- Primul raliu organizat 100% pe zăpadă și gheață din țara noastră, Winter Rally Covasna își sărbătorește cea de-a 15-a ediție, raliul urmând să se desfășoare în perioada 4-6 februarie, totalizând 93,20 de km cronometrați împărțiți în 8 probe speciale
 |
Raliul de la Covasna a adunat la start de-a lungul anilor, nume importante ale automobilismului sportiv autohton, european și chiar și mondial. Printre piloții cu experiență bogată și palmares impresionant care s-au aflat la startul etapei covăsnene i-am regăsit pe Valentin Porcișteanu, Dan Gîrtofan, Giacomo Costenaro, Alberto Battistolli, Constantin Aur, Simone Tempestini, Szabó Gergő, Marco Tempestini, Gunther Graef dar și navigatori deosebiți precum Fabrizia Pons, Sergiu Itu, Sebastian Itu, Florin Hangu, Doru Vrajă, Dorin Pulpea, Marc Banca sau Sorin Colceriu.
 |
Ediția din acest an a raliului covăsnean îi așteaptă pe concurenți cu 2 zile de concurs și un total de 141 de km din care 93,20 de km cu probe speciale. Raliul debutează în mod oficial vineri, 4 februarie, cu Shakedown-ul, ce va avea loc în intervalul orar 10:00-15:00. Ziua de sâmbătă intră în acțiune cu 4 probe speciale totalizând 59,20 de km cronometrați, derulându-se pe drumul dintre Comandău și Mica Siriu. Începând cu ora 09:03, prima mașină de concurs va porni de la startul probei "Mica Siriu" cu o lungime de 20,60 de km, urmând ca la întoarcere, după etapa de legătură prin zona Cireșu, prima mașină de concurs să pornească de la start pe proba "Korpás", pentru cei cunoscători, locul de start fiind la intersecția de la "Y". După o regrupare și vizită prin parcul de service, a doua buclă a zilei va începe cu proba "Bețașu" la ora 13:19 cu prima mașină de concurs, finișul fiind la aceeași intersecție în "Y". După etapa de legătură, echipajele se vor alinia la startul probei "Mica Siriu Invers", de unde prima mașină de concurs este programată să ia startul la ora 14:21.
A doua și implicit, ultima zi de concurs aduce cu ea alte 4 probe speciale și restul de 34 de km, ziua desfășurând-se pe sectorul de drum Comandău - Benedek. Prima mașină de concurs va lua startul pe proba "Halom 1" la ora 08:33, iar spre deosebire de ediția de anul trecut, acum traseul nu o va lua nici spre stânga dar nici spre dreapta la intersecția de la pod, ci finișul va fi marcat chiar acolo, de unde, după o scurtă regrupare, echipajele se vor întoarce pe "Halom Invers 1", începând cu ora 09:26. După o regrupare și vizită în parcul de service asemănătoare zilei precedente, echipajele vor reveni pentru bucla secundă, proba "Halom 2" debutând la ora 10:59 în timp ce la întoarcere, pe "Halom Invers 2", prima mașină de concurs este programată să ia startul la ora 11:52.
 |
Pentru echipajele participante dar și interesate de participare, vă aducem în atenție și programul recunoașterilor, astfel că, joi, în intervalul orar 10:30 - 17:30, vor putea fi efectuate recunoașteri pe toate probele inclusiv pe Shakedown, în timp ce vineri, programul pentru recunoașteri va fi cuprins între orele 08:00 - 15:00 pentru toate probele speciale.
Câștigătorii edițiilor anterioare:
2007 • Cătălin Berari și Florin Hangu - Mitsubishi Lancer Evo VI
2008 • Ioan Pescaru și Andra Lavric - Volkswagen Golf II
2009 • Daniel Onoriu și Gabriel Tiura - Mitsubishi Lancer Evo VIII
2010 • Cătălin Berari și Mihai Sandu - Mitsubishi Lancer Evo X
2011 • Valentin Porcișteanu și Alina Bunica & Mitsubishi Lancer Evo IX
2012 • Szabó Gergő și Borbély Károly - Mitsubishi Lancer Evo IX
2013 • Szabó Gergő și Borbély Károly - Mitsubishi Lancer Evo X
2015 • Simone Tempestini și Dorin Pulpea - Subaru Impreza
2016 • Hideg Krisztián și Kerék István - Mitsubishi Lancer Evo IX
2017 • Valentin Porcișteanu și Dan Dobre - Mitsubishi Lancer Evo IX
2018 • Kovács Antal și Istovics Gergő - Ford Fiesta R5 MkI
2019 • Kovács Antal și Istovics Gergő - Ford Fiesta R5 MkI
2020 • Simone Tempestini și Sergiu Itu - Subaru Impreza
2021 • Dan Gîrtofan și Tudor Mârza - Škoda Fabia Rally2
Analizând și trecând prin lista câștigătorilor edițiilor anterioare, observăm un succes deosebit pentru modelele japoneze produse de Mitsubishi, acestea înregistrând 8 victorii în 14 ediții desfășurate. Totuși, lipsa modelelor Rally2/R5 de pe lista provizorie a ediției din acest an face ca spectacolul și nivelul competițional să se amplifice, întrucât la start sunt prezente atât echipaje de tradiție înscrise la clasa NAT11 cât și unele noi dar foarte experimentate la Rally4.
Panoul afișaj al competiției poate fi accesat AICI.
(ÎN CURÂND) Lista de înscrieri provizorie poate fi accesată AICI.
Fotografii realizate de Balázs Attila.
Articol semnat de,
Cristian OLTEAN - jurnalist sportiv autorally.ro
Parteneri:
