Publicat in: July 4, 2007, Vizualizari: 4501
Bataliile sezonului 2007: Magny Cours
In Formula 1 cel mai periculos adversar este pilotul care concureaza cu acelasi echipament. Sezonul 2007 a inceput cu definirea catorva dueluri interesante: Kimi vs Massa, Coulthard vs Webber, Alonso vs Lewis sau Fisico vs Heikki. Se formeaza rivalitati atat pe pista, cat si la boxe ...
Renault
Franta: Fisichella 1 Kovalainen 0
Sezon: Fisichella 5 Kovalainen 3
Cand ma uit la Heiki parca vad un hobbit, iar atunci cand el sta langa Briatore, parca-l vad pe Frodo langa Gandalph. In acest scenariu, Max Mosley ar putea fi Saruman, Bernie Ecllestone (la fel de maruntel) Bilbo Baggins, iar Ron Dennis ar fi cea mai buna varianta pentru Smeagol !?
In cursa, Frodo a fost lovit de Trulli in acul de par Adelaide in chiar primul tur si atunci cursa pentru el s-a terminat.
Fisichella a aratat inca o data spiritul de lupta din America si a reusit sa-l tina pe Alonso la respect.
Ferrari
Franta; Raikkonen 1 Massa 0
Sezon: Raikkonen 3 Massa 5
Exploziv este conflictul pe care echipa Ferrari il are cu fostul angajat, Nigel Stepney. Acesta a fost acuzat de sabotaj si o actiune judecatoreasca a fost initiata. Daca aceste acuzatii se dovedesc false, zilele lui Jean Todt – impreuna cu speranta sa de a deveni presedinte FIA – vor fi numarate. Daca acuzatiile sunt reale si Stepney chiar a incercat sa saboteze masinile, atunci cariera sa se va sfarsi. El are dreptul sa-si foloseasca experienta in orice alta echipa, insa nu poate lua cu el toate informatiile echipei Ferrari.
Cursa a oferit o binevenita satisfactie Scuderiei, o dubla onorabila la Magny Cours. Felipe Massa a mers cat a putut de bine si tot a pierdut !?
Pentru Kimi startul a fost critic: daca nu reusea sa treaca asa repede de Hamilton cursa era a lui Massa.
McLaren
Franta: Alonso 0 Lewis 1
Sezon: Alonso 3 Hamilton 5
Ron Dennis crede ca echipa sa i-a facut Scuderiei un cadou la Magny Cours. In cursa, Ferrari au aratat ca sunt considerabil mai rapizi decat McLaren. Singurul lucru bun pentru echipa lui Dennis este faptul ca Raikkonen a castigat, si nu Massa. Suprafata fina a pistei din Franta nu se va mai regasi in nici o cursa din acest sezon.
Alonso a depus efort considerabil pentru o satisfactie foarte mica. A reusit una dintre cele mai curajoase depasiri din intreg sezonul, trecand de Heidfeld si apoi ratand cateva oportunitati de a trece de Fisichella in acul Adelaide.
Depasirea lui Kubica de catre Hamilton a fost mult mai exacta. Va fi foarte interesant sa-l vedem pe Lewis plecand din a doua jumatate a grilei, obligat sa-si croiasca drum spre podium.
BMW
Franta: Kubica/Vettel 1 Heidfeld 0
Sezon: Kubica/Vettel 2 Heidfeld 6
Pilotii de Formula 1 sunt foarte rar afectati de accidentele de cursa din care scapa nevatamati. Una e sa ai un accident la viteza mare intr-un monopost sigur de carbon si alta e sa iesi de pe pista cu un kart, din care va trebui sa fii descarcerat. Kubica a revenit pe „calul” sau fara probleme si fara urma de retinere.
Pe de alta parte, Heidfeld a avut probleme cu spatele care sigur nu se vor vindeca pana la finalul sezonului. El este cel care trebuie compatimit.
Honda
Franta: Barichello 0 Button 1
Sezon: Barichello 6 Button 2
Button a avut tururi interesante, fara a ignora strategia aproape ideala cu o singura oprire. El a fost mai rapid decat Barichello, chiar daca au fost aproximativ egali in calificari.
Toyota
Franta: Schumacher 1 Trulli 0
Sezon: Schumacher 3 Trulli 5
Acum Trulli a fost cel care a comis-o in primul tur admitandu-si barbateste eroarea. Ralf a avut o cursa linistita, insa probabil ca nu este suficient in stadiul in care se afla cariera sa.
Red Bull
Franta: Webber 1 Coulthard 0
Sezon: Webber 6 Coulthard 2
Anul trecut, Coulthard era foarte frustrat spre a doua jumatate a sezonului din cauza faptului ca echipa s-a dedicat dezvoltarii masinii pentru sezonul 2007. Acum suntem in 2007 si putem spune ca inginerii care lucrau in 2006 la Red Bull au lasat planurile pe masa si au plecat prin baruri !? Intre pilotii Red Bull sunt foarte putine diferente, dar Mark reuseste curse mai bune decat David.
Williams
Franta: Rosberg 1 Wurz 0
Sezon: Rosberg 5 Wurz 3
Media de calificare pentru Rosberg este locul 9, iar pentru Wurz 16. Echipa Williams cu siguranta apreciaza munca lui Wurz la masina, dar cat vor mai accepta ca un pilot sa iasa din prima parte a calificarilor, iar celalalt sa ajunga in Super Pole ?
Toro Rosso
Franta: Speed 1 Liuzzi 0
Sezon: Speed 4 Liuzzi 4
Speed a fost mai rapid in calificari chiar daca Davidson a intervenit in aceasta lupta. Se pare ca masinilor cu logo-ul Red-Bull le este foarte greu sa termine cursele !?
Spyker
Franta: Albers 0 Sutil 1
Sezon: Albers 3 Sutil 5
Sutil incepe sa impresioneze, in timp ce Albers pare in ultimul sau sezon in F1. Cand Rod Dennis vorbeste de „limitarea pagubelor” vrea sa spuna ca echipa trebuie sa obtina cat mai multe puncte din orice situatie nefavorabila de cursa. Pentru Mike Gascoyne la Spyker aceasta sintagma reprezinta efectiv limitarea pagubelor pe care pilotii le fac masinilor si echipamentelor auxiliare.
Super Aguri
Franta: Sato 1 Davidson 0
Sezon: Sato 5 Davidson 3
Franarea agresiva a lui Liuzzi din primul viraj l-a luat prin surprindere pe Davidson. Taku si-a pastrat masina neatinsa.
Premul „Trompeta cursei” este castigat detasat de Christijan Albers a carui onoare trebuie sa fi suferit o lovitura puternica. Pit stopul echipei Spyker in care olandezul a plecat cu pompa de alimentare conectata va ramane un episod de inalta tinuta comica in istoria acestui sport, mult mai amuzant decat surubul de la roata pierdut de Heidfeld si aproape la fel de hilar precum pit stopul pe 3 roti facut de Eddie Irvine si Ferrari la Nurburgring. In ceea ce priveste gradul de distrugere, Albers e mai bun !
Marius MOISE
Bataliile sezonului 2007: Magny Cours
In Formula 1 cel mai periculos adversar este pilotul care concureaza cu acelasi echipament. Sezonul 2007 a inceput cu definirea catorva dueluri interesante: Kimi vs Massa, Coulthard vs Webber, Alonso vs Lewis sau Fisico vs Heikki. Se formeaza rivalitati atat pe pista, cat si la boxe ...
Renault
Franta: Fisichella 1 Kovalainen 0
Sezon: Fisichella 5 Kovalainen 3
Cand ma uit la Heiki parca vad un hobbit, iar atunci cand el sta langa Briatore, parca-l vad pe Frodo langa Gandalph. In acest scenariu, Max Mosley ar putea fi Saruman, Bernie Ecllestone (la fel de maruntel) Bilbo Baggins, iar Ron Dennis ar fi cea mai buna varianta pentru Smeagol !?
In cursa, Frodo a fost lovit de Trulli in acul de par Adelaide in chiar primul tur si atunci cursa pentru el s-a terminat.
Fisichella a aratat inca o data spiritul de lupta din America si a reusit sa-l tina pe Alonso la respect.
Ferrari
Franta; Raikkonen 1 Massa 0
Sezon: Raikkonen 3 Massa 5
Exploziv este conflictul pe care echipa Ferrari il are cu fostul angajat, Nigel Stepney. Acesta a fost acuzat de sabotaj si o actiune judecatoreasca a fost initiata. Daca aceste acuzatii se dovedesc false, zilele lui Jean Todt – impreuna cu speranta sa de a deveni presedinte FIA – vor fi numarate. Daca acuzatiile sunt reale si Stepney chiar a incercat sa saboteze masinile, atunci cariera sa se va sfarsi. El are dreptul sa-si foloseasca experienta in orice alta echipa, insa nu poate lua cu el toate informatiile echipei Ferrari.
Cursa a oferit o binevenita satisfactie Scuderiei, o dubla onorabila la Magny Cours. Felipe Massa a mers cat a putut de bine si tot a pierdut !?
Pentru Kimi startul a fost critic: daca nu reusea sa treaca asa repede de Hamilton cursa era a lui Massa.
McLaren
Franta: Alonso 0 Lewis 1
Sezon: Alonso 3 Hamilton 5
Ron Dennis crede ca echipa sa i-a facut Scuderiei un cadou la Magny Cours. In cursa, Ferrari au aratat ca sunt considerabil mai rapizi decat McLaren. Singurul lucru bun pentru echipa lui Dennis este faptul ca Raikkonen a castigat, si nu Massa. Suprafata fina a pistei din Franta nu se va mai regasi in nici o cursa din acest sezon.
Alonso a depus efort considerabil pentru o satisfactie foarte mica. A reusit una dintre cele mai curajoase depasiri din intreg sezonul, trecand de Heidfeld si apoi ratand cateva oportunitati de a trece de Fisichella in acul Adelaide.
Depasirea lui Kubica de catre Hamilton a fost mult mai exacta. Va fi foarte interesant sa-l vedem pe Lewis plecand din a doua jumatate a grilei, obligat sa-si croiasca drum spre podium.
BMW
Franta: Kubica/Vettel 1 Heidfeld 0
Sezon: Kubica/Vettel 2 Heidfeld 6
Pilotii de Formula 1 sunt foarte rar afectati de accidentele de cursa din care scapa nevatamati. Una e sa ai un accident la viteza mare intr-un monopost sigur de carbon si alta e sa iesi de pe pista cu un kart, din care va trebui sa fii descarcerat. Kubica a revenit pe „calul” sau fara probleme si fara urma de retinere.
Pe de alta parte, Heidfeld a avut probleme cu spatele care sigur nu se vor vindeca pana la finalul sezonului. El este cel care trebuie compatimit.
Honda
Franta: Barichello 0 Button 1
Sezon: Barichello 6 Button 2
Button a avut tururi interesante, fara a ignora strategia aproape ideala cu o singura oprire. El a fost mai rapid decat Barichello, chiar daca au fost aproximativ egali in calificari.
Toyota
Franta: Schumacher 1 Trulli 0
Sezon: Schumacher 3 Trulli 5
Acum Trulli a fost cel care a comis-o in primul tur admitandu-si barbateste eroarea. Ralf a avut o cursa linistita, insa probabil ca nu este suficient in stadiul in care se afla cariera sa.
Red Bull
Franta: Webber 1 Coulthard 0
Sezon: Webber 6 Coulthard 2
Anul trecut, Coulthard era foarte frustrat spre a doua jumatate a sezonului din cauza faptului ca echipa s-a dedicat dezvoltarii masinii pentru sezonul 2007. Acum suntem in 2007 si putem spune ca inginerii care lucrau in 2006 la Red Bull au lasat planurile pe masa si au plecat prin baruri !? Intre pilotii Red Bull sunt foarte putine diferente, dar Mark reuseste curse mai bune decat David.
Williams
Franta: Rosberg 1 Wurz 0
Sezon: Rosberg 5 Wurz 3
Media de calificare pentru Rosberg este locul 9, iar pentru Wurz 16. Echipa Williams cu siguranta apreciaza munca lui Wurz la masina, dar cat vor mai accepta ca un pilot sa iasa din prima parte a calificarilor, iar celalalt sa ajunga in Super Pole ?
Toro Rosso
Franta: Speed 1 Liuzzi 0
Sezon: Speed 4 Liuzzi 4
Speed a fost mai rapid in calificari chiar daca Davidson a intervenit in aceasta lupta. Se pare ca masinilor cu logo-ul Red-Bull le este foarte greu sa termine cursele !?
Spyker
Franta: Albers 0 Sutil 1
Sezon: Albers 3 Sutil 5
Sutil incepe sa impresioneze, in timp ce Albers pare in ultimul sau sezon in F1. Cand Rod Dennis vorbeste de „limitarea pagubelor” vrea sa spuna ca echipa trebuie sa obtina cat mai multe puncte din orice situatie nefavorabila de cursa. Pentru Mike Gascoyne la Spyker aceasta sintagma reprezinta efectiv limitarea pagubelor pe care pilotii le fac masinilor si echipamentelor auxiliare.
Super Aguri
Franta: Sato 1 Davidson 0
Sezon: Sato 5 Davidson 3
Franarea agresiva a lui Liuzzi din primul viraj l-a luat prin surprindere pe Davidson. Taku si-a pastrat masina neatinsa.
Premul „Trompeta cursei” este castigat detasat de Christijan Albers a carui onoare trebuie sa fi suferit o lovitura puternica. Pit stopul echipei Spyker in care olandezul a plecat cu pompa de alimentare conectata va ramane un episod de inalta tinuta comica in istoria acestui sport, mult mai amuzant decat surubul de la roata pierdut de Heidfeld si aproape la fel de hilar precum pit stopul pe 3 roti facut de Eddie Irvine si Ferrari la Nurburgring. In ceea ce priveste gradul de distrugere, Albers e mai bun ! Marius MOISE
Parteneri:
