Nico Rosberg a câștigat Marele Premiu al Principatului Monaco având o strategie cu o singură oprire. Pilotul de la Mercedes a început cursa cu pneurile P Zero Roșu supersoft și a schimbat apoi pe P Zero Galben soft. Germanul este al patrulea pilot din istorie care a câștigat cursa din Principat pentru a treia oară consecutiv.

Cursa a fost dată peste cap de o neutralizare în ultima parte a cursei, după incidentul dintre Max Verstappen și Romain Grosjean. Lewis Hamilton a pierdut poziţia de lider după ce a decis să facă o oprire suplimentară, pentru a schimba de pe pneurile soft pe cele supersoft.

Majoritatea piloţilor au oprit o singură dată după ce au început cursa cu pneurile de compoziţie supersoft. Nico Hulkenberg (Force India), Fernando Alonso (McLaren), Valtteri Bottas (Williams) și cei doi piloţi de la Manor au început cursa cu pneurile de compoziţie soft.

Temperaturile au fost destul de scăzute în antrenamente și calificări, dar în timpul cursei temperatura asfaltului a ajuns până la 42 de grade Celsius. Așa cum era de așteptat, uzura și degradarea pneurilor a fost minimă pe cel mai puţin abraziv și lent circuit din calendarul competiţional. În aceste condiţii, menţinerea unei temperaturi optime a pneurilor pe perioada neutralizării cursei a jucat un rol crucial.

Carlos Sainz (Toro Rosso) a avut o evoluţie excelentă și a terminat în puncte, pe locul 10, după ce a plecat în cursă de la boxe. Spaniolul a avut o strategie cu o singură oprire, reușind să parcurgă 66 de tururi cu pneurile de compoziţie soft.

Rosberg a stabilit cel mai rapid tur din cursă cu două tururi înainte de final, cu pneurile soft cu care parcursese deja 39 de tururi.

Paul Hembery, directorul Pirelli Motorsport: “Am fost la fel de surprins ca toată lumea de ultima oprire, care a decis rezultatul cursei. Aceasta nu minimizează însă cu nimic evoluţia excelentă a lui Lewis Hamilton pe parcursul acestui weekend. A demonstrat însă că în Formula 1 se poate întâmpla orice și cursa este terminată doar atunci când se flutură steagul cu pătrăţele. Nico Rosberg a exploatat situaţia din cursă în favoarea sa și a reușit să câștige. Menţinerea temperaturii optime a pneurile pe perioada neutralizării a fost foarte importantă pentru re-start, iar în final a câștigat strategia pe care am prezis-o ca fiind cea mai rapidă.”

Echipa Autorally