Lewis Hamilton, pilotul echipei Mercedes, va pleca din pole position in Marele Premiu al Italiei. Britanicul a fost cel mai rapid în calificări cu pneurile Pirelli P Zero Galben, de compoziţie soft și a parcurs un tur de circuit cu timpul de 1m:23,397s, considerabil mai rapid decât timpul de pole din 2014 (1m:24,109s). Hamilton a fost cel mai rapid pilot în toate sesiunile desfășurate în acest weekend la Monza.

Hamilton, Kimi Raikkonen (Ferrari) și Nico Hulkenberg (Force India) au fost singurii piloţi din top 10 care au utilizat doar trei seturi de pneuri soft în calificări, toţi ceilalţi folosind câte patru. Pentru Hamilton acesta este al 11-lea pole din acest sezon și al șaptelea consecutiv.

Calificările de la Monza s-au desfășurat la o temperatură ambientală de 26 grade Celsius și o temperatură a asfaltului de 41 de grade Celsius. Mercedes și Ferrari au fost singurele echipe care au trecut de Q1, prima parte a calificărilor, folosind doar pneurile de compoziţie medium, compoziţie mai lentă cu aproximativ 1,2 secunde faţă de cea soft pe cel mai rapid circuit din calendar.

Din Q2, partea a doua a calificărilor, toate echipele au folosit pneurile de compoziţie soft, compoziţie cu care majoritatea vor lua și startul în cursa de duminică. O strategie cu o singură oprire este cea mai probabilă, dar este posibilă și una cu două opriri. Èšinând cont însă că se pierde mult timp pe perioada unui schimb de pneuri, o astfel de strategie favorizează doar echipele foarte rapide.

În ultima sesiune de antrenamente libere, de sâmbătă dimineaţa, piloţii au folosit și pneurile intermediare Cinturato Verde, iar cu o jumătate de oră înainte de final s-a trecut pe slick-uri.

Paul Hembery, directorul Pirelli Motorsport: “Ca de obicei, lupta în calificări a fost foarte strânsă aici la Monza. Din punct de vedere statistic, poziţia pe grilă joacă un rol foarte important, așa că strategia va fi centrată pe locul din calificări. Ne așteptăm la o strategie cu o singură oprire pentru majoritatea piloţilor, dar este posibilă și una cu două. Echipele vor trebui să fie extrem de flexibile pentru a reacţiona în funcţie de evenimentele de pe pistă. Sâmbătă dimineaţa au fost folosite și pneurile intermediare, dar nu cred că va mai ploua în acest weekend. Sunt sigur că vom vedea o cursă interesantă duminică, iar strategia va juca un rol crucial.”

STRATEGIA DE CURSÄ‚ DE LA PIRELLI
Cea mai rapidă strategie pentru cursa de 53 de tururi este, teoretic, una cu o singură oprire. Totuși echipele vor trebui să adopte o abordare flexibilă în funcţie de evenimentele care vor avea loc în cursă. Strategia ideală cu o singură oprire este: start pe soft și apoi schimb pe medium în turul 21. O strategie cu două opriri este mai lentă cu doar 1,63 secunde și varianta optimă este start pe soft, apoi schimb pe soft în turul 19 și pe medium în turul 36. Mai este posibilă și o alternativă, tot cu o oprire, cu start pe medium și apoi schimb pe soft în turul 24.

Cei mai buni timpi in FP3:

1 Hamilton 1m24.544s Soft noi
2 Vettel 1m24.808s Soft noi
3 Rosberg 1m24.843s Soft noi

Top 10:

Hamilton 1m23.397s Soft noi
Raikkonen 1m23.631s Soft noi
Vettel 1m23.685s Soft noi
Rosberg 1m23.703s Soft noi
Massa 1m23.940s Soft noi
Bottas 1m24.127s Soft noi
Perez 1m24.626s Soft noi
Grosjean 1m25.054s Soft noi
Hulkenberg 1m25.317s Soft folosite
Ericsson 1m26.214s Soft noi