Piloţii Mercedes au încheiat pe primele două poziţii în ambele sesiuni de antrenamente libere de la Interlagos. Lewis Hamilton, utilizând pneuri de compoziţie medium P Zero Alb, a fost cel mai rapid în sesiunea de dimineaţă, iar Nico Rosberg a realizat cel mai bun timp al zilei utilizând pneurile soft P Zero Galben în sesiunea de după amiază.

Astăzi a fost prima ocazie pe care echipele au avut-o de a măsura rata de uzură și degradare pentru fiecare compoziţie de pneu, în vederea pregătirii weekendului de cursă brazilian pe un circuit relativ scurt și denivelat.

Așa cum este adeseori cazul la Sao Paulo, condiţiile meteo au fost inconstante, cu temperaturi ridicate ale pistei dimineaţă, o ploaie ușoară în jurul prânzului, dar o pistă uscată pentru startul în FP2.

Piloţii au utilizat sesiunea de dimineaţă, FP1, pentru a se reobișnui cu pista și a înţelege comportamentul pneurilor medium, în condiţiile unor temperaturi ambientale ce se apropiau de 30 de grade Celsius. După masă, în FP2, au fost utilizate ambele compoziţii de pneuri: au fost efectuate ieșiri lungi pentru a se observa uzura și degradarea ficărei compoziţii, cu diferite cantităţi de benzină la bord. Cu un risc ridicat de revenire a ploii, echipele au fost de la început pe pistă în FP2, urmărind să maximizeze oportunitatea de a colecta date folositoare.

Timpii din aceste sesiuni au fost mai mari decât cei echivalenţi din 2014, datorită suprafeţei murdare și a unor vibratoare deterioare anul trecut, ceea ce a făcut ca piloţii să-și modifice trasele pentru a le evita.

Paul Hembery, Directorul Pirelli Motorsport: „Cele două sesiuni de antrenamente libere de vineri au urmat profilul obișnuit, deși a existat ameninţarea ploii – dar care nu s-a materializat – ce poate că a pus o anumită presiune pe echipe de a aduna cât mai rapid, cât mai multe informaţii. Noi am strâns cu siguranţă o mulţime de date pentru a le analiza, dar în timp ce uzura și degradarea sunt în mod tradiţional, mari în Brazilia, nu am observat nimic neobișnuit, din perspectiva pneurilor, până acum. Pista continuă să evolueze, astfel că datele pe care le vom culege mâine pentru comparaţie vor fi de asemenea interesante, dar cu siguranţă ne pregătim pentru o cursă cu strategii diverse și numeroase opriri la boxe. Ca de obicei, factorul necunoscut pare să fie vremea.”