
Sepp Wiegand care se afla pe poziţia a cincea în urma problemelor de diferenţial ale lui Kostka care între timp a și abandonat, pare să aibă astrele de partea sa la această etapă. După ce încheie proba cu al treilea timp, neamţul urcă încă o poziţie până pe patru după ce Lappi, contrar spuselor de mai devreme, iese în decor pierzând mai bine de trei minute pentru a repune mașina pe drum. Nici Marco Tempestini nu pare să stea grozav, acesta scriind pe contul său de facebook că mașina merge în 3 cilindri și că tot ce speră este să treacă de următoarea probă pentru a ajunge la parcul de service.
Avansul lui Kopecky crește la 26.8 secunde în faţa lui Pech și la peste 50 de secunde în faţa lui Kresta care pe această probă obţine al patrulea timp.

 PS7 - Semetín 2 - 11.51 km
Pentru că la vârf ordinea este neschimbată, toate cele trei echipaje de pe podium mergând fără greșeală, la următoarele locuri intervin din nou schimbări, acolo unde Lappi deși căzuse pe 10 după PS5, revine și după PS6 ajunge pe a șaptea poziţie la general. De remarcat este că la Zlin printre primii 10 concurenţi și-a făcut loc un echipaj care nu conduce o mașină cu tracţiune integrală, Germain Bonnefis, pilotul Renault Sport Tehnologies ocupând după PS7 poziţia a 8-a în clasamentul general.

Problemele au continuat și pe această probă, o alta cunoștinţă de la Sibiu, Antonin Tlustak având probleme cu un diferenţial, în timp ce Pavel Valousek a rămas fără servodirecţie asta după ce pe proba precedentă a pierdut mai bine de cinci minute din cauza unei pene de cauciuc.

La echipe, după ce Consani a ieșit din cursă, cel care a rămas să puncteze pentru Renault Sport Technologies este Germain Bonnefis. Deși Napoca Rally Academy este în luptă directă cu team-ul amintit, Marco Tempestini și-a exprimat regretul că Robert a ieșit atât de repede din concurs. La sfârșitul celei de a doua bucle a zilei, piloţii NRA se regasesc pe poziţiile a doua(Simone Tempestini), respectiv a treia(Marco Tempestini), în urma lui Bonnefis. În clasamentul Production, Simone ocupă poziţia a 12-a iar Marco poziţia a 14-a.

Stefan B
Echipa Autorally