Dupa succesul de la Monte Carlo, directorul lui M-Sport a relatat despre efortul remarcabil facut de compania sa in pregatirea modelului Super 2000, alaturi de modelele world rally car. “Suntem foarte bucurosi ca pana pe 15 ianuarie am adunat 22 comenzi pentru modelul Fiesta S2000. S-a muncit extrem de serios si sustinut in companie, pentru ca doua modele sa fie gata pentru Monte Carlo si alte doua, exact in acelasi weekend, in Qatar. Alte trei automobile au fost livrate in aceasta saptamana, incluzindu-le pe cele ale lui Janne Touhino si Craig Breen”, spune englezul.

Tot el recunoaste insa, ca din cauza vremii testele nu au fost efectuate in totalitate. “Am intalnit cateva dificultati in ce priveste motorul, dar am efectuat 1000 km fara probleme. Am fi dorit sa facem 2000 km, fara probleme de motor sau transmisie si sunt sigur ca acest lucru il vom reusi in luna martie. Fiesta S2000 a fost desenat gandindu-ne la echipele private, deci am mizat pe durabilitate”. In ce priveste dilema pneurilor, managerul M-Sport aduce lamuriri suplimentare:” in WRC vom utiliza in exclusivitate Pirelli, dar clientii nostri pot utiliza in alte intreceri orice alt pneu”.

Construirea masinilor este un lucru, iar pregatirea si folosirea lor altceva. “M-Sport se concentreza acum in vanzarea modelelor. Echipa propriu zis va pregati doar 4 masini in campionatul mondial. Vom folosi sistemul “livrat si folosit” pentru Pons si Sousa si suntem inca in negocieri cu Mikkelsen. Vom colabora desigur si cu alte echipe, mai ales cu clientii nostri din afara Regatului Unit. Una dintre ele este echipa olandeza Symtech, care va folosi o masina pentru polonezul Michal Kosciuszko”, incheie managerul englez.

3mmm
foto: Loriaux si Wilson