Publicat in: October 23, 2007, Vizualizari: 4424
Comunicat de presa Colina Motors
Iaşi, 21 octombrie 2007 - Aflat la ultima evoluţie din acest sezon, echipajul Alexandru Piţigoi / Botond Csomortani a fost la un singur pas de obţinerea unei victorii într-o etapă din Campionatul României. Instalaţi la conducere în 7 din totalul celor 15 probe speciale, cei doi au cedat şefia în ultimul sector cronometrat, preferând să evite orice risc în faţa atacului dezlănţuit lansat de Dan Gîrtofan. Rezultatul a fost întregit şi de evoluţia remarcabilă a lui Sorin Badea şi a lui Sorin Itu, care au terminat pe locul 6 în clasamentul general, punctele obţinute fiind suficiente pentru ai propulsa în Top Ten-ul finalului de sezon.
Dodo Piţigoi s-a arătat încă de la început placut surprins de buna organizare, de calitatea traseului si de probele speciale selective de la Raliul Iasiului. Buna dispoziţie avea să se regăsească şi în evoluţia sa, maşina Mitsubishi cu numărul şase aflându-se la şefia clasamentului general în 7 din totalul celor 15 probe speciale. În cea mai disputată etapă a sezonului, în care ecartul dintre primii doi clasaţi nu a fost niciodată mai mare de zece secunde, de şapte ori chiar în limita unei singure secunde, Dodo avea să obţină în final locul secund şi victoria în etapa contând pentru Cupa Mitsubishi Lancer.
Aflat într-o cursă în care miza era titlul naţional absolut, Dan Gîrtofan a avut o evoluţie dezlănţuită pe întreg parcursul celei de-a doua zile a raliului, astfel încât înaintea ultimei probe speciale avantajul lui Dodo Piţigoi a ajuns la numai două zecimi de secundă! Conştient de riscurile pe care le-ar fi presupus un atac asupra pilotului care se afla în cursa vieţii lui, Dodo a preferat siguranţa locului secund, victoria în etapa din Cupa Mitsubishi şi obţinerea celui mai bun rezultat din acest sezon.
La final Dodo a declarat: « Sunt foarte mulţumit de rezultat şi de timpii obţinuti pe probele speciale. Ne doream foarte mult şi aveam nevoie de o clasare bună, mai ales dupa un sezon plin de ghinion şi frustrări. De data aceasta am fost feriţi de probleme, maşina noastră, Mitsubishi Lancer Evo9, a funcţionat perfect, anvelopele Pirelli au fost la înăltime, iar noi am reusit să menţinem un ritm constant bun. Într-adevăr, am fost foarte aproape de o victorie, dar Dan Gîrtofan a meritat să câştige pentru că a mers extraordinar şi a avut o motivaţie deosebită, titlul de campion absolut. Sigur ca aş fi putut să încerc un atac pe ultima probă, dar ar fi însemnat un risc inutil şi am preferat să termin sezonul în siguranţă, cu o clasare pe locul doi. Îl felicit pe Giri pentru victorie şi pentru câştigarea campionatului! Doresc să remarc faptul că Raliul Iaşiului a fost unul deosebit din toate punctele de vedere: traseul impecabil, complex, solicitant, tehnic şi accesibil pentru public; locaţia startului, locaţia parcului de service; organizarea foarte bună; mediatizarea de excepţie; oamenii sufletişti implicaţi. Toate acestea au făcut ca această cursă să fie una dintre cele mai bune din ultimii ani.
Acum, la sfârşitul campionatului, vreau să mulţumesc întregii echipe tehnice de la Colina Motors, care a fost întotdeauna la înălţime, a depus o munca extraordinară şi mi-a oferit încrederea într-un material performant şi bine pus la punct, lui Boti pentru efort, implicare şi optimism, familiei mele pentru susţinere şi încurajări şi nu în ultimul rând partenerilor care ne-au sprijinit pe parcursul sezonului şi fără care nu am fi reuşit să participăm: Romstal, ExxonMobil, Star Lubricants şi VB Leasing.»
Un final remarcabil de sezon a avut şi echipajul Sorin Badea / Sorin Itu. Pentru ei a fost cel de-al treilea raliu consecutiv terminat în puncte, locul şase reprezentând egalarea celei mai bune performanţe din acest sezon. Mai mult, cei doi termină sezonul în Top Ten, câştigând patru locuri faţă de rezultatul obţinut în 2006.
«Raliul Iaşiului a fost o experienţă plăcută, o competiţie foarte bine organizată, cu probe superbe. Dar în acelaşi timp, a fost un raliu solicitant şi foarte rapid, cu un ritm ridicat impus de lideri. Am pornit hotărât să fac un raliu bun, care să-mi permită urcarea în primele zece locuri din clasamentul sezonului. Pentru aceasta, am început ziua de vineri cu luciditate şi cu un ritm care să-mi permită menţinerea contactului cu zona punctelor. Sâmbătă am plecat cu un ritm prea ponderat, am greşit câteva viraje, am avut şi o mică incursiune în decor în urma căreia motorul s-a oprit. Am pierdut circa 25 sec. incercand să-l repornesc, iar în total am cedat un minut după prima buclă. Pe următoarele patru speciale am recuperat mult, pentru ca la final să vin pe locul şase şi să obţin trei puncte foarte importante. Intrarea în Top Ten-ul sezonului 2007 este un rezultat care mă satisface şi mă motivează pentru anul viitor. Vreau să mulţumesc familiei mele, lui Sorin Itu, prietenilor, fanilor care m-au susţinut, sponsorilor mei Veteco şi Merial, precum şi echipei tehnice de la Colina Motors, care mi-a pus la dispoziţie o maşină performantă şi bine pusă la punct. În final vreau să-l felicit pe Dan Gîrtofan pentru câştigarea campionatului, după o cursă dramatică pe care a câştigat-o fără echivoc, într-un stil de mare performer.»
Cel de-al treilea pilot care a beneficiat de suportul tehnic oferit de Colina Motors, Adrian Dumitru Răspopa, a avut un început dificil, a agăţat un cap de pod pe speciala a cincea, pentru ca în final să abandoneze tehnic pe proba imediat următoare. Lăsând la o parte regretul de a nu fi terminat ultima etapă a sezonului, să notăm totuşi locul şase obţinut pe speciala a treia şi poziţia a patra în speciala a cincea.
Pentru mai multe detalii,
e-mail: mirela.balanica@colina.ro
Comunicat de presa Colina Motors
Iaşi, 21 octombrie 2007 - Aflat la ultima evoluţie din acest sezon, echipajul Alexandru Piţigoi / Botond Csomortani a fost la un singur pas de obţinerea unei victorii într-o etapă din Campionatul României. Instalaţi la conducere în 7 din totalul celor 15 probe speciale, cei doi au cedat şefia în ultimul sector cronometrat, preferând să evite orice risc în faţa atacului dezlănţuit lansat de Dan Gîrtofan. Rezultatul a fost întregit şi de evoluţia remarcabilă a lui Sorin Badea şi a lui Sorin Itu, care au terminat pe locul 6 în clasamentul general, punctele obţinute fiind suficiente pentru ai propulsa în Top Ten-ul finalului de sezon.
Dodo Piţigoi s-a arătat încă de la început placut surprins de buna organizare, de calitatea traseului si de probele speciale selective de la Raliul Iasiului. Buna dispoziţie avea să se regăsească şi în evoluţia sa, maşina Mitsubishi cu numărul şase aflându-se la şefia clasamentului general în 7 din totalul celor 15 probe speciale. În cea mai disputată etapă a sezonului, în care ecartul dintre primii doi clasaţi nu a fost niciodată mai mare de zece secunde, de şapte ori chiar în limita unei singure secunde, Dodo avea să obţină în final locul secund şi victoria în etapa contând pentru Cupa Mitsubishi Lancer. Aflat într-o cursă în care miza era titlul naţional absolut, Dan Gîrtofan a avut o evoluţie dezlănţuită pe întreg parcursul celei de-a doua zile a raliului, astfel încât înaintea ultimei probe speciale avantajul lui Dodo Piţigoi a ajuns la numai două zecimi de secundă! Conştient de riscurile pe care le-ar fi presupus un atac asupra pilotului care se afla în cursa vieţii lui, Dodo a preferat siguranţa locului secund, victoria în etapa din Cupa Mitsubishi şi obţinerea celui mai bun rezultat din acest sezon.
La final Dodo a declarat: « Sunt foarte mulţumit de rezultat şi de timpii obţinuti pe probele speciale. Ne doream foarte mult şi aveam nevoie de o clasare bună, mai ales dupa un sezon plin de ghinion şi frustrări. De data aceasta am fost feriţi de probleme, maşina noastră, Mitsubishi Lancer Evo9, a funcţionat perfect, anvelopele Pirelli au fost la înăltime, iar noi am reusit să menţinem un ritm constant bun. Într-adevăr, am fost foarte aproape de o victorie, dar Dan Gîrtofan a meritat să câştige pentru că a mers extraordinar şi a avut o motivaţie deosebită, titlul de campion absolut. Sigur ca aş fi putut să încerc un atac pe ultima probă, dar ar fi însemnat un risc inutil şi am preferat să termin sezonul în siguranţă, cu o clasare pe locul doi. Îl felicit pe Giri pentru victorie şi pentru câştigarea campionatului! Doresc să remarc faptul că Raliul Iaşiului a fost unul deosebit din toate punctele de vedere: traseul impecabil, complex, solicitant, tehnic şi accesibil pentru public; locaţia startului, locaţia parcului de service; organizarea foarte bună; mediatizarea de excepţie; oamenii sufletişti implicaţi. Toate acestea au făcut ca această cursă să fie una dintre cele mai bune din ultimii ani.
Acum, la sfârşitul campionatului, vreau să mulţumesc întregii echipe tehnice de la Colina Motors, care a fost întotdeauna la înălţime, a depus o munca extraordinară şi mi-a oferit încrederea într-un material performant şi bine pus la punct, lui Boti pentru efort, implicare şi optimism, familiei mele pentru susţinere şi încurajări şi nu în ultimul rând partenerilor care ne-au sprijinit pe parcursul sezonului şi fără care nu am fi reuşit să participăm: Romstal, ExxonMobil, Star Lubricants şi VB Leasing.»
Un final remarcabil de sezon a avut şi echipajul Sorin Badea / Sorin Itu. Pentru ei a fost cel de-al treilea raliu consecutiv terminat în puncte, locul şase reprezentând egalarea celei mai bune performanţe din acest sezon. Mai mult, cei doi termină sezonul în Top Ten, câştigând patru locuri faţă de rezultatul obţinut în 2006. «Raliul Iaşiului a fost o experienţă plăcută, o competiţie foarte bine organizată, cu probe superbe. Dar în acelaşi timp, a fost un raliu solicitant şi foarte rapid, cu un ritm ridicat impus de lideri. Am pornit hotărât să fac un raliu bun, care să-mi permită urcarea în primele zece locuri din clasamentul sezonului. Pentru aceasta, am început ziua de vineri cu luciditate şi cu un ritm care să-mi permită menţinerea contactului cu zona punctelor. Sâmbătă am plecat cu un ritm prea ponderat, am greşit câteva viraje, am avut şi o mică incursiune în decor în urma căreia motorul s-a oprit. Am pierdut circa 25 sec. incercand să-l repornesc, iar în total am cedat un minut după prima buclă. Pe următoarele patru speciale am recuperat mult, pentru ca la final să vin pe locul şase şi să obţin trei puncte foarte importante. Intrarea în Top Ten-ul sezonului 2007 este un rezultat care mă satisface şi mă motivează pentru anul viitor. Vreau să mulţumesc familiei mele, lui Sorin Itu, prietenilor, fanilor care m-au susţinut, sponsorilor mei Veteco şi Merial, precum şi echipei tehnice de la Colina Motors, care mi-a pus la dispoziţie o maşină performantă şi bine pusă la punct. În final vreau să-l felicit pe Dan Gîrtofan pentru câştigarea campionatului, după o cursă dramatică pe care a câştigat-o fără echivoc, într-un stil de mare performer.»
Cel de-al treilea pilot care a beneficiat de suportul tehnic oferit de Colina Motors, Adrian Dumitru Răspopa, a avut un început dificil, a agăţat un cap de pod pe speciala a cincea, pentru ca în final să abandoneze tehnic pe proba imediat următoare. Lăsând la o parte regretul de a nu fi terminat ultima etapă a sezonului, să notăm totuşi locul şase obţinut pe speciala a treia şi poziţia a patra în speciala a cincea.
Pentru mai multe detalii,
e-mail: mirela.balanica@colina.ro
Parteneri:
