Nico Rosberg a fost mai rapid cu 0,076 secunde faţă de Lewis Hamilton, colegul său de la Mercedes, și va pleca de pe cea mai bună poziţie a grilei în Marele Premiu al Japoniei. Ambii piloţi de la Mercedes au obţinut cel mai bun timp cu pneurile Pirelli P Zero Alb medium. Rosberg și-a asigurat pole-ul după ce ultima parte a calificărilor (Q3) a fost oprită cu 36 de secunde înainte de final, niciunul dintre piloţi nemaiavând posibilitatea să completeze turul cronometrat.

Piloţii Mercedes au stabilit ritmul în calificări, reușind să coboare sub 1m33s pe tur în Q1 și apoi sub 1m32s în Q2. Hamilton a fost cel mai rapid în Q1, prima parte a calificărilor, iar Rosberg cel mai rapid în Q2. În Q3, germanul a fost cel mai rapid la prima ieșire pe pistă și nimeni nu a mai reușit să-și îmbunătăţească timpul, sesiunea fiind oprită.

Piloţii de la Mercedes, Ferrari, Williams și Daniel Ricciardo de la Red Bull au folosit doar pneurile de compoziţie hard în Q1. Din Q2, partea a doua a calificărilor, toţi piloţii au folosit exclusiv pneurile de compoziţie medium, diferenţa de performanţă între cele două compoziţii fiind de 0,8 secunde pe tur la Suzuka.

Dacă nu va ploua duminică, majoritatea piloţilor va adopta o strategie cu două opriri. Cursa va începe cu o oră mai devreme decât calificările de sâmbătă și meteorologii au anunţat că sunt șanse de ploaie.

Rosberg a fost cel mai rapid și în sesiunea a treia de antrenamente libere, programată sâmbătă dimineaţa, tot cu pneurile de compoziţie medium. Èšinând cont că vineri s-au folosit doar pneuri intermediare și de ploaie, echipele au testat setări și strategii de cursă.

Paul Hembery, directorul Pirelli Motorsport: “Piloţii au exploatat la maximum performanţa pneurilor Pirelli aici la Suzuka. Ne așteptăm la o strategie cu două opriri, mai ales dacă nu va ploua. Èšinând cont că vineri a plouat, piloţii au experimentat mult în sesiunea de antrenamente libere, Suzuka fiind un circuit care oferă numeroase oportunităţi din punctul de vedere al strategiei. Echipele vor analiza cu atenţie informaţiile adunate sâmbătă și în funcţie de acest lucru vor decide numărul de opriri la boxe și strategia pentru cursa de duminică.”

STRATEGIA DE CURSÄ‚ DE LA PIRELLI
Fără prea multe tururi parcurse pe uscat, echipele nu au foarte multe informaţii pentru a calcula strategia. Ne așteptăm la o strategie cu două opriri pentru majoritatea echipelor în cursa de 53 de tururi de la Suzuka. Cea mai rapidă strategie ar fi: start pe medium, schimb tot pe medium între tururile 16 – 18 și apoi pe hard între tururile 33-35. Este posibilă și o strategie cu trei opriri, dar care nu este la fel de rapidă. Există încă șanse de ploaie, deci echipele vor trebui să adopte o strategie flexibilă.

Cei mai buni timpi in FP3:

Top 10: