Dupa o disputa apriga cu Gergo Szabo, materializata inca de pe prima proba a intrecerii, Kristian Hideg a castigat Covasna Winter Rally, gratie celor trei victorii obtinute in ziua finala a intrecerii. Podiumul integral maghiar a fost completat de Kovacs Antal, iar Dragos Dinu a fost cel mai rapid pilot roman, clasat al cincilea, intr-un clasament final in care figureaza 17 echipaje.

Probele de sambata, primele sase ale intrecerii, au contat si in prima etapa a campionatul regional de Rally Sprint, iar victoria i-a revenit lui Pal Alpar. Performanta pilotului din Odorheiu Secuiesc , care a obtinut prima victorie din cariera este cu atat mai interesanta cu cat a luat startul alaturi de componentii Napoca Rally Adademy Marco si Simone Tempestini si Florin Tincescu, dintre care niciunul nu a reusit sa ajunga la finalul intrecerii.

Covasna Winter Rally a programat sase speciale sambata, urmate de alte patru duminica, bazate in triunghiul de probe dintre Comandau si Zabratau, in judetul Covasna si alergate pe o suprafata propice, cu un strat destul de gros de gheata, acoperita de zapada. Inca din start a devenit evident cine sunt cei doi favoriti la castigarea raliului, cu Kristian Hideg si Gergo Szabo antrenati intr-o disputa echilibrata. Hideg a fost primul lider al intrecerii si, chiar daca PS1 a ramas singura sa victorie de sambata, maghiarul a fost lider pana la jumatatea zilei.

Pentru Marco Tempestini debutul de intrecere nu a fost foarte reusit, pilotul NRA fiind la limita top cinci-ului, insa intrecerea a continuat si mai rau, el abandonand dupa service-ul de la jumatatea zilei cu probleme tehnice. Nici pentru Florin Tincescu lucrurile nu au mers mai bine, pitesteanul renuntand si el dupa trei probe frustrante, din cauza problemelor de electronica ale Subaru-ului Impreza. Pentru al treilea pilot NRA, campionul national de raliuri, Simone Tempestini, lucrurile pareau sa mearga insa mult mai bine. Sosit la Covasna cu un modest Peugeot 208 R2, Simone a avut o evolutie de senzatie in debutul de raliu, fiind al cincilea, la putin peste o secunda/km in spatele liderilor. El a fortat insa prea mult in proba a patra, parcand micul Peugeot pe lateral, in vadul unui rau.

Intre timp, in fata, Gergo Szabo prelua initiativa, parand hotarat sa-si apropie cea de-a treia victorie la Covasna, dupa ce anul trecut s-a inclinat in fata lui Simone Tempestini. Maghiarul, care a alergat la aceasta etapa alaturi de sibianul Levente Csegzy, a fost cel mai rapid pe toate cele trei probe de dupa-amiaza si incheia ziua cu 13 secunde in fata lui Hideg. Maghiarul Kovacs Antal, aflat la comenzile unui Ford Fiesta R5, a avut si el timpi competitivi fata de cei doi, insa a pierdut prea mult pe probele lungi pentru a se putea implica in lupta pentru victorie.

Hideg a avut o zi perfecta duminica, revenind la conducere, in timp ce Szabo pierdea 50 de secunde in 40 de km, fiind nevoit sa se multumeasca cu pozitia secunda. Antal a incheiat podiumul, in fata conationalului sau Lencse (Ford Fiesta R5) si a celui mai bine clasat roman, Dragos Dinu (Mitsubishi Lancer Evo IX), care a alergat alaturi de Gabi Lazar. Sebi Barbu a trecut in fruntea clasamentului masinilor cu doua roti motrice dupa abandonul lui Simone Tempestini, unde a si ramas pana la final.

Clasament: