Cooptarea lui Jari-Matti Latvala este cel mai nou zvon legat de team-ul Volkswagen WRC, care se contureaza ca o super-echipa, unde primele doua masini ar urma sa fie pilotate de Latvala si Ogier, cu o a treia pilotata de Andreas Mikkelsen, Kevin Abbring, sau Sepp Wiegand.

Contractul finlandezului cu Ford expira la finele lui 2012, iar surse din Finlanda sustin ca Jari-Matti ar fi semnat deja o intelegere cu grupul german, cu incepere din sezonul viitor. Zvonurile au fost infirmate de ambele parti, directorul VW Motorsport, Kris Nissen, spunand ca niciun fel de discutii nu au avut loc, in timp ce Malcolm Wilson, seful M-Sport a spus ca intentioneaza sa-l pastreze pe finlandez.

Managerul lui Latvala, Timo Jouhki, a recunoscut totusi ca se afla in discutii cu VW, o mutare aici nefiind exclusa, insa a negat semnarea vreunui angajament. "Doresc sa ajungem la o intelegere inainte de Raliul Finlandei" a spus acesta. "Am discutat cu VW si am discutat si cu Ford, iar marele atu al primilor este ca au un plan pe termen lung, care la Ford nu exista. Din discutiile cu Kris Nissen si Carlos Sainz inteleg ca VW are un pachet puternic si va avea o masina competitiva inca de la inceput."

Jari-Matti nu a exclus nici el mutarea la VW, insa nu a dorit sa comenteze, spunand ca "e prea devreme pentru a discuta despre asta, atentia mea este acum indreptata catre Ford si catre sezonul in curs."

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally