Gergo Szabo este pe primul loc dupa prima zi a Raliului Moldovei-Bacau, dar nu a mers la maximum
Delecour planuieste atacul decisiv
Pentru Spitzmuller nimic nu este pierdut
Greu cu masina de imprumut
Cine pe cine incurca?
Clujenii, din nou loviti de ghinion

Prima zi a Raliului Moldovei-Bacau a programat, in prima zi, primele doua treceri pe Hemeius (8,4 kilometri) si Trebes (12,4 kilometri), precum si Superspeciala „Centrul de Afaceri si Expozitii Bacau”, lunga de 1,3 kilometri. Vremea a fost de partea pilotilor, iar probele speciale s-au prezentat in conditii bune, dupa potopul de vineri.

Szabo vrea sa isi conserve pozitia

Cel mai rapid pilot dupa cele trei speciale a fost ungurul Gergo Szabo (Mitsubishi Evo 10 R4), care a reusit sa gaseasca setarile perfecte pentru macadamul moldav. Szabo a castigat a doua proba speciala, a fost al doilea pe prima, iar superspeciala a incheiat-o pe locul 3. „A fost o zi buna pentru noi. Suntem pe primul loc si asta conteaza. Masina a functionat perfect si mai este loc. Inca nu am fortat la maximum. Maine, in cea mai lunga zi a raliului, trebuie sa forta si sa ne conservam pozitia”, a spus Gergo Szabo.

 
Delecour planuieste atacul decisiv
Al doilea in clasamentul general a terminat ziua francezul Francois Delecour, care, cu al sau Peugeot S2000, tine pasul cu Szabo, avand de recuperat un handicap de doar 1.5 secunde. Delecour a inceput in forta raliul, impunandu-se, surprinzator am putea spune, in fata lui Gergo Szabo. Dar, a doua in a doua proba speciala, Delecour a pierdut fotoliul de lider, iar in superpeciala nu a reusit sa recupereze decat o singuura secunda. „Am mers bine, traseu a fost usor alunecos, dar Szabo a fost mai rapid decat noi. Sa vedem ce va fi maine, pentru ca voi forta, intrucat handicapul nu este mare si poate fi recuperat”, a precizat Delecour.

 
Pentru Spitzmuller nimic nu este pierdut
Podiumul primei zile al Raliului Moldovei-Bacau a fost completat de Csaba Spitzmuller, care este deja la 13.9 secunde in spatele lui Szabo, desi a castigat superspeciala. Pilotul maghiar a pierdut secunde pretioase in cea de a doua proba speciala. Dar, pentru el a doua zi va fi extrem de importanta, intrucat nimic nu este, inca, jucat.

Greu cu masina de imprumut
Campionul national en-titre si castigatorul primelor doua etape din acest sezon, Valentin Porcisteanu, se chinuie, realmente, sa tina pasul cu cei din fata, dar, deja are un handicap de 30.7 secunde fata de Gergo Szabo. Cu o masina de imprumul, intrucat bolidul sau nu a fost gata in timp util dupa excursia in „decora” pe care a suferit-o la teste, „Vallino” vrea, la Baca, doar sa obtina cat mai multe puncte. „Ce sa facem? Bine ca avem si masina asta. Ne chinuim, merge, intrerupe, iar merge, dar continuam. Ne-am propus, pentru acest raliu sa acumulam cat mai multe puncte in clasamentul general”, a punctat Porcisteanu, care are sanse sa plece acasa cu primul loc la clasa 3.

Cine pe cine se incurca?
Cu a sa „Bebelusa”, adica Skoda Fabia S2000, Dan Girtofan inca incearca sa se obisnuiasca pe macadam, iar aceast lucru inseamna timp pierdut in clasamentul general. Astfel, dupa prima zi, pilotul brasovean este la 31.3 secunde in spatele liderului, dar foarte aproape, 7 zecimi, de locul 4, ocupat de Porcisteanu. „Inca incercam sa ne obisnuim cu masina pe macadam. «Bebelusa» este ascultatoare si nu ne incurca. Mai degraba o incurc eu pe ea”, a spus Girtofan, care a continuat: „Am gustat placerea de a merge pe macadam cu «Bebelusa», dar trebuie sa fortam si sa urcam in clasament”.

Cosma, lider la doua roti motrice

Pe un foarte bun loc 6, asa cum ne-a obisnuit, este Vlad Cosma, care este, in schimb, lider la doua roti motrice, in timp ce Edwin Keleti, cu o pana pe fata facuta in cea de a doua proba speciala, este pe 7. In puncte, dupa prima zi, au mai incheiat Lucian Preda, Bogdan Marisca si George Grigorescu.

 
Clujenii, din nou loviti de ghinion
Cei de la Napoca Rally sperau ca au scapat de ghinioane, Bacaul va consemna o schimbare in bine pentru pilotii clujeni. Dar, au ramas cu speranta, intrucat liderii echipei, Marco Tempestini si Bogdan Marisca, au avut mari probleme. „Tempesta”, chiar pe prima proba speciala a zilei, a fost silit sa abandoneze, din cauza unor probleme tehnice. „Motorul intrerupea din ce in ce mai tare si am oprit, incercand sa remediem defectiunea. Dar, cand am fost depasiti de Szabo am realizat ca am pierdut prea mult timp si am decis sa renuntam. Vom continua la super-rally”, a spus Tempestini. Bogdan Marisca a facut o „excursie” intr-un sant si a pierdut 20 de secunde, apoi a avut probleme cu partea electrica. A reusit, totusi, sa termine ziua pe locul 9, dar va incerca sa salveze, in cea de a doua etapa, ce mai poate fi salvat.


Raliul Moldovei-Bacau  - Parteneri:
A treia etapa a Campionatului National de Raliuri - Dunlop, este o competitie organizata sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Consiliului Judetean Bacau, Consiliului Local si al Primariei Municipiului Bacau si este sustinuta de:
Parteneri: Centrul Auto Skoda Bacau, Nevila, Arena Mall, Hotel „Decebal”, Jidvei
Partener asociat: Dunlop - sponsor oficial al Federatiei Romane de Automobilism Sportiv
Eveniment organizat cu sprijinul: Inspectoratului Judetean de Politie Bacau, Inspectoratului Judetean de Jandarmi Bacau, Inspectoratului Judetean pentru Situatii de Urgenta Bacau, Regia Nationala a Padurilor Bacau,Serviciul Judetean de Ambulanta Bacau.
Parteneri media : TVR 3, TVR Iasi, Trustul „Desteptarea”, Autoexpert, Adevarul, Catavencii, Academia de Test Drive, Radio „Conect”, Ziarul „Ora 25”, 1TV Bacau, AutoRally Magazin, www.autorally.ro, www.rallymagazin.ro


Dan Craciun
Echipa Autorally