Publicat in: August 28, 2007, Vizualizari: 2052
Comunicat de presa Pirelli Tyres Romania
Deşi a câştigat cele mai multe probe speciale - şase din nouă posibile - şi s-a aflat la conducere până la startul ultimului sector cronometrat, Marco Tempestini a ratat victoria în Raliul Ţara Bârsei din cauza lovirii unui bolovan care a avariat suspensia spate a maşinii Subaru Impreza.
Braşov, 26 august 2007 - Pentru piloţii Pirelli, Constantin Aur şi Marco Tempestini, Raliul Ţara Bârsei a început foarte bine, cei doi terminând ziua de vineri pe primele două locuri, într-un ecart de numai 1,6 secunde! Mai mult, cei doi şi-au împărţit şi victoriile din cele patru probe speciale, trei din ele consemnând duble Pirelli.
Din păcate, lucrurile au luat o întorsătură neaşteptată la startul celei de-a doua zile, când Constantin Aur a ieşit în decor pe prima trecere a specialei Azuga. Rămas fără roata din stânga spate, campionul en titre a fost constrâns să abandoneze.
“Maşina a mers foarte bine, iar anvelopele Pirelli pe care le-am folosit – model K4, au avut o aderenţă foarte bună. Din păcate, într-unul din viraje am ieşit de pe urme, pe pietriş afânat, nu am reuşit sa redresez maşina pentru un viraj de dreapta şi am lovit un cap de pod cu roata stângă spate. Până la acel moment conduceam raliul, dar această greseală de pilotaj m-a forţat să abandonez.” a declarat Titi Aur la finalul competiţiei.
Instalat la conducere imediat după abandonul lui Constantin Aur, Marco Tempestini şi-a menţinut ritmul alert, lăsând impresia că-şi va trece în cont cel de-al doilea succes din acest sezon. Cu două scratch-uri şi alte două locuri secunde în primele patru speciale de sâmbătă, el s-a aliniat la startul ultimului sector cronometrat cu un avantaj de 7,1 secunde faţă de următorul clasat, Dan Gîrtofan. Dar şansa n-a fost de partea pilotului Pirelli, care a lovit un bolovan cu una din roţi şi a pierdut odată cu cele 20 de secunde şi primul loc în clasamentul general. Clasat al doilea, Marco Tempestini îşi păstrează locul secund în clasamentul Campionatului României, la o diferenţă de nouă puncte faţă de liderul Bogdan Marişca.
Marco Tempestini: ”Cu opt kilometri înainte de sosire, am lovit un bolovan şi am rupt un braţ din dreapta spate. Am mers mai departe la maxim şi am riscat cât n-am făcut-o în tot campionatul. Raliurile reprezintă un sport în care mai trebuie să ai şi noroc. Iar noi, nu prea am avut noroc în acest an. Ritmul a fost excelent, maşina a mers foarte bine, anvelopele Pirelli au fost şi ele la înălţime, singura problemă fiind braţul rupt.“
Enrico Malerba, CEO al Pirelli Tyres Romania, a declarat: “ Desi norocul nu ne-a suras de aceasta data, dat fiind incidentul lui Marco precum si abandonul lui Titi, speram ca data viitoare anvelopele noastre sa isi dovedeasca eficacitatea si sa inlature acest ghinion”.
Comunicat de presa Pirelli Tyres Romania
Deşi a câştigat cele mai multe probe speciale - şase din nouă posibile - şi s-a aflat la conducere până la startul ultimului sector cronometrat, Marco Tempestini a ratat victoria în Raliul Ţara Bârsei din cauza lovirii unui bolovan care a avariat suspensia spate a maşinii Subaru Impreza.
Braşov, 26 august 2007 - Pentru piloţii Pirelli, Constantin Aur şi Marco Tempestini, Raliul Ţara Bârsei a început foarte bine, cei doi terminând ziua de vineri pe primele două locuri, într-un ecart de numai 1,6 secunde! Mai mult, cei doi şi-au împărţit şi victoriile din cele patru probe speciale, trei din ele consemnând duble Pirelli.
Din păcate, lucrurile au luat o întorsătură neaşteptată la startul celei de-a doua zile, când Constantin Aur a ieşit în decor pe prima trecere a specialei Azuga. Rămas fără roata din stânga spate, campionul en titre a fost constrâns să abandoneze.
“Maşina a mers foarte bine, iar anvelopele Pirelli pe care le-am folosit – model K4, au avut o aderenţă foarte bună. Din păcate, într-unul din viraje am ieşit de pe urme, pe pietriş afânat, nu am reuşit sa redresez maşina pentru un viraj de dreapta şi am lovit un cap de pod cu roata stângă spate. Până la acel moment conduceam raliul, dar această greseală de pilotaj m-a forţat să abandonez.” a declarat Titi Aur la finalul competiţiei. Instalat la conducere imediat după abandonul lui Constantin Aur, Marco Tempestini şi-a menţinut ritmul alert, lăsând impresia că-şi va trece în cont cel de-al doilea succes din acest sezon. Cu două scratch-uri şi alte două locuri secunde în primele patru speciale de sâmbătă, el s-a aliniat la startul ultimului sector cronometrat cu un avantaj de 7,1 secunde faţă de următorul clasat, Dan Gîrtofan. Dar şansa n-a fost de partea pilotului Pirelli, care a lovit un bolovan cu una din roţi şi a pierdut odată cu cele 20 de secunde şi primul loc în clasamentul general. Clasat al doilea, Marco Tempestini îşi păstrează locul secund în clasamentul Campionatului României, la o diferenţă de nouă puncte faţă de liderul Bogdan Marişca.
Marco Tempestini: ”Cu opt kilometri înainte de sosire, am lovit un bolovan şi am rupt un braţ din dreapta spate. Am mers mai departe la maxim şi am riscat cât n-am făcut-o în tot campionatul. Raliurile reprezintă un sport în care mai trebuie să ai şi noroc. Iar noi, nu prea am avut noroc în acest an. Ritmul a fost excelent, maşina a mers foarte bine, anvelopele Pirelli au fost şi ele la înălţime, singura problemă fiind braţul rupt.“
Enrico Malerba, CEO al Pirelli Tyres Romania, a declarat: “ Desi norocul nu ne-a suras de aceasta data, dat fiind incidentul lui Marco precum si abandonul lui Titi, speram ca data viitoare anvelopele noastre sa isi dovedeasca eficacitatea si sa inlature acest ghinion”.
Parteneri:
