Duminica trecuta s-a desfasurat cea de-a cincea etapa a Campionatului Mondial de Formula 1, ceea ce inseamna ca am trecut deja de primul sfert al acestui sezon, calendarul 2013 cuprinzand 19 etape. Ne-am gandit sa va prezentam o comparatie directa intre cei doi piloti ai fiecarei echipe tinand cont de rezultatele obtinute pana acum in 2013.

Red Bull: Vettel (89 puncte) vs. Webber (42 puncte)
Sebastian Vettel este liderul clasamentului general obtinand pana acum doua victorii (in Malaezia si Bahrain) si terminand toate etapele nu mai jos de locul 4. Campionul german se afla in conflict direct cu coechipierul sau, Mark Webber, in urma deciziei sale de a nu respecta ordinele echipei si de a-l depasi pe australian in Malaezia. Locul 2 de la Sepang ramane pana acum singurul podium al lui Webber, bifand si un abandon in China. Astfel, pilotul australian are in acest moment mai putin de jumatate din punctele obtinute de Vettel.

Ferrari: Alonso (72 puncte) vs. Massa (45 puncte)
Din punct de vedere a rezultatelor inceputului de sezon, echipa italiana pare cea mai echilibrata, in ciuda diferentei de valoare dintre cei doi piloti. Acest echilibru se datoreaza atat formei bune de care da dovada Felipe Massa dar si episoadelor intamplate lui Fernando Alonso in Malaezia si Bahrain, atunci cand ghinionul si deciziile echipei au dus la abandonul, respectiv clasarea pe 8 a pilotului spaniol. Cu doua victorii (in China si Spania) Alonso se afla insa pe a treia pozitie a clasamentului in timp ce Massa ocupa a cincea pozitie, pilotul brazilian urcand pe podium in Spania. Rezultatele de duminica de pe Circuit de Catalunya au facut ca Ferrari sa urce pe 2 in clasamentul echipelor.

Lotus: Raikkonen (85 puncte) vs. Grosjean (26 puncte)
Iceman Kimi si-a surclasat clar coechipierul in primele 5 curse din acest an. Cu o victorie la debutul din Australia si inca trei locuri secunde in ultimele trei etape, Raikkonen se afla pe a doua pozitie a clasamentului, la doar 4 puncte de primul loc, in timp de Romain Grosjean a ucat o singura data pe podium. Pilotul francez a suferit un abandon in cursa din Spania, chiar daca inainte de aceasta etapa anunta ca de abia de acum incolo va alerga la adevaratul potential. Grosjean are in prezent tot atatea puncte ca si Paul di Resta, nefiind chiar ce-si dorea pilotul Lotus.

Mercedes: Hamilton (50 puncte) vs. Rosberg (22 puncte)
Nu multi se asteptau ca Lewis Hamilton sa se adapteze atat de repede la noua sa echipa si sa aiba rezultate atat de bune. Se pare ca britanicul a facut pasul la momentul cel mai potrivit, Mercedes fiind intr-o crestere de forma si valoare, intarindu-se pe toate planurile, in timp ce Mclaren este in cadere libera. Hamilton a urcat de doua ori pe podium si a obtinut doua locuri 5 in primele 4 etape. Locul 4 in Malaezia este cea mai buna clasare a lui Nico Rosberg din 2013, fiind privat de podium printr-un ordin de echipa. Doua abandonuri il fac pe german sa fie doar pe 9 in clasament. Inca un lucru pozitiv pentru Mercedes este prestatia pe care o au in calificari. Incepand cu etapa chineza acestia au obtinut toate pole position-urile, Hamilton la Shangai iar Rosberg in Bahrain si Spania.

Force India: di Resta (26 puncte) vs. Sutil (6 puncte)
Paul di Resta este pilotul pe care Force India nu a ezitat sa il pastreze langa echipa si bine a facut. In afara de cursa din Malaezia, cand a abandonat, scotianul a punctat in toate rundele din acest an, fiind peste Rosberg sau Button in clasament. Cea mai buna clasare a lui di Resta a avut loc in Bahrain, terminand la un pas de podium. Adrian Sutil a inceput bine sezonul, cu un loc 7 in Australia, insa au  urmat doua abandonuri si doua locuri 13 care il tin pe locul 13 si in clasament. Force India este insa cea mai bine clasata echipa din cele implicate in lupta pentru mijlocul clasamentului, devansand chiar Mclaren.

McLaren: Button (17 puncte) vs. Perez (12 puncte)
Inceput dezastruos de sezon pentru echipa britanica. Cei doi piloti se afla pe pozitiile 10 si 11 in clasament, cele mai bune rezultate fiind locul 5 obtinut de Jenson Button in China si locul 6 obtinut de Perez in Bahrain. Obiectivul lui Button pentru 2013 era titlul mondial insa rezultatele au fost departe de aceste nazuinte. Se pare insa ca echipa beneficiaza de pe urma lui Perez sub forma implicarii ca sponsor a celui mai bogat om al lumii, mexicanul Carlos Slim.

Toro Rosso: Ricciardo (7 puncte) vs. Vergne (1 punct)
Dupa scandalul dintre pilotii echipei-sora Red Bull, se zvoneste ca Webber va fi inlocuit la finalul acestui an. Acest lucru reprezinta o sansa pentru pilotii Toro Rosso, numele lui Ricciardo fiind adus in discutii de mai multe ori in acest sens. Pilotul australian a punctat de doua ori in 2013 si este cotat cu sanse mari ca viitor coechipier a lui Vettel daca va continua cu evolutii bune. Jean-Eric Vergne a obtinut pana acum un singur punct fiind surclasat clar de Ricciardo.

Sauber: Hulkenberg (5 puncte) vs. Gutierrez (0 puncte)
Sauber a fost una dintre surprizele frumoase ale sezonului trecut insa inceputul lui 2013 nu este la fel. Nico Hulkenberg a punctat doar de doua ori, iar primele puncte ale debutantului Gutierrez nu au aparut inca, in ciuda unei evolutii foarte bune ale pilotului mexican in etapa din Spania. Perez este insa pe o panta ascendenta reusind sa obtina cel mai rapid tur de circuit la Barcelona si o clasare pe 11.

Williams: Maldonado (0 puncte) vs. Bottas (0 puncte)
Ultimele sezoane au fost foarte grele pentru Williams, lipsa rezultatelor facand numele legendar sa duca (si de cele mai multe ori sa piarda) lupte la mijlocul clasamentului. Dar anul trecut Williams a revenit la motoristul Renault si a reusit sa castige prima cursa dupa multi ani, prin Pastor Maldonado in Spania. Fanii care au crezut ca acest succes reprezinta renasterea echipei s-au inselat insa, a doua parte a sezonului fiind una foarte slaba. Williams a fost nevoita sa isi schimbe designul evacuarii la care au muncit toata iarna cu cateva zile inainte de inceperea sezonului, si acest lucru afectand rezultatele de pana acum: zero puncte in primele 5 curse.

Marussia: Bianchi (0 puncte) vs. Chilton (0 puncte)
Chiar daca ultimele doua echipe nu au obtinut inca (si probabil nu vor obtine nici de acum inainte) niciun punct, nu inseamna ca nu se afla in competitie. Clasarile pilotilor fac clasamentul iar faptul ca Marussia a reusit sa depaseasca Caterham se datoreaza in mare masura lui Jules Bianchi, pilotul refuzat de Force India in pauza de iarna. Cea mai buna clasare a acestuia a fost locul 13 in Malaezia, pe cand coechipierul-debutant al sau, Max Chilton, a urcat cel mai sus pe 16.

Caterham: Pic (0 puncte) vs. van der Garde (0 puncte)
Pe cand and au inceput sa spere la mai mult, in urma sezonului 2012, cei de la Caterham au ajuns sa se lupte pentru a urca de pe ultima pozitie. Lupta cu Marussia va fi insa una grea iar speranta la puncte in 2013 para sa ramana la stadiul de vis.

Peste mai putin de doua saptamani este programata cea de-a sasea cursa a sezonului, si nu este vorba de orice cursa: Marele Premiu al Statului Monaco, de la Monte-Carlo.

Dan Terea
Echipa Autorally