Publicat in: September 8, 2009, Vizualizari: 4574
Dupa o lunga pauza, ne reintalnim cu campionatul Le Mans Series chiar inainte de ultima runda a sezonului. 1000 km de la Silverstone va inchide stagiunea 2009, un sezon format din doar 5 runde si care a marcat revenirea in prim planul competitiei a companiei Aston Martin, cea care si-a construit renumele in acest gen de competitii.
In luna august s-au derulat doua etape in campionatul de anduranta Le Mans Series. Etapa a 3-a a avut loc la mai mult de o luna de la cursa “regina” a acestor competitii, 24 ore Le Mans. Aceasta runda de 1000 km s-a derulat in Portugalia, pe circuitul de la Portimao, fiind o cursa in nocturna, cu startul prevazut in seara zilei de sambata. Victoria a revenit echipei Pescarolo Sport si echipajului format din Jean Christophe Bouillon si Cristophe Tinseau, urmat de primul Aston Martin, Tomas Enge/Stefan Mucke/Jan Charouz, echipajul invingator in runda inaugurala a sezonului din Spania. Pe pozitia a treia a sosit echipajul Oreca format din Bruno Senna/Tiago Monteiro. Prin acest succes, pilotii Pescarolo au trecut in fruntea clasamentul general, in timp ce Aston Martin detinea prima pozitie la constructori.
In urma cu trei saptamani, la Nurburgring, Aston Martin a adus un al treilea prototip la start, in efortul de a contracara ofensiva echipei Pescarolo. La randul sau, formatia condusa de legenda curselor de rezistenta Henri Pescorolo l-a reinrolat pe Emmanuel Collard in echipajul lider al campionatului. Insa Aston Martin a dominat copios cursa, ocupind la final primele trei pozitii, in ordine Jan Charouz/Tomas Enge/ Stefan Mucke, pe pozitia secunda Harold Primat / Darren Turner si pe ultima treapta a podimului Chris Buncombe/ Stuart Hall/Miguel Ramos. In absenta echipai Oreca, locul 4 a fost obtinut de un echipaj al echipei Kolles, cea care a preluat modelele Audi R10 TDI, format din Narain Karthikeyan/Andy Meyrick/Charles Zwolsman. Cu toate ca a angajat un sigur prototip, Pescarolo nu a avut noroc pentru ca dupa aproximativ o ora de cursa masina a oprit la stand si nu a mai repornit datorita problemelor terminale de cutie de viteza.
Astfel ca Aston Martin vine la Silverstone in calitate de mare favorita. A inscris din nou trei automobile pentru a-si creste sansele, iar Oreca si Pescarolo nu vor opune decat un echipaj. Oreca pregateste cealalta masina pentru cursa Petit Le Mans de peste ocean, din SUA. Insa marea noutate este revenirea lui Nigel Mansell in competitiile de circuit. In varsta de 56 ani, Nigel va pilota un prototip LMP 1 Ginetta Zytek, alaturi de proprietarul Lawrence Tomlinson si Greg Mansell, nimeni altul decat fiul sau. In acelasi timp, celalalt fiu Mansell, Leo, va pilota un Ferrari F430 pentru echipa Modena Team.
Ultima cursa a sezonului Le Mans Series 2009 va incepe duminica la ora 13.35 (ora Romaniei) si va dura 195 tururi sau maximum sase ore. Eurosport va acoperi live evenimentul intre orele 13.30 – 14.30 si 18.45 – 19.30 (ora Romaniei), adica startul si sosirea.
3mmm
Dupa o lunga pauza, ne reintalnim cu campionatul Le Mans Series chiar inainte de ultima runda a sezonului. 1000 km de la Silverstone va inchide stagiunea 2009, un sezon format din doar 5 runde si care a marcat revenirea in prim planul competitiei a companiei Aston Martin, cea care si-a construit renumele in acest gen de competitii.
In luna august s-au derulat doua etape in campionatul de anduranta Le Mans Series. Etapa a 3-a a avut loc la mai mult de o luna de la cursa “regina” a acestor competitii, 24 ore Le Mans. Aceasta runda de 1000 km s-a derulat in Portugalia, pe circuitul de la Portimao, fiind o cursa in nocturna, cu startul prevazut in seara zilei de sambata. Victoria a revenit echipei Pescarolo Sport si echipajului format din Jean Christophe Bouillon si Cristophe Tinseau, urmat de primul Aston Martin, Tomas Enge/Stefan Mucke/Jan Charouz, echipajul invingator in runda inaugurala a sezonului din Spania. Pe pozitia a treia a sosit echipajul Oreca format din Bruno Senna/Tiago Monteiro. Prin acest succes, pilotii Pescarolo au trecut in fruntea clasamentul general, in timp ce Aston Martin detinea prima pozitie la constructori.
In urma cu trei saptamani, la Nurburgring, Aston Martin a adus un al treilea prototip la start, in efortul de a contracara ofensiva echipei Pescarolo. La randul sau, formatia condusa de legenda curselor de rezistenta Henri Pescorolo l-a reinrolat pe Emmanuel Collard in echipajul lider al campionatului. Insa Aston Martin a dominat copios cursa, ocupind la final primele trei pozitii, in ordine Jan Charouz/Tomas Enge/ Stefan Mucke, pe pozitia secunda Harold Primat / Darren Turner si pe ultima treapta a podimului Chris Buncombe/ Stuart Hall/Miguel Ramos. In absenta echipai Oreca, locul 4 a fost obtinut de un echipaj al echipei Kolles, cea care a preluat modelele Audi R10 TDI, format din Narain Karthikeyan/Andy Meyrick/Charles Zwolsman. Cu toate ca a angajat un sigur prototip, Pescarolo nu a avut noroc pentru ca dupa aproximativ o ora de cursa masina a oprit la stand si nu a mai repornit datorita problemelor terminale de cutie de viteza.
Astfel ca Aston Martin vine la Silverstone in calitate de mare favorita. A inscris din nou trei automobile pentru a-si creste sansele, iar Oreca si Pescarolo nu vor opune decat un echipaj. Oreca pregateste cealalta masina pentru cursa Petit Le Mans de peste ocean, din SUA. Insa marea noutate este revenirea lui Nigel Mansell in competitiile de circuit. In varsta de 56 ani, Nigel va pilota un prototip LMP 1 Ginetta Zytek, alaturi de proprietarul Lawrence Tomlinson si Greg Mansell, nimeni altul decat fiul sau. In acelasi timp, celalalt fiu Mansell, Leo, va pilota un Ferrari F430 pentru echipa Modena Team.
Ultima cursa a sezonului Le Mans Series 2009 va incepe duminica la ora 13.35 (ora Romaniei) si va dura 195 tururi sau maximum sase ore. Eurosport va acoperi live evenimentul intre orele 13.30 – 14.30 si 18.45 – 19.30 (ora Romaniei), adica startul si sosirea.
3mmm
Parteneri:
