Publicat in: December 19, 2013, Vizualizari: 65
Robert Kubica deschide lista de inscrieri pentru Jännerrallye, urmand sa ia startul cu un Ford Fiesta RRC, purtand numarul de concurs 1. Simone Tempestini isi va incepe sezonul international cu ocazia etapei austriece, urmand sa fie singurul reprezentant al Napoca Rally Academy si sa piloteze un Subaru Impreza R4.
Kubica, proaspat anuntat ca lider al echipei M-Sport in Campionatul Mondial, va debuta sub culorile echipei britanice, la comenzile modelului Fiesta RRC, inainte de Raliul Monte-Carlo, programat doua saptamani mai tarziu. Conationalul sau, Kajetan Kajetanowicz, care este sponsorizat de Lotos, aceeasi firma poloneza de lubrifianti care il sustine si pe Kubica, va fi din nou la comenzile unui Ford Fiesta R5, model de care vor dispune si cehii Pavel Valousek si Roman Odlozilik.
Simone Tempestini isi face si el incalzirea pentru programul international important pe care il are programat in acest an, cu debutul in WRC cu ocazia Raliului Portugaliei, prima din cele sase runde pe care le va alerga in WRC-3. Pentru moment, Simone va reprezenta NRA in Campionatul European, luand startul cu un Subaru Impreza R4 in intrecerea care conteaza ca prima etapa din ERC, dar si din campionatele Austriei si Cehiei.
Alte prezente de avut in vedere sunt Andreas Aigner, campionul en-titre al ERC Production Cup, trecut la volanul unui Peugeot 207 S2000, Raimund Baumschlager, campionul Austriei, care va alerga cu o Skoda Fabia S2000 ex-Volkswagen Motorsport, sau campionul Cehiei, Vaclav Pech Jr, care dispune si el de un model turbo, un Mini Cooper S2000 1.6T. Robert Consani, fostul pilot Renault va fi prezent si el cu un model S2000, un Peugeot 207.
La categoria Productie, unde alearga Simone Tempestini, lupta va fi una foarte interesanta de urmarit, prin prezenta unor nume care si-au demonstrate viteza in intrecerea austriaca, dar si a avansarii unor piloti foarte promitatori. Beppo Harrach a facut senzatie cu o filmare imbarcata in urma cu doi ani, iar austriacul a demonstrat in numeroase randuri ca are o viteza excelenta, mai ales la bordul unui Lancer Evo IX R4, masina cu care va lua startul. Cehul Jan Cerny, in varsta de 23 de ani, are un palmares impresionant pentru varsta sa, iar evolutiile sale cu micul Peugeot 208 R2 in campionatul ceh nu au trecut neobservate. El are insa experienta si la bordul unor masini mult mai performante, cum este Skoda Fabia S2000, cu care a bifat mai multe prezente in european, iar acum va reveni la comenzile unui Subaru Impreza Sti, cu care va incerca sa cucereasca prima pozitia in ERC Production Cup. In aceeasi categorie vom putea urmari si doi piloti foarte promitatori din ERC 2WD, respectiv Hermann Neubauer - Subaru Impreza R4 si Kornel "Csucsu" Lukacs - Mitsubishi Lancer Evo IX R4.
Competitia austriaca este prima care se va supune noilor reguli FIA ce privesc clasele, respectiv impartirea in cinci clase a masinilor de raliu. Astfel, toate masinile cu tractiune integrala, inclusiv S2000, RRC, R4, R5 si masinile din fosta clasa 3 sunt incluse mai nou in clasa RC2, masinile R3 si S1600, cele mai performante din categoria doua roti motrice sunt incadrate la RC3, in timp ce RC4 si RC5 contin masini R2, respectiv R1.
Jannerrallye este programat in primul weekend din ianuarie, in timp ce recunoasterile debuteaza chiar de Anul Nou.
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Robert Kubica deschide lista de inscrieri pentru Jännerrallye, urmand sa ia startul cu un Ford Fiesta RRC, purtand numarul de concurs 1. Simone Tempestini isi va incepe sezonul international cu ocazia etapei austriece, urmand sa fie singurul reprezentant al Napoca Rally Academy si sa piloteze un Subaru Impreza R4.
Kubica, proaspat anuntat ca lider al echipei M-Sport in Campionatul Mondial, va debuta sub culorile echipei britanice, la comenzile modelului Fiesta RRC, inainte de Raliul Monte-Carlo, programat doua saptamani mai tarziu. Conationalul sau, Kajetan Kajetanowicz, care este sponsorizat de Lotos, aceeasi firma poloneza de lubrifianti care il sustine si pe Kubica, va fi din nou la comenzile unui Ford Fiesta R5, model de care vor dispune si cehii Pavel Valousek si Roman Odlozilik.
Simone Tempestini isi face si el incalzirea pentru programul international important pe care il are programat in acest an, cu debutul in WRC cu ocazia Raliului Portugaliei, prima din cele sase runde pe care le va alerga in WRC-3. Pentru moment, Simone va reprezenta NRA in Campionatul European, luand startul cu un Subaru Impreza R4 in intrecerea care conteaza ca prima etapa din ERC, dar si din campionatele Austriei si Cehiei.
Alte prezente de avut in vedere sunt Andreas Aigner, campionul en-titre al ERC Production Cup, trecut la volanul unui Peugeot 207 S2000, Raimund Baumschlager, campionul Austriei, care va alerga cu o Skoda Fabia S2000 ex-Volkswagen Motorsport, sau campionul Cehiei, Vaclav Pech Jr, care dispune si el de un model turbo, un Mini Cooper S2000 1.6T. Robert Consani, fostul pilot Renault va fi prezent si el cu un model S2000, un Peugeot 207.
La categoria Productie, unde alearga Simone Tempestini, lupta va fi una foarte interesanta de urmarit, prin prezenta unor nume care si-au demonstrate viteza in intrecerea austriaca, dar si a avansarii unor piloti foarte promitatori. Beppo Harrach a facut senzatie cu o filmare imbarcata in urma cu doi ani, iar austriacul a demonstrat in numeroase randuri ca are o viteza excelenta, mai ales la bordul unui Lancer Evo IX R4, masina cu care va lua startul. Cehul Jan Cerny, in varsta de 23 de ani, are un palmares impresionant pentru varsta sa, iar evolutiile sale cu micul Peugeot 208 R2 in campionatul ceh nu au trecut neobservate. El are insa experienta si la bordul unor masini mult mai performante, cum este Skoda Fabia S2000, cu care a bifat mai multe prezente in european, iar acum va reveni la comenzile unui Subaru Impreza Sti, cu care va incerca sa cucereasca prima pozitia in ERC Production Cup. In aceeasi categorie vom putea urmari si doi piloti foarte promitatori din ERC 2WD, respectiv Hermann Neubauer - Subaru Impreza R4 si Kornel "Csucsu" Lukacs - Mitsubishi Lancer Evo IX R4.
Competitia austriaca este prima care se va supune noilor reguli FIA ce privesc clasele, respectiv impartirea in cinci clase a masinilor de raliu. Astfel, toate masinile cu tractiune integrala, inclusiv S2000, RRC, R4, R5 si masinile din fosta clasa 3 sunt incluse mai nou in clasa RC2, masinile R3 si S1600, cele mai performante din categoria doua roti motrice sunt incadrate la RC3, in timp ce RC4 si RC5 contin masini R2, respectiv R1.
Jannerrallye este programat in primul weekend din ianuarie, in timp ce recunoasterile debuteaza chiar de Anul Nou.
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
