Publicat in: June 14, 2007, Vizualizari: 2666
Cursa din Statele Unite pare ca urmeaza la numai o jumatate de ora dupa nebunia de la Montreal.
McLaren va aborda cursa din pozitia de favoriti. Saptamana trecuta au avut in medie un avans de jumatate de secunda pe tur fata de Ferrari si spera sa pastreze acest avantaj si la Indianapolis. Aceasta situatie era de necrezut inainte de cursa de la Monte Carlo, cand Ferrari pareau chiar un pic in fata.
Alonso a gresit foarte mult in Canada, atat in calificari cat si in cursa, si episodul de anul trecut din China, cand isi blama echipa pentru prestatia lui pare ca se repeta. Diferenta consta in faptul ca, acum suntem la inceputul sezonului, la a 7-a cursa, iar la felul in care merge Hamilton presiunea va creste din ce in ce mai mult. Fernando pare ca se descura atunci cand masinile care-l preseaza au alte culori, insa cand e vorba de coechipierul sau, il trec transpiratiile !?
Ferrari spera ca aceste probleme din sanul echipei McLaren sa-i avantajeze. In America ei trebuie sa se lupte pentru primele doua locuri ale podiumului si cu BMW, care vor avea acelasi obiectiv. Inca nu s-a decis daca Robert Kubica va fi al doilea pilot BMW in America, dar e greu de crezut ca polonezul va reveni cu succes atat de rapid dupa teribilul accident pe care l-a suferit.
Renault a fost inregistrata cu cea mai mare viteza pe pista circuitului canadian si acest lucru ii recomanda si pentru cursa urmatoare.
In acest an toate echipele vor folosi aceleasi pneuri Bridgestone si va fi foarte interesant de vazut cat de jos isi vor permite sa lase unghiul aripi posterioare pentru castigarea vitezei de varf , fara sa afecteze aderenta in virajele lente si fara a uza excesiv pneurile.
Luptele din coada clasamentului se vor purta si la Indianapolis, iar esecurile mecanice vor aparea negresit. Red Bull spera sa duca cele doua masini la final, in vreme ce Toyota se va contra din nou cu Williams. Cu siguranta ca si din duelul Honda vs Super Aguri vor sari scantei, dar e bine ca fauna circuitului american nu este asa bogata si astfel Davidson se va putea exprima fara restrictii !?
Marius MOISE
Cursa din Statele Unite pare ca urmeaza la numai o jumatate de ora dupa nebunia de la Montreal.
McLaren va aborda cursa din pozitia de favoriti. Saptamana trecuta au avut in medie un avans de jumatate de secunda pe tur fata de Ferrari si spera sa pastreze acest avantaj si la Indianapolis. Aceasta situatie era de necrezut inainte de cursa de la Monte Carlo, cand Ferrari pareau chiar un pic in fata. Alonso a gresit foarte mult in Canada, atat in calificari cat si in cursa, si episodul de anul trecut din China, cand isi blama echipa pentru prestatia lui pare ca se repeta. Diferenta consta in faptul ca, acum suntem la inceputul sezonului, la a 7-a cursa, iar la felul in care merge Hamilton presiunea va creste din ce in ce mai mult. Fernando pare ca se descura atunci cand masinile care-l preseaza au alte culori, insa cand e vorba de coechipierul sau, il trec transpiratiile !?
Ferrari spera ca aceste probleme din sanul echipei McLaren sa-i avantajeze. In America ei trebuie sa se lupte pentru primele doua locuri ale podiumului si cu BMW, care vor avea acelasi obiectiv. Inca nu s-a decis daca Robert Kubica va fi al doilea pilot BMW in America, dar e greu de crezut ca polonezul va reveni cu succes atat de rapid dupa teribilul accident pe care l-a suferit.
Renault a fost inregistrata cu cea mai mare viteza pe pista circuitului canadian si acest lucru ii recomanda si pentru cursa urmatoare.
In acest an toate echipele vor folosi aceleasi pneuri Bridgestone si va fi foarte interesant de vazut cat de jos isi vor permite sa lase unghiul aripi posterioare pentru castigarea vitezei de varf , fara sa afecteze aderenta in virajele lente si fara a uza excesiv pneurile.
Luptele din coada clasamentului se vor purta si la Indianapolis, iar esecurile mecanice vor aparea negresit. Red Bull spera sa duca cele doua masini la final, in vreme ce Toyota se va contra din nou cu Williams. Cu siguranta ca si din duelul Honda vs Super Aguri vor sari scantei, dar e bine ca fauna circuitului american nu este asa bogata si astfel Davidson se va putea exprima fara restrictii !?
Marius MOISE
Parteneri:
