Publicat in: August 20, 2004, Vizualizari: 30
Raliul Germaniei a avut un debut furtunos, marcat de dominatia pilotilor cu experienta pe asfalt. Sub un cer acoperit, citeva averse au udat suprafata primei bucle formate din 4 probe speciale, facind alegerea pneurilor si mai dificila. Prima speciala avea sa aduca abandonul lui Marcus Gronholm, care a avut un raliu de doar 11 secunde: Din pacate am alunecat si am iesit in chiar primul viraj al primei probe. Am frinat la timp, dar apa de pe drum a facut ca masina sa aquaplaneze. Am rupt o roata si nu am putut continua. Masina nu este avariata prea rau si cred ca maine vom lua startul sub incidenta regulii Super rally , a declarat finlandezul. Carlos Sainz a reusit sa se impuna in prima speciala, dar supriza a creat-o Daniel Sola. Spaniolul aflat la a doua cursa cu Mitsubishi WRC a reusit locul 3, numai ca in chiar urmatoarea speciala avea sa paraseasca competitia. Tinarul pilot iberic a iesit de pe drum si a lovit un copac. Atit el, cit si coechipierul sau Xavier Amigo au fost transportati la spital din precautie. Dupa Citroen, a venit rindul lui Francois Duval sa-si arate viteza pe asfalt, el cistigind urmatoarele doua speciale. Belgianul a facut o alegere foarte buna de pneuri, pe care le-a taiat, spre deosebire de coechipierul sau Markko Martin care a folosit acelasi tip de caucicuri nemodificate. Acest mic detaliu l-a facut pe Estonian sa piarda peste un minut in comparatie cu coechipierul sau in primele 4 probe. Dupa ce a atacat in forta inca de la start, Sebastien Loeb a cistigat ultima proba din prima bucla si a sosit in fruntea clasamentului la parcul de service. Dupa ce a rulat suplimentar in shakedown, obtinind permisiunea sa utilizeze si sesiunea rezervata concurentilor de la P WRC (grupa N), Seb a declarat ca masina este foarte competitive, dar marea necunoscuta ramine vremea. La jumatatea primei zile ordinea primilor 10 reflecta pe deplin cine agreeaza si cine nu raliurile pe asfalt, Cedric Robert Peugeot 307 sau Alex Bengue Peugeot 206 fiind exemple elocvente. In schimb, cu toate ca se afla pe locul 4, Petter Solberg a acuzat alegerea gresita a pneurilor. A doua parte a zilei avea sa aduca probleme pentru Francois Duval. O problema hidraulica a facut ca transmisia sa nu functioneze in conditii optime si apoi sa nu mai pot folosi schimbatorul de la volan, ci numai pe cel clasic. Astfel, am oprit motorul de 3 ori si am pierdut mult timp. Sper ca maine sa fie mai bine, dar probele sunt foarte dificile , a incheiat belgianul. La rindul sau, Carlos Sainz a urcat pe locul second. Este un raliu dificil, care in trecut nu mi-a fost prea favorabil. Sebastien este in elementul sau si va fi greu de luptat cu el. Alegerea pneurilor in conditiile de instabilitate meteo ramine cruciala , a spus al doilea pilot al lui Citroen. In schimb, liderul era foarte increzator in sansele sale. Am avut o zi foarte buna. Dar a trecut numai prima zi si miine probele Panzerplate sunt extrem de dure si alunecoase. Sper sa putem continua in acelasi ritm , spune francezul. Petter Solberg a terminat pe locul 4, urmat de Markko Martin, care a oprit motorul pentru putin timp in proba 6. Au urmat apoi specialistii asfaltului Panizzi, Kresta, Bengue si Robert, pentru ca Toni Gardemester sa se claseze pe locul 10. Avind o sansa importanta de a reintra in graziile lui Corrado Provera, Freddy Loix nu reuseste sa se ridice la inaltimea asteptarilor si o ambreiaj l-a intirziat si mai mult. Belgianul a terminat abia pe locul 13. Dupa ce Armin Kremer, campionul European de acum 2 ani si al Asiei Pacific din 2003, a abandonat, sperantele germanilor au ramas in Armin Schwarz. Dupa o cursa buna, in partea a doua a zilei pilotul Skoda a fost intirziat de probleme de frina si a terminat al 15-lea. Radu Roman Trier Clasament genarl etapa 1 Raliul Germaniei 1. Loeb / Elena Citroen Xsara WRC* 1h18:15,4 2. Sainz /Marti Citroen Xsara WRC* +26,5 3. Duval / Prevot Ford Focus WRC* +58,5 4. Solberg / Mills Subaru Impreza WRC* +1:10,8 5. Martin / Park Ford Focus WRC* +2:00,7 6. Panizzi / Panizzi Mitsubsihi Lancer WRC* +2:12,6 7. Kresta / Tomanek Skoda Fabia WRC +2:13,3 8. Bengue / Escudero Peugeot 206 WRC +2:23,6 9. Robert / Bedon Peugeot 307 WRC* +2:28,0 10.Gardemeister /Lukander Skoda Fabia WRC +2:43,1 11.Hirvonen / Lehtinen Subaru Impreza WRC* +2:56,0 12.Sarrazin / Pivato Subaru Impreza WRC +3:06,1 13.Loix / Smeets Peugeot 307 WRC +3:31,9 14.Carlsson / Andersson Peugeot 206 WRC +4:22,0 15.Schwarz / Hiemer Skoda Octavia WRC +4:27,5
Raliul Germaniei a avut un debut furtunos, marcat de dominatia pilotilor cu experienta pe asfalt. Sub un cer acoperit, citeva averse au udat suprafata primei bucle formate din 4 probe speciale, facind alegerea pneurilor si mai dificila. Prima speciala avea sa aduca abandonul lui Marcus Gronholm, care a avut un raliu de doar 11 secunde: Din pacate am alunecat si am iesit in chiar primul viraj al primei probe. Am frinat la timp, dar apa de pe drum a facut ca masina sa aquaplaneze. Am rupt o roata si nu am putut continua. Masina nu este avariata prea rau si cred ca maine vom lua startul sub incidenta regulii Super rally , a declarat finlandezul. Carlos Sainz a reusit sa se impuna in prima speciala, dar supriza a creat-o Daniel Sola. Spaniolul aflat la a doua cursa cu Mitsubishi WRC a reusit locul 3, numai ca in chiar urmatoarea speciala avea sa paraseasca competitia. Tinarul pilot iberic a iesit de pe drum si a lovit un copac. Atit el, cit si coechipierul sau Xavier Amigo au fost transportati la spital din precautie. Dupa Citroen, a venit rindul lui Francois Duval sa-si arate viteza pe asfalt, el cistigind urmatoarele doua speciale. Belgianul a facut o alegere foarte buna de pneuri, pe care le-a taiat, spre deosebire de coechipierul sau Markko Martin care a folosit acelasi tip de caucicuri nemodificate. Acest mic detaliu l-a facut pe Estonian sa piarda peste un minut in comparatie cu coechipierul sau in primele 4 probe. Dupa ce a atacat in forta inca de la start, Sebastien Loeb a cistigat ultima proba din prima bucla si a sosit in fruntea clasamentului la parcul de service. Dupa ce a rulat suplimentar in shakedown, obtinind permisiunea sa utilizeze si sesiunea rezervata concurentilor de la P WRC (grupa N), Seb a declarat ca masina este foarte competitive, dar marea necunoscuta ramine vremea. La jumatatea primei zile ordinea primilor 10 reflecta pe deplin cine agreeaza si cine nu raliurile pe asfalt, Cedric Robert Peugeot 307 sau Alex Bengue Peugeot 206 fiind exemple elocvente. In schimb, cu toate ca se afla pe locul 4, Petter Solberg a acuzat alegerea gresita a pneurilor. A doua parte a zilei avea sa aduca probleme pentru Francois Duval. O problema hidraulica a facut ca transmisia sa nu functioneze in conditii optime si apoi sa nu mai pot folosi schimbatorul de la volan, ci numai pe cel clasic. Astfel, am oprit motorul de 3 ori si am pierdut mult timp. Sper ca maine sa fie mai bine, dar probele sunt foarte dificile , a incheiat belgianul. La rindul sau, Carlos Sainz a urcat pe locul second. Este un raliu dificil, care in trecut nu mi-a fost prea favorabil. Sebastien este in elementul sau si va fi greu de luptat cu el. Alegerea pneurilor in conditiile de instabilitate meteo ramine cruciala , a spus al doilea pilot al lui Citroen. In schimb, liderul era foarte increzator in sansele sale. Am avut o zi foarte buna. Dar a trecut numai prima zi si miine probele Panzerplate sunt extrem de dure si alunecoase. Sper sa putem continua in acelasi ritm , spune francezul. Petter Solberg a terminat pe locul 4, urmat de Markko Martin, care a oprit motorul pentru putin timp in proba 6. Au urmat apoi specialistii asfaltului Panizzi, Kresta, Bengue si Robert, pentru ca Toni Gardemester sa se claseze pe locul 10. Avind o sansa importanta de a reintra in graziile lui Corrado Provera, Freddy Loix nu reuseste sa se ridice la inaltimea asteptarilor si o ambreiaj l-a intirziat si mai mult. Belgianul a terminat abia pe locul 13. Dupa ce Armin Kremer, campionul European de acum 2 ani si al Asiei Pacific din 2003, a abandonat, sperantele germanilor au ramas in Armin Schwarz. Dupa o cursa buna, in partea a doua a zilei pilotul Skoda a fost intirziat de probleme de frina si a terminat al 15-lea. Radu Roman Trier Clasament genarl etapa 1 Raliul Germaniei 1. Loeb / Elena Citroen Xsara WRC* 1h18:15,4 2. Sainz /Marti Citroen Xsara WRC* +26,5 3. Duval / Prevot Ford Focus WRC* +58,5 4. Solberg / Mills Subaru Impreza WRC* +1:10,8 5. Martin / Park Ford Focus WRC* +2:00,7 6. Panizzi / Panizzi Mitsubsihi Lancer WRC* +2:12,6 7. Kresta / Tomanek Skoda Fabia WRC +2:13,3 8. Bengue / Escudero Peugeot 206 WRC +2:23,6 9. Robert / Bedon Peugeot 307 WRC* +2:28,0 10.Gardemeister /Lukander Skoda Fabia WRC +2:43,1 11.Hirvonen / Lehtinen Subaru Impreza WRC* +2:56,0 12.Sarrazin / Pivato Subaru Impreza WRC +3:06,1 13.Loix / Smeets Peugeot 307 WRC +3:31,9 14.Carlsson / Andersson Peugeot 206 WRC +4:22,0 15.Schwarz / Hiemer Skoda Octavia WRC +4:27,5
Parteneri:
