Lucian Radut a stabilit cel mai bun rezultat al zilei dedicate antrenamentelor in Alba Motor Challenge, in fata lui Ovidiu Zaberca, in timp ce Paul Andronic a fost doar al cincilea, in urma surprizelor Cornel Gardean si Andrei Serban, dupa ce a renuntat la ultima mansa din antrenamente.
Ziua de debut din Alba Motor Challenge a fost controlata de masinile de grupa H, pentru prima oara dupa multi ani o cursa de coasta fiind lipsita de prezenta lui Lucien Hora, cel care a dominat autoritar ultimele sezoane. Resiteanul a decis sa se opreasca din cauza problemelor financiare, astfel ca a fost la Straja doar in postura de suporter al colegilor sai Ovidiu Zaberca si Mircea Padurean. "Am facut eforturi prea mari sa ma prezint la Rasnov" a spus el. "Speram ca odata cu inceperea campionatului se vor rezolva cateva lucuri. Din pacate m-am inselat, lucurile nu numai ca nu s-au imbunatatit, ba mai mult, ele sau inrautatit, Prin umare, am hotarat sa fac o pauza, pana cand voi reusi sa bugetez noi participari. Masina este in garaj, gata de start, iar eu sunt la Straja. Ar fi prea brusc sa absemantam amandoi, asa ca am venit sa-mi sustin colegii" a mai spus el.
Astfel, la rampa au iesit pilotii clasei 4 a grupei H, cele mai performante masini in absenta Lolei F3000 a resiteanului, iar cel mai rapid pilot al zilei s-a dovedit Lucian Radut, cel care a stabilit timpul de referinta in mansele doi si trei de antrenament. Ovidiu Zaberca l-a urmat indeaproape, prefigurand o disputa stransa pentru victorie in ziua de duminica, dedicata concursului, in timp ce Paul Andronic a fost pe podium doar in prima urcare din antrenamente, avand al cincilea timp al zilei, dupa ce a renuntat la ultima urcare.
In clasamentele zilei s-au facut remarcati mai multi piloti, intre care Cornel Gardean a fost cea mai mare surpriza, hunedoreanul stabilind timpul de referinta, atat in prima mansa de recunoasteri, cat si in prima de concurs. El a reusit al treilea timp al zilei, la comenzile noului sau Subaru Impreza, cu care a debutat la Rasnov. Serban Andrei a facut si el o figura frumoasa, reusind un excelent loc patru cu noua sa Skoda Fabia, totodata fiind cel mai rapid pilot al masinilor cu doua roti motrice.
Localnicul Radu Ortelecan a dominat grupa A, in timp ce Raul Szene a stabilit rezultatul de referinta al grupei N.
La categoria masinilor istorice, Catalin Cedric-Ghigea a fost cel mai rapid, la comenzile unei Alfa-Romeo Alfetta GTV, reusind un rezultat competitiv si in clasamentul Open al antrenamentelor, unde a semnat al 25-lea timp. Al doilea a fost Eduard Tontsch, cu BMW 2002, podiumul fiind completat de Dorin Alexandrescu.
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
