Publicat in: August 25, 2012, Vizualizari: 3080
Avansul lui Sebastien Loeb dupa a doua trecere pe faimoasa Arena Panzerplatte, proba lunga de 46 de km, ajunge la cote enorme, dupa ce majoritatea urmaritorilor sai au avut dificultati pe parcursul zilei secunde a Raliului Germaniei. Francezul se mentine insa, ca de obicei, departe de probleme, exersandu-si deja legendara putere de concentrare, pentru a se departa la aproape doua minute inaintea celor 65 de km de proba ai zilei finale din ADAC Rallye Deutschland.
Cel mai mare castig al lui Loeb a fost pe prima proba a zilei, unde, in 26 de km si-a dublat avansul din fruntea clasamentului, dupa ce ploaia si-a facut aparitia, iar alsacianul a profitat de conditiile mai bune oferite de prima pozitie la start. Dani Sordo a iesit apoi la rampa, castigand proba urmatoare, insa prima parcurgere a Arenei Panzerplatte avea sa aduca modificari importante in clasament. In spatele lui Loeb, desigur.
Dupa o rasucire care l-a costat timp pretios in proba a opta, Jari-Matti Latvala urca de pe pozitia a cincea pana pe doi, profitand de numeroasele probleme intampinate de ceilalti in cea mai grea speciala a intrecerii. Petter Solberg, care era al doilea, facand o cursa foarte buna, a abandonat din nou pe Arena Panzerplatte, dupa o iesire in decor care a distrus suspensia rotii dreapta spate. "A fost vina mea" a recunoscut norvegianul. "Am pierdut spatele masinii pe un viraj lung de stanga si am lovit o piatra. Sunt dezamagit, pentru ca eram foarte increzator in masina si nu facusem nicio greseala de la startul weekendului."
O alta victima a Arenei a fost Thierry Neuville, care se afla pe pozitia a patra, insa a iesit in decor si nu a putut continua. Dani Sordo a pierdut si el timp, cazand de pe ultima treapta a podiumului pana pe sase. Desi a pus initial lipsa de aderenta a puntii spate pe compozitia diferita a pneurilor, spaniolul a fost dezamagit sa descopere o pana lenta, care l-a obligat sa opreasca si sa schimbe roata pe proba speciala.
Jumatatea secunda a zilei l-a vazut pe Loeb desprinzandu-se si mai mult, iar Arena Panzerplatte a fost si la a doua parcurgere plina de dramatism. Ott Tanak, cel care a facut o cursa excelenta de la startul intrecerii, a reusit sa obtina primele doua victorii de proba pe asfalt, in specialele 10 si 11, insa estonianul si-a pierdut cumpatul, iesind in decor in speciala imediat urmatoare, angrenat in disputa cu Mads Ostberg, pentru locul patru. Faimoasele Hinkelstein-uri au pus capat evolutiei sale, iar proba a fost mai tarziu oprita, dupa ce Ford-ul lui Peter van Merksteijn Jr. a blocat traseul, dupa o iesire in decor. Dani Sordo a avut si el probleme, pierzand lichid de racire si fiind nevoit sa opreasca in proba pentru a incerca reparatii de urgenta. Doar cinci masini au ajuns la capatul specialei, iar un lucru devine tot mai clar: Loeb nu poate fi oprit, francezul avand acum un avans de 1'42".
"Un avans imens, am avut din nou o zi fantastica, fara probleme" recunoaste Loeb. "A trebuit sa mergem incet in proba lunga [Arena Panzerplatte - PS 9 si 12], orice se poate intampla aici. Am vazut asta la prima trecere. Acum ca am ajuns la final, lucrurile arata bine pentru maine."
Jari-Matti Latvala este al doilea clasat, insa nu impartaseste parerea francezului Loeb, legat de ritmul acestuia in PS12, pe care a si castigat-o, spre frustrarea pilotului de la Ford. "Vroiam sa castig aceasta proba, era foarte important" a spus Latvala. "Loeb a mers foarte tare in sectiunea de mijloc, iar eu am gresit spre final, sunt putin suparat pe mine pentru asta" a incheiat finlandezul, care a pierdut scratch-ul pentru doar 7 zecimi, in 46 de km de proba.
Mikko Hirvonen urca pe locul al treilea, cu Mads Ostberg acum pe un confortabil loc patru, scapat de Ott Tanak, in timp ce Chris Atkinson urca in top cinci la debutul cu un Mini WRC.
Clasament:
1. Sebastien Loeb Citroen 2:58:51.8
2. Jari-Matti Latvala Ford +1:42.9
3. Mikko Hirvonen Citroen +2:12.7
4. Mads Ostberg Adapta Ford +3:07.8
5. Chris Atkinson Italia Mini +6:59.0
6. Sebastien Ogier VW Skoda +8:10.6
7. Andreas Mikkelsen VW Skoda +10:20.4
8. Nasser Al-Attiyah Qatar Citroen +10:52.0
9. Mathieu Arzeno Sainteloc Peugeot +13:03.5
10. Sepp Wiegand VW Skoda +13:31.3
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Avansul lui Sebastien Loeb dupa a doua trecere pe faimoasa Arena Panzerplatte, proba lunga de 46 de km, ajunge la cote enorme, dupa ce majoritatea urmaritorilor sai au avut dificultati pe parcursul zilei secunde a Raliului Germaniei. Francezul se mentine insa, ca de obicei, departe de probleme, exersandu-si deja legendara putere de concentrare, pentru a se departa la aproape doua minute inaintea celor 65 de km de proba ai zilei finale din ADAC Rallye Deutschland.
Cel mai mare castig al lui Loeb a fost pe prima proba a zilei, unde, in 26 de km si-a dublat avansul din fruntea clasamentului, dupa ce ploaia si-a facut aparitia, iar alsacianul a profitat de conditiile mai bune oferite de prima pozitie la start. Dani Sordo a iesit apoi la rampa, castigand proba urmatoare, insa prima parcurgere a Arenei Panzerplatte avea sa aduca modificari importante in clasament. In spatele lui Loeb, desigur.
Dupa o rasucire care l-a costat timp pretios in proba a opta, Jari-Matti Latvala urca de pe pozitia a cincea pana pe doi, profitand de numeroasele probleme intampinate de ceilalti in cea mai grea speciala a intrecerii. Petter Solberg, care era al doilea, facand o cursa foarte buna, a abandonat din nou pe Arena Panzerplatte, dupa o iesire in decor care a distrus suspensia rotii dreapta spate. "A fost vina mea" a recunoscut norvegianul. "Am pierdut spatele masinii pe un viraj lung de stanga si am lovit o piatra. Sunt dezamagit, pentru ca eram foarte increzator in masina si nu facusem nicio greseala de la startul weekendului."
O alta victima a Arenei a fost Thierry Neuville, care se afla pe pozitia a patra, insa a iesit in decor si nu a putut continua. Dani Sordo a pierdut si el timp, cazand de pe ultima treapta a podiumului pana pe sase. Desi a pus initial lipsa de aderenta a puntii spate pe compozitia diferita a pneurilor, spaniolul a fost dezamagit sa descopere o pana lenta, care l-a obligat sa opreasca si sa schimbe roata pe proba speciala.
Jumatatea secunda a zilei l-a vazut pe Loeb desprinzandu-se si mai mult, iar Arena Panzerplatte a fost si la a doua parcurgere plina de dramatism. Ott Tanak, cel care a facut o cursa excelenta de la startul intrecerii, a reusit sa obtina primele doua victorii de proba pe asfalt, in specialele 10 si 11, insa estonianul si-a pierdut cumpatul, iesind in decor in speciala imediat urmatoare, angrenat in disputa cu Mads Ostberg, pentru locul patru. Faimoasele Hinkelstein-uri au pus capat evolutiei sale, iar proba a fost mai tarziu oprita, dupa ce Ford-ul lui Peter van Merksteijn Jr. a blocat traseul, dupa o iesire in decor. Dani Sordo a avut si el probleme, pierzand lichid de racire si fiind nevoit sa opreasca in proba pentru a incerca reparatii de urgenta. Doar cinci masini au ajuns la capatul specialei, iar un lucru devine tot mai clar: Loeb nu poate fi oprit, francezul avand acum un avans de 1'42".
"Un avans imens, am avut din nou o zi fantastica, fara probleme" recunoaste Loeb. "A trebuit sa mergem incet in proba lunga [Arena Panzerplatte - PS 9 si 12], orice se poate intampla aici. Am vazut asta la prima trecere. Acum ca am ajuns la final, lucrurile arata bine pentru maine."
Jari-Matti Latvala este al doilea clasat, insa nu impartaseste parerea francezului Loeb, legat de ritmul acestuia in PS12, pe care a si castigat-o, spre frustrarea pilotului de la Ford. "Vroiam sa castig aceasta proba, era foarte important" a spus Latvala. "Loeb a mers foarte tare in sectiunea de mijloc, iar eu am gresit spre final, sunt putin suparat pe mine pentru asta" a incheiat finlandezul, care a pierdut scratch-ul pentru doar 7 zecimi, in 46 de km de proba.
Mikko Hirvonen urca pe locul al treilea, cu Mads Ostberg acum pe un confortabil loc patru, scapat de Ott Tanak, in timp ce Chris Atkinson urca in top cinci la debutul cu un Mini WRC.
Clasament:
1. Sebastien Loeb Citroen 2:58:51.8
2. Jari-Matti Latvala Ford +1:42.9
3. Mikko Hirvonen Citroen +2:12.7
4. Mads Ostberg Adapta Ford +3:07.8
5. Chris Atkinson Italia Mini +6:59.0
6. Sebastien Ogier VW Skoda +8:10.6
7. Andreas Mikkelsen VW Skoda +10:20.4
8. Nasser Al-Attiyah Qatar Citroen +10:52.0
9. Mathieu Arzeno Sainteloc Peugeot +13:03.5
10. Sepp Wiegand VW Skoda +13:31.3
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
