Publicat in: June 20, 2003, Vizualizari: 10
Asa cum era de asteptat, cel mai dur raliu din calendar a facut un numar important de victime din primele doua probe speciale. Cei afectati au fost in principal concurentii de la PCWRC. Din cei 20 aflati la start, doar 16 au reusit sa ajunga in parcul de service de la jumatatea primei zile. Primul eliminat avea sa fie italianul Marrini in prima proba speciala. L-au urmat apoi conationalii sai De Dominicis si Manfrinato in proba secunda, Lagoudera-Spilia in lungime de 38,32km, una dintre cele mai dificile. Un alt abandon pe aceiasi proba avea sa fie cel al lui canadianului Patrick Richard. Nici campionul nostru Titi Aur nu a fost scutit de probleme. Daca in prima proba lucrurile s-au derulat normal, Titi obtinind al 15-lea timp, in a doua, chiar daca a venit pe pozitia a 10, echipajul roman avea sa aiba multa bataie de cap. Am inceput proba foarte precaut, datorita traseului extrem de dur. Dupa 6 km masina a inceput sa gliseze prea tare pe virajele de dreapta si am crezut ca avem pana. Ulterior m-am convins ca nu este pentru ca comportamentul ei nu s-a agravat, dar am pierdut comunicatia cu copilotul. Apoi am ajuns rind pe rind din urma masinile cu numerele 70 si 71, care in momentul in care m-au vazut s-au comportat foarte fair play si m-au lasat sa-i depasesc. Apoi, cu 5km inainte de final au inceput problemele de pompa de benzina. Am terminat proba, dar problemele au continuat si ne-am tirit efectiv pina la service-ul din Limassol, a declarat pilotul roman. Intirzierea de 4 min avea sa-i aduca lui Titi o penalizare de 40 secunde, o penalizare ce nu este o pedeapsa prea dura in conditiile din Cipru si la diferentele de timp existente. In clasamentul raliului dupa 2 PS conduc cele doua Peugeot pilotate de Harri Rovanpera si Gilles Panizzi, urmate de cele doua Subaru ale lui Makinen si Solberg. La PCWRC favoritul principal Toshihiro Arai se afla pe prima pozitie, urmat de Daniel Sola la 14,4 sec si Nial McShea la 27,9 sec. Titi Aur ocupa pozitia a 11-a, din 16 concurenti in raliu, la 5:52,1 de lider.
Asa cum era de asteptat, cel mai dur raliu din calendar a facut un numar important de victime din primele doua probe speciale. Cei afectati au fost in principal concurentii de la PCWRC. Din cei 20 aflati la start, doar 16 au reusit sa ajunga in parcul de service de la jumatatea primei zile. Primul eliminat avea sa fie italianul Marrini in prima proba speciala. L-au urmat apoi conationalii sai De Dominicis si Manfrinato in proba secunda, Lagoudera-Spilia in lungime de 38,32km, una dintre cele mai dificile. Un alt abandon pe aceiasi proba avea sa fie cel al lui canadianului Patrick Richard. Nici campionul nostru Titi Aur nu a fost scutit de probleme. Daca in prima proba lucrurile s-au derulat normal, Titi obtinind al 15-lea timp, in a doua, chiar daca a venit pe pozitia a 10, echipajul roman avea sa aiba multa bataie de cap. Am inceput proba foarte precaut, datorita traseului extrem de dur. Dupa 6 km masina a inceput sa gliseze prea tare pe virajele de dreapta si am crezut ca avem pana. Ulterior m-am convins ca nu este pentru ca comportamentul ei nu s-a agravat, dar am pierdut comunicatia cu copilotul. Apoi am ajuns rind pe rind din urma masinile cu numerele 70 si 71, care in momentul in care m-au vazut s-au comportat foarte fair play si m-au lasat sa-i depasesc. Apoi, cu 5km inainte de final au inceput problemele de pompa de benzina. Am terminat proba, dar problemele au continuat si ne-am tirit efectiv pina la service-ul din Limassol, a declarat pilotul roman. Intirzierea de 4 min avea sa-i aduca lui Titi o penalizare de 40 secunde, o penalizare ce nu este o pedeapsa prea dura in conditiile din Cipru si la diferentele de timp existente. In clasamentul raliului dupa 2 PS conduc cele doua Peugeot pilotate de Harri Rovanpera si Gilles Panizzi, urmate de cele doua Subaru ale lui Makinen si Solberg. La PCWRC favoritul principal Toshihiro Arai se afla pe prima pozitie, urmat de Daniel Sola la 14,4 sec si Nial McShea la 27,9 sec. Titi Aur ocupa pozitia a 11-a, din 16 concurenti in raliu, la 5:52,1 de lider.
Parteneri:
