După o săptămâna ploioasă cu temperaturi scăzute, soarele și-a făcut apariţia deasupra Brașovului iar ultima etapă a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop a debutat în condiţii optime. Marele Premiu al Orașului Brașov are onoarea de a decide noul campion naţional absolut, după ce Lucian Hora a dominat întrecerea timp de cinci ani. Despărţiţi în clasamentul general de doar 6 puncte, Paul Andronic și Lucian Răduţ și-au început duelul încă din recunoașterile programate în prima parte a zilei de sâmbătă și au continuat în cele trei manșe de antrenamente cronometrate de după-amiază.

Foto: Rally Cow

Deși a fost "bătut" de către Lucian Răduţ (Mitsubishi Lancer Evo VIII) în primele două manșe de antrenamente, Paul Andronic (Mitsubishi Lancer EVO IX) a ripostat pe urcarea finală și a stabilit timpul de referinţă al zilei, 2m21,603s. "A fost o zi frumoasă. Intotdeuna cursele la Brașov sunt frumoase iar azi am avut parte și de o vreme superbă. Mâine este ultima bătălie și voi merge maxim pentru a câștiga titlul." a declarat Andronic la finalul zilei.
 
Răduţ a trebuit să se mulţumească cu cel de-al doilea timp, cu 1,347 secunde mai slab decât al liderului campionatului. "Concursul este mâine, azi nu era nimic de demonstrat. Probabil că mâine vor fi timpi și mai buni decât astăzi și sper că al meu să fie cel mai bun. Voi face tot ce pot să câștig." a spus Lucian Răduţ după ultima urcare a zilei.
 
Cu un BMW M3 cu tracţiune spate, dar cu un motor de 4000cc și 517 cai putere, maghiarul Istvan Kavecz s-a clasat al treilea în clasamentul antrenamentelor la prima sa participare într-o etapă din România. Kavecz l-a devansat pe Cornel Gardean care a avut unele probleme tehnice la mașina sa (Subaru Impreza WRX) și care a participat doar la prima manșă de antrenemante cronometrate din cele trei programate.
 
Călin Manitiu (Subaru Impreza N12) a fost cel mai rapid pilot al grupei N, și al șaselea la general (în urma lui Costi Stratnic-BMW 135d). Manitiu a fost urmat în clasamentul grupei de către de Andrei Cașcaval, pe o mașină similară, și de Alexandru Mitroi (Mitsubishi Lancer EVO X). Bogdan Ungureanu (Mitsubishi Lancer Evo IX) a fost primul în grupa A, în faţa lui Adrian Sotingeanu (Subaru Impreza GC8) și a lui Liviu Savu (Mitsubishi Lancer Evo VIII). Andrei șerban (Skoda Fabia) a fost cel mai rapid pilot al unei mașini cu două roţi motrice (sub 3000cc). Acesta a fost urmat în clasamentul zilei de către Bogdan Rusea (Renault Megane) și de Alex Mirea (Honda Civic).
 
Incidentele de cursă nu au lipsit în prima zi însă niciun pilot nu a fost rănit. Cătălin Cedric Ghigea, cel care și-a adjudecat deja titlul de campion al categoriei istoricelor, a făcut o eroare de pilotaj și a lovit parapetul de pe marginea traseului. Frumoasa Alfa Romeo Alfetta GTV a fost avariată destul de puternic și nu mai poate continuă întrecerea. și Gabriel Ene a lovit roata dreapta faţă a mașinii de concurs (Honda Civic) însă mecanicii săi au remediat problemă în parcul de service.
 
Duminică va avea loc ultima zi a acestei etape și a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2015. Este ziua care va stabili noul campion naţional absolut dar și campionii grupelor N și A. Duminică dimineaţa sunt programate încă două manșe de recunoașteri (de la 8:30, respectiv 10:00) iar după-amiază cele două manșe de concurs (de la 13:00, respectiv 15:30).

Rezultatele zilei pot fi urmarite aici.

Dan Terea
Echipa Autorally