Publicat in: September 6, 2008, Vizualizari: 1185
Comunicat de presa
• Revenit în cadrul Cupei Dacia URSUS, Istvan Soos a fost cel care a impus ritmul pe specialele etapei a şasea.
• În duelul dintre cei doi candidaţi la câştigarea Cupei, liderul Vlad Cosma a reuşit la Braşov să încline balanţa în favoarea sa, devansându-l pe Edwin Keleti.
• George Grigorescu a evoluat din nou în postura de deschizător însoţit de vedete şi ziarişti.
Cu un număr de 10 echipaje la startul celei de-a şasea etape a sezonului, Cupa Dacia URSUS a oferit încă o dată dueluri spectaculoase în lupta pentru supremaţie. Timpii obţinuţi pe specialele din Covasna şi Braşov de către principalii protagonişti ai întrecerii au demonstrat odată în plus potenţialul şi performanţele modelui Logan pe macadam.
Revenit în rândul concurenţilor din cadrul Cupei Dacia URSUS, după excluderea pe motive tehnice survenită la Raliul Clujului, Istvan Soos, cu orgoliul rănit, a dorit să demonstreze că este un pilot rapid indiferent de suprafaţă. După un prim schrach reuşit de clujeanul Edwin Keleti, Soos a preluat iniţiativa şi s-a instalat în fotoliul de lider după speciala secundă, poziţie pe care şi-a păstrat-o până la final în ciuda eforturilor depuse de contracandidaţii săi. Cu un total de 4 victorii de probă specială, din totalul de 8 câte a numărat Raliul Ţara Bârsei, pilotul braşovean şi-a adjudecat victoria cu un avans de peste jumătate de minut în faţa ocupantului locului doi. Cele 10 puncte obţinute, l-au propulsat pe braşovean direct pe poziţia a şasea a ierarhiei, însă şansele sale la un loc pe podium la finalul sezonului sunt pur teoretice.
Interesant de urmărit a fost duelul dintre cei doi candidaţi la câştigarea trofeului: Vlad Cosma şi Edwin Keleti. După un debut mai slab Cosma, devenit lider al clasamentului după Raliul Sibiului, a recuperat constant din handicapul faţă de Keleti, la finalul primei zile a Raliului Ţara Bârsei cei doi fiind separaţi de numai 2.6 secunde în favoarea acestuia din urmă. În ziua secundă a raliului, Vlad Cosma a avut un parcurs mai bun decât rivalul său şi în ciuda unor probleme la servodirecţie a reuşit să fie mai rapid decât Edwin Keleti pe ambele speciale din finalul cursei. Clasat pe locul doi, tânărul clujean şi-a mărit la 4 puncte avansul în fruntea clasamentului Cupei Dacia URSUS însă lupta pentru obţinerea Trofeului este departe de a se fi încheiat.
La mare distanţă de primele trei poziţii, lupta în pluton la avut ca lider pe Bogdan Samoilă, clasat finalmente pe locul al patrulea. Pilotul din Oneşti îşi păstrează însă poziţia a treia în clasament.
În spatele lui Samoilă a încheiat etapa a şasea Mihai Lăcătuş, care nu a reuşit să re-editeze evoluţia şi rezultatul din etapa precedentă. Clujeanul rămâne în lupta pentru poziţia a treia a podiumului de final de sezon, fiind separat de numai 5,5 puncte de Bogdan Samoilă.
Raliul Ţara Bârsei a fost de bun augur pentru Patricia Grigorescu care a reuşit la finalul celor 8 probe de clasament să obţină cel mai bun rezultat din sezon, locul 7 respectiv clasarea pe ultima treaptă a podiumului în ierarhia rezervată debutanţilor din cadrul Cupei Dacia URSUS.
Aflat încă o dată în postura de deschizător al plutonului de concurenţi, George Grigorescu l-a avut din nou alături pe Nono Semen. Vedeta Pro FM a revenit pe scaunul din dreapta lui George după experienţa avută în sezonul 2003. În tainele meseriei de copilot au fost iniţiaţi la Raliul Ţara Bârsei şi ziariştii Daniel Spătaru (Cotidianul) respectiv George Ciubotaru (Click). Cei doi au fost fascinaţi de performanţele modelului Logan pe macadam declarând la finalul evoluţiei că ar repeta oricând experienţa.
DECLARAŢII
Locul 1 – Istvan Soos:
“Sunt bucuros pentru această victorie obţinută în raliul de acasă şi sper că am reuşit să demonstrez ceea ce trebuia demonstrate.”
Locul 2 – Vlad Cosma:
“Un raliu foarte greu la care ne-am trezit mai greu la început. Pe prima buclă am pierdut mult timp şi ne-am văzut nevoiţi să tragem tare pe cea de-a două. Am reuşit să recuperăm în bună măsură şi chiar dacă am rămas fără servodirecţie la jumatatea probei Azuga, probă pe care ne-am şi răsucit, am reuşit per total să ne îndeplinim obiectivul. Sperăm ca la Cluj să ne batem pentru locul 1, pentru că aici n-am găsit “leacul” pentru Istvan Soos.“
Locul 3 – Edwin Keleti:
“Una peste alta a fost un raliu suberb, cu un traseu care ne-a impresionat prin calitatea şi frumuseţea probelor speciale şi în ciuda faptului că am venit numai pe poziţia a treia suntem extrem de mulţumiţi de prestaţia noastră ca echipaj. Venind după abandonul de la Sibiu, nu am vrut să ne asumăm riscuri prea mari în ideea în care trebuia să fim obligatoriu pe podium. Considerăm ca ne-am indeplinit obiectivul şi vom lupta pentru titlu până la intrarea în parcul închis de la Iaşi.”
PR Officer:
Alexandru Tămăşescu
Motor Media International
office@motormedia.ro
Comunicat de presa
• Revenit în cadrul Cupei Dacia URSUS, Istvan Soos a fost cel care a impus ritmul pe specialele etapei a şasea.
• În duelul dintre cei doi candidaţi la câştigarea Cupei, liderul Vlad Cosma a reuşit la Braşov să încline balanţa în favoarea sa, devansându-l pe Edwin Keleti.
• George Grigorescu a evoluat din nou în postura de deschizător însoţit de vedete şi ziarişti.
Cu un număr de 10 echipaje la startul celei de-a şasea etape a sezonului, Cupa Dacia URSUS a oferit încă o dată dueluri spectaculoase în lupta pentru supremaţie. Timpii obţinuţi pe specialele din Covasna şi Braşov de către principalii protagonişti ai întrecerii au demonstrat odată în plus potenţialul şi performanţele modelui Logan pe macadam.
Revenit în rândul concurenţilor din cadrul Cupei Dacia URSUS, după excluderea pe motive tehnice survenită la Raliul Clujului, Istvan Soos, cu orgoliul rănit, a dorit să demonstreze că este un pilot rapid indiferent de suprafaţă. După un prim schrach reuşit de clujeanul Edwin Keleti, Soos a preluat iniţiativa şi s-a instalat în fotoliul de lider după speciala secundă, poziţie pe care şi-a păstrat-o până la final în ciuda eforturilor depuse de contracandidaţii săi. Cu un total de 4 victorii de probă specială, din totalul de 8 câte a numărat Raliul Ţara Bârsei, pilotul braşovean şi-a adjudecat victoria cu un avans de peste jumătate de minut în faţa ocupantului locului doi. Cele 10 puncte obţinute, l-au propulsat pe braşovean direct pe poziţia a şasea a ierarhiei, însă şansele sale la un loc pe podium la finalul sezonului sunt pur teoretice. Interesant de urmărit a fost duelul dintre cei doi candidaţi la câştigarea trofeului: Vlad Cosma şi Edwin Keleti. După un debut mai slab Cosma, devenit lider al clasamentului după Raliul Sibiului, a recuperat constant din handicapul faţă de Keleti, la finalul primei zile a Raliului Ţara Bârsei cei doi fiind separaţi de numai 2.6 secunde în favoarea acestuia din urmă. În ziua secundă a raliului, Vlad Cosma a avut un parcurs mai bun decât rivalul său şi în ciuda unor probleme la servodirecţie a reuşit să fie mai rapid decât Edwin Keleti pe ambele speciale din finalul cursei. Clasat pe locul doi, tânărul clujean şi-a mărit la 4 puncte avansul în fruntea clasamentului Cupei Dacia URSUS însă lupta pentru obţinerea Trofeului este departe de a se fi încheiat.
La mare distanţă de primele trei poziţii, lupta în pluton la avut ca lider pe Bogdan Samoilă, clasat finalmente pe locul al patrulea. Pilotul din Oneşti îşi păstrează însă poziţia a treia în clasament.
În spatele lui Samoilă a încheiat etapa a şasea Mihai Lăcătuş, care nu a reuşit să re-editeze evoluţia şi rezultatul din etapa precedentă. Clujeanul rămâne în lupta pentru poziţia a treia a podiumului de final de sezon, fiind separat de numai 5,5 puncte de Bogdan Samoilă.
Raliul Ţara Bârsei a fost de bun augur pentru Patricia Grigorescu care a reuşit la finalul celor 8 probe de clasament să obţină cel mai bun rezultat din sezon, locul 7 respectiv clasarea pe ultima treaptă a podiumului în ierarhia rezervată debutanţilor din cadrul Cupei Dacia URSUS.
Aflat încă o dată în postura de deschizător al plutonului de concurenţi, George Grigorescu l-a avut din nou alături pe Nono Semen. Vedeta Pro FM a revenit pe scaunul din dreapta lui George după experienţa avută în sezonul 2003. În tainele meseriei de copilot au fost iniţiaţi la Raliul Ţara Bârsei şi ziariştii Daniel Spătaru (Cotidianul) respectiv George Ciubotaru (Click). Cei doi au fost fascinaţi de performanţele modelului Logan pe macadam declarând la finalul evoluţiei că ar repeta oricând experienţa.
DECLARAŢII
Locul 1 – Istvan Soos:
“Sunt bucuros pentru această victorie obţinută în raliul de acasă şi sper că am reuşit să demonstrez ceea ce trebuia demonstrate.”
Locul 2 – Vlad Cosma:
“Un raliu foarte greu la care ne-am trezit mai greu la început. Pe prima buclă am pierdut mult timp şi ne-am văzut nevoiţi să tragem tare pe cea de-a două. Am reuşit să recuperăm în bună măsură şi chiar dacă am rămas fără servodirecţie la jumatatea probei Azuga, probă pe care ne-am şi răsucit, am reuşit per total să ne îndeplinim obiectivul. Sperăm ca la Cluj să ne batem pentru locul 1, pentru că aici n-am găsit “leacul” pentru Istvan Soos.“
Locul 3 – Edwin Keleti:
“Una peste alta a fost un raliu suberb, cu un traseu care ne-a impresionat prin calitatea şi frumuseţea probelor speciale şi în ciuda faptului că am venit numai pe poziţia a treia suntem extrem de mulţumiţi de prestaţia noastră ca echipaj. Venind după abandonul de la Sibiu, nu am vrut să ne asumăm riscuri prea mari în ideea în care trebuia să fim obligatoriu pe podium. Considerăm ca ne-am indeplinit obiectivul şi vom lupta pentru titlu până la intrarea în parcul închis de la Iaşi.”
PR Officer:
Alexandru Tămăşescu
Motor Media International
office@motormedia.ro
Parteneri:
