Plecat de pe a treia pozitie a grilei de start, Lewis Hamilton si-a trecut in cont prima victorie din acest sezon castigand Marele Premiu de Formula 1 al Principatului Monaco. Cursa a avut parte de o desfasurare spectaculoasa, avand parte de ploaie, soare, multe incidente de cursa si un joc foarte interesant al strategiilor. La victoria lui Hamilton au contribuit in principal doi factori: balbaiala echipei Red Bull la schimbul de pneuri al lui Daniel Ricciardo si decizia campionului mondial en-titre de a sta pe circuit cand toata lumea renunta la pneurile de ploaie, ceea ce i-a adus in final o cursa cu o trecerea mai putin pe la boxe fata de rivalul sau la victorie. Ricciardo a obtinut un nesatisfacator loc doi in timp ce surpriza podiumului a fost reprezentata de Sergio Perez (Force India).

Dupa ce a plouat puternic in timpul noptii si al diminetii dinaintea cursei iar circuitul stradal din Monte Carlo era inundat de apa, oficialii au luat decizia ca startul sa fie unul lansat, din spatele masinii de siguranta. Startul propriu zis s-a dat doar la finalul celui de-al saptelea tur iar Daniel Riccirado, cel care obtinea cu o zi in urma primul sau pole position din cariera, a inceput sa ia avans fata de urmaritorii sai. Nu a durat mult pana la primul dintr-o serie lunga de Safety Car-uri virtuale. Jolyon Palmer (Renault) a pierdut controlul asupra monopostului si s-a lovit de parapetul de protectie, abandonand. Cursa s-a reluat in turul 10, mai multi piloti trecand intre timp pe la boxe pentru a schimba pneurile de ploaie cu cele intermediare. Nico Rosberg, plecat de pe a doua pozitie, nu putea tine deloc ritmul cu Ricciardo, pierzand cate 2 secunde pe tur, si era vizibil mai lent decat colegul sau, Lewis Hamilton. In aceste conditii, Echipa Mercedes i-a cerut germanului sa se lase depasit de Hamilton, Rosberg conformandu-se.

Pista incepea sa se zvante iar monoposturile "incaltate" cu pneuri intermediare incepeau sa obtina timpi mai buni decat cele cu pneuri de ploaie. Lewis Hamilton a luat decizia de a ramane pe circuit si dupa ce Daniel Ricciardo a trecut la intermediare, britanicul; reusind sa stea pe circuit (si in fruntea cursei) pana in turul 31. In acel moment, Hamilton a trecut direct la pneurile ultrasoft, cele mai aderente, cu care a parcurs celelalte 47 de tururi! Ricciardo a facut cea de-a doua trecere pe la standuri pentru a trece la pneuri supersoft. Insa din cauza unei probleme de comunicare, mecanicii sai nu erau pregatiti, pierzand timp important. Australianul a revenit pe pista chiar in spatele lui Hamilton si, desi a fost mai rapid in mare parte din tururile ramase, nu a reusit sa treaca de acesta.

Plecat de pe 7, Sergio Perez a terminat pe a treia pozitie dupa ce a facut schimburile de pneuri in cele mai bune momente si dupa ce a rezistat presiunii puse de Sebastian Vettel (Ferrari). Acesta din urma a incheiat pe 4, in timp ce colegul sau, Kimi Raikkonen a abandonat in prima parte a cursei. Pentru a doua oara de cand piloteaza pentru McLaren Honda, Fernando Alonso a incheiat pe 5, in fata celui de-al doilea pilot Force India, Nico Hulkenberg.

Nico Rosberg a terminat cursa din principat doar pe a saptea pozitie, ceea ce face ca avansul fata de Hamilton in fruntea clasamentului general sa scada la doar 24 de puncte. Carlos Sainz (Toro Rosso) a obtinut 4 puncte, incheind pe a opta pozitie, in fata lui Jenson Button (McLaren). Ultimul punct pus in jos i-a revenit lui Felipe Massa (Williams). Max Verstappen (Red Bull), invingatorul cursei precedente din Spania, a luat startul de pe linia boxelor dupa ce si-a avarat masina in calificari. Tanarul pilot olandez a avut un parcurs excelent (depasind multi piloti si ajungand in puncte) pana cand a lovit din nou parapetul de pe marginea circuitului, abandonand.

Formula 1 va parasi Europa pentru urmatoarea etapa, ce se va desfasura peste doua saptamani la Montreal, in Canada.

Dan Terea
Echipa Autorally