Jan Kopecky este unul din pilotii care au reusit sa parcurga fara pagube prima bucla din ziua secunda a Raliului Sibiului, insa cehul spune ca probele sunt extrem de dure, iar portiunea de macadam a specialei Santa Max s-a deteriorat puternic, fiind deja parcursa de doua ori. "Este foarte dificil" a spus cehul de la Skoda Motorsport. "Sleaurile pe aceasta proba sunt foarte adanci si tot ce facem este sa distrugem masinile, speciala va fi infernala la o a treia parcurgere. Cred ca ar trebui anulata partea de macadam si mutat startul, pentru a evolua totusi in fata spectatorilor, care sunt numerosi in partea de asfalt" a mai spus liderul ERC, care gaseste mai potrivita o masina de Dakar pentru ultima bucla. 

Francois Delecour a pierdut contactul cu Kopecky, dupa ce un amortizor distrus pe dreapta fata a adus ulterior si o pana de cauciuc. Pierderea de timp nu a fost totusi majora si francezul ramane pe pozitia secunda, reusind sa ajunga cu bine in parcul de asistenta de la jumatatea zilei. "E la fel in fiecare an" spune Delecour. "Pur si simplu amortizoarele nu rezista in aceste conditii. Trei treceri sunt prea multe pe Santa si am dori anularea probei"

Toshihiro Arai urca pe pozitia a treia, dupa o bucla reusita, in ciuda problemelor de sanatate pe care le-a acuzat. "Nu e rau deloc, insa corpul meu nu spune acelasi lucru. Am in continuare probleme cu stomacul" a spus japonezul, care a predat volanul navigatorului sau la intoarcerea in parcul service si pe drumul catre prima speciala din bucla a doua.

Edwin Keleti: Prima parte a zilei a fost foarte buna pentru noi, avem o batalie mare cu Arai, fostul dulbu campion mondial de grupa N. Acum vom adapta strategia, sa vedem daca ne hotaram sa capitalizam pe clasamentul national, atunci o sa o lasam un pic mai incet. Daca vrem sa ne batem in continuare cu Arai va trebui sa tragem, dar cred ca nu merita in momentul de fata.

Alex Filip: Am incercat sa conservam avantajul, nu ne-am asumat niciun risc. Am facut o optiune gresita a anvelopelor pe fata, am pus pneuri foarte tari si am avut foarte putina aderenta pe puntea fata. Suntem in continuare in grafic si speram sa ne intoarcem cu bine dupa urmatoarea bucla. Mai mult ne intereseaza sa nu avem probleme mecanice sau o pana. Pe Santa este o zona de 7 km unde nu vom risca nimic. In afara de Dobarca toate probele au fost foarte dure. Probabil ca daca s-ar parcurge o singura data ar fi ok dar deja la a doua trecere se depaseste cel putin nivelul meu de a accepta.

Marco Tempestini: Am mers un pic prea safe, nu am vrut sa fortez. Am fortat doar pe Santa. Asta este ideea sa fortam doar pe ultimele probe. Keleti este la 29 de secunde, dar la Sibiu asta inseamna cat 3 secunde la un alt raliu. In ceea ce priveste duritatea de pe Santa, eu cred ca dupa ce am facut a doua trecere de pe Crinti de ieri, putem merge peste tot fara probleme. Santa este foarte rea, dar deja suntem obisnuiti cu 3 treceri, tot timpul se scot multi bolovani. Pentru probele ramase o sa atacam.

Vali Porcisteanu: Am inceput bine ziua, pe prima proba am vrut sa menajam un pic anvelopele pentru proba lunga de macadam. Pe Gatu Berbecului am obtinut un timp foarte bun, al doilea la general. Pe Santa, pe final, masina a inceput sa gliseze foarte tare, am crezut ca avem din nou vreun brat stramb pe dreapta spate. Am constatat acum la service ca de fapt axul de la planetara stanga era rupt, deci mergeam in trei planetare. Baietii au rezolvat insa problema. Santa e groaznica.


Adrian Diaconescu
Echipa Autorally